Murciégalo

Le quedan, le quedan !!! :drool: Bueno, 24 horas con los retrovisores sin robar y sin un rasguño Vamos a por las siguientes ... Estoy casi como si estrenara coche otra vez !!!

En mi caso por supuesto que si. El lunes dejé el coche en el taller y he estado andando con mi ex-ibiza (que se lo quedó la novia) el cual lleva los frenos del cupra de 312 con la pinza AP de 4 pistones sobredimensionada, y ya me las he visto para frenar cuando he querido apurar, como suelo apurar normalmente con los brembo 345. Mi ex-ibiza Actual A3 Todo depende a lo que te acostumbres. Cuando ya vayas rodado con los 312 intenta volver a los 288 y nos cuentas. Creo que no los querrás cambiar . Seguramente alguien que no haya cambiado los frenos, con los que lleva de origen ya le parecerá más que suficiente lo que frena, pero porque aun no habrá probado algo gordo. Como ya te comenté en otro tema anterior dónde hablábamos de frenos, en mi caso y con el compuesto de pastilla que llevo, frenan bastante bien desde bien pronto ruedo con el coche, así que para mi, recomendable 100% un kit Brembo a los que se lo puedan permitir, sino lo que más se le parezca! Animate lupogt por un kit brembo! Allblack seguro que te hace una buena ofertilla no? Te comente ya creo, con mi polo, en frenadas de 230 a 80, en cada vuelta, en verano, mas de 30 m, pasaba en apuradas de frenadas de muchos coches equipados con esos kith. Si se lo que es cambiar , en el polo pase de 239 a 256 y de tambor a disco atras. Ahora en el a3 me paso a 312, por la oferta, y por lo que se le va venir encima al a3 Esta claro, pero porque seguramente tu le plantas más huevs que otros al frenar :drool: . Siempre hay algun gayer por ai... Jejeje! Es como el que adelanta a un Ferrari, no es que su coche corra más que el Ferrari, sino que el Ferrari aún no ha puesto segunda seguramente. Si existen este tipo de frenos, creo que debe ser por algo. En mi caso por supuesto que si. El lunes dejé el coche en el taller y he estado andando con mi ex-ibiza (que se lo quedó la novia) el cual lleva los frenos del cupra de 312 con la pinza AP de 4 pistones sobredimensionada, y ya me las he visto para frenar cuando he querido apurar, como suelo apurar normalmente con los brembo 345. Mi ex-ibiza Actual A3 Todo depende a lo que te acostumbres. Cuando ya vayas rodado con los 312 intenta volver a los 288 y nos cuentas. Creo que no los querrás cambiar . Seguramente alguien que no haya cambiado los frenos, con los que lleva de origen ya le parecerá más que suficiente lo que frena, pero porque aun no habrá probado algo gordo. Como ya te comenté en otro tema anterior dónde hablábamos de frenos, en mi caso y con el compuesto de pastilla que llevo, frenan bastante bien desde bien pronto ruedo con el coche, así que para mi, recomendable 100% un kit Brembo a los que se lo puedan permitir, sino lo que más se le parezca! Animate lupogt por un kit brembo! Allblack seguro que te hace una buena ofertilla no? Muy bonicos tus frenicos Discotek ! ¿ Tuvistes que meter separadores o hacer algo especial ? Sí, tube que poner separadores de 1,6 delante y entran al filo. Aproveché y puse de 1,7 atrás (nunca menos de 1,7 atrás porque sino no apoya bien en el buje) y está gordete gordete. No eras de St. Joan Despí? Lo digo porque me suena de habertelo visto en el perfil alguna vez (quizá estoy confundido), porque yo siempre estoy por allí, si quieres verlo, ya sabes! Un saludo a todos! Hola Discotek !!! No me jodas que tuyo es el A3 que muchas veces he visto por la noche cuando salgo a correr !!! Mira que lo habré visto veces, aparcado en "quintuple fila" en un chaflán de la la Rambla, al lado de un pub irlandés, si no me equivoco ... Pues anda que no he pensado veces: el día (la noche mejor dicho) que vea a la persona que conduce este A3 le pregunto dónde ha montado esos brembo tan guapos !!! Menuda casualidad !!! Pues lo dicho, cualquier día se te acerca un tío sudoroso con la lengua afuera preguntándote por tus frenos para verlos en directo ! Saludos ! P.D. Gracias por los comentarios acerca de los separadores.

Abriré un post nuevo con la presentación de las carcasitas de marras. Tengo el coche bastante marrano y no lo podré lavar hasta el sábado a 1ª hora de la mañana. Calculo presentación durante el finde. Pero para muestra: igualitas a estas ...

Miraré a ver, pero me parece que los 330x28 vienen con la familia de pinzas A, que son mazacote de feotas ... Vaya madrugón !!!

Eso espero ! jod** Carlitos, vaya madrugón !!!!

Ya tengo montados los originales y son la reostia !!! (también son la reostia de caros ... ) El 99% del retrovisor está compuesto de plástico ABS + ABS/PC y el restante es un recubrimiento metálico de escasas micras. Los originales que tenía son únicamente de ABS. La mezcla ABS/PC refuerza propiedades mecánicas y térmicas del plástico y aparte este material se puede recubrir de metal mediante electrólisis, previo tratamiento del plástico claro está. No sé que metal es, pero es metal definitivamente. Ya colocaré fotitos cuando tenga el coche limpito ...

Aquí tienes otro con tracción delantera, Sportback y encantado con él. Va a cumplir 4 añitos y tiene 31.000 km .. está hecho un chaval.

Pues sí .. tengo mis dudas ... Todo se andará ! Gracias.

Muchas gracias allblack. He encontrado este link hablando de lo que comentas: http://www.design911.com/Brembo-GT-Big-Bra...30x28/prod5776/ Las pinzas estan disponibles en rojo, negro o plata; yo elegiría negro. El diseño de la pinza no es el más bonito de brembo, pero bueno ... supongo que si quiero otra cosa, valdrá otro precio. Sigo indagando y madurando el proyecto. Ojo con el enlace que los discos que aparecen no son los del kit 330x28 eh! los que vienen son de 1 pieza no flotantes. Ok ! Buen detalle ! Yo me iría a por los de 1 pieza. Dudo si meter drilled o slotted ... si meto drilled delante cantarán como una almeja comparado con los de detrás, ¿ no ?. Si los meto rayados, pues tampoco serán como los traseros, pero en algo se parecerán ... vaya lío ... :ranting2:

Muchas gracias allblack. He encontrado este link hablando de lo que comentas: http://www.design911.com/Brembo-GT-Big-Bra...30x28/prod5776/ Las pinzas estan disponibles en rojo, negro o plata; yo elegiría negro. El diseño de la pinza no es el más bonito de brembo, pero bueno ... supongo que si quiero otra cosa, valdrá otro precio. Sigo indagando y madurando el proyecto.

En mi caso por supuesto que si. El lunes dejé el coche en el taller y he estado andando con mi ex-ibiza (que se lo quedó la novia) el cual lleva los frenos del cupra de 312 con la pinza AP de 4 pistones sobredimensionada, y ya me las he visto para frenar cuando he querido apurar, como suelo apurar normalmente con los brembo 345. Mi ex-ibiza Actual A3 Todo depende a lo que te acostumbres. Cuando ya vayas rodado con los 312 intenta volver a los 288 y nos cuentas. Creo que no los querrás cambiar . Seguramente alguien que no haya cambiado los frenos, con los que lleva de origen ya le parecerá más que suficiente lo que frena, pero porque aun no habrá probado algo gordo. Como ya te comenté en otro tema anterior dónde hablábamos de frenos, en mi caso y con el compuesto de pastilla que llevo, frenan bastante bien desde bien pronto ruedo con el coche, así que para mi, recomendable 100% un kit Brembo a los que se lo puedan permitir, sino lo que más se le parezca! Animate lupogt por un kit brembo! Allblack seguro que te hace una buena ofertilla no? Muy bonicos tus frenicos Discotek ! ¿ Tuvistes que meter separadores o hacer algo especial ?

Sí señor .. me has leído el pensamiento !

Muy interesante, gracias allblack ! A ver, posiblemente con los 330x28 ya estaría más que satisfecho , perooooo ... ¿ qué pinzas llevarían ?. ¿ Puede llevar algo parecido a esto ?:

Está claro que no le voy a sacar el potencial a esos frenos ni jarto de vino. Pero bueno: - ¿ son bonitos ? : no, SON PRECIOSOS !!! - ¿ frenan en condiciones normales - conducción diaria ? : sí, y además SON PRECIOSOS !!! - ¿ me sobra la pasta ?: no, pero SON PRECIOSOS !!! Si solo buscas un compromiso entre conducion diaria y estetica.....metia buenas pastillas, liquido,latiguillos metalicos y pintaba la pinza. Que noooooo ... que no es lo mismoooooooooo !!!! No comparemos las pinzas guapas esas de brembo con pintar las mías en negro, por ejemplo. Busco "diseño" también.

No lo dudes !

Gracias por tu aportación allblack. No quiero una frenada contundente para tener que ir al dentista cada 2 x 3. Busco un equilibrio entre mejorar la frenada y la estética del conjunto. Si brembo me ofrece eso, no dudaré en montar esa marca de reconocido prestigio. Ahora bien, hace falta que me asesoren sobre los brembo que me pueden ir bien y cuál es la estética del conjunto. Estuve hace tiempo mirando en DIMSPORT - Barcelona, y esta es su respuesta: De: Dimsport Sales <sales@dimsport.es> Para: Enviado: sábado, 27 de junio, 2009 12:49:00 Asunto: RE: [Particular] Sistema de frenada ABT Estimado Sr. Lamentamos el retraso en la respuesta. Le adjunto una tarifa de ABT. 8PS600345VA Abt brake kit consiting of : larger brake discs 345 x 30 mm, 1 piston calipers, set of Abt flexible steel brake lines Price: EUR 1.470,00 Assembly: EUR 250,00 También tenemos disponible los kits de Brembo por un importe similar. No obstante necesitaríamos copia de la ficha técnica para asegurar la compatibilidad. Se pueden homologar, pero no dan problemas en ITV. Saludos, Ruben Sales Manager Les pasé la ficha técnica pero todavía estoy esperando. Estoy moviendo el tema de nuevo para ver qué me ofrecen. Si montase los ABT, sé lo que estaría montando, algo no contundente, pero mejor que lo que tengo y con una estética que me gusta. Pero vuelvo a lo mismo, si brembo me ofrece algo que me cuadre, iré a por brembo. Saludos !

Ok, gracias Carlitos ! Todavía no lo tengo decidido pero posiblemente monte esto, que es lo mismo que monta un A3 3.2 (345 mm) y voy que ardo: o unos brembo que le quepan a mis 8x18" ET50. Saludos ! <_<

Correcto ! Eso difícilmente me va a caber ... A ver si en DIMSPORT me sacan de dudas ... Saludos !

Yo en parte pienso como lupo, pero por otra parte nunca viene mal ir sobrado de frenos... y de la estetica ya ni hablamos... Pero como te dicen los compañeros ya q te pones yo me iria a otras marcas antes de montar los del S3... Un saludo! Sí señor ! En eso estamos, consultando y mirando alguna que otra alternativa a los del S3. He considerado incluso los ABT, que no dejan de ser los del 3.2 con las pinzas negras y logo ABT en blanco .. el precio es similar al que puso galanot en su post y ya me parecen bien. Saludos !

Está claro que no le voy a sacar el potencial a esos frenos ni jarto de vino. Pero bueno: - ¿ son bonitos ? : no, SON PRECIOSOS !!! - ¿ frenan en condiciones normales - conducción diaria ? : sí, y además SON PRECIOSOS !!! - ¿ me sobra la pasta ?: no, pero SON PRECIOSOS !!!

Pero entoavía estamos sin fotos !!! <_< Mis frenos tardarán mucho más .. seguro ! Bueno, ansioso estoy de verlas ...

Qué bonita combinación !!!

Muchas gracias por tus comentarios y por el post galanot ! Corroboras lo que había leído entonces, que son iguales los del 3.2 que los del S3 pero cambia la decoración y el diseño. Busco más frenada por supuesto pero también diseño. Si monto unos brembo, serán con las pinzas en negro y emblema en blanco. Si pusiese los del S3 no sería para pegarme el moco que tengo un S3, ya que no oculto por ningún lado de que se trata de un 2.0T sin más. Miraré precios del montaje del 3.2, S3 y brembo y me lo pensaré. No tocaré el sistema de frenada trasero. AMEN ! Gracias de nuevo !

Mola ! ¿ Sabes los códigos del material que se ha de comprar ?

c*** ! Muy interesante A3StaColoma, gracias ! ¿ Dónde hiciste el cambio ? ¿ O te lo curraste tú por tu cuenta ? ¿ Sólamente en el tren delantero ? Dime, dime ... Gracias y saludos !