josmi

Ahora que lo dices... cuando empezaron a denominar a sus modelos con la inicial de la marca... eso a mi ya me sonaba de algo A veces se cae en la tentación, en tono jocoso, de poner a parir a otras marcas (y otras veces en tono no tan jocoso a la nuestra propia) y claro, se pueden herir sensibilidades ... creo que aquí todo el mundo sabe que ni Citroën, ni Hyundai, ni etc etc sean cacas, de estéticas discutibles pero calidad-precio INCUESTIONABLES. Un saludo y haya paz.

Muchas gracias por el report. :clap1: Yo, como muchos, me enamoré del GTi II, tuve un GTi III y un TDi IV. Saludos :clap1:

Jod*r, no he jugado con consolas en mi vida pero me dan ganas de comprármela. Crees que de esta guisa se tardaría mucho en disfrutar con ella? o tendría que dar un cursillo de tres meses? No me van los juegos muy complicados pero con el realismo que lo cuentas de verdad que es tendador :clap1:

Yo tengo puesto una rejilla original de accesorios en el A4, la "marca" ahora mismo no me acuerdo.

Si no se te avería es que viene sin DPF

Ese "par de veces" igual tienen la culpa ahora en serio ojalá te quede bien. :cry1:

pues ves poniendo la denuncia porque te lo han birlado

Sorry, sí que trae ordenador de abordo, no lo había visto.

una pregunta por curiosidad, ¿qué tipo de gasóil sueles echar? Problemas en los inyectores son frecuentes yo creo que en casi todos los modelos diesel de VAG. A los 2.0 TDI por ejemplo les cambian los inyectores como churros. Un saludo y que se solucione, al menos no han hecho la famosa consulta técnica (que no es a Alemania, es aquí al lado, al que está por encima de ellos en postventa) que no vale para nada y te dejan esperando un mes. Por cierto que yo tengo el mismo motor y no me da ningún miedo, uno ya está resignado, o los coches modernos en general no sale uno bueno, o la fiabilidad Audi deja bastante que desear, y del servicio postventa ya ni hablamos.

Mis respetos para el Altea. Me han dejado un Altea XL en sustitución y para mí: diseño exterior atractivo, interior impresionantemente amplio, asientos Duros firmes y que se sujentan bien (años luz por encima de marcas del mismo segmento en modelos con equipamiento básico), ajustes excelentes (no se escucha un ruido de ajustes y por cierto que en mi a4 que vale casi el triple sí), salpicadero de buen diseño pero con plásticos de impresión bastante pobre, consola fea y con pobres plásticos, y comportamiento dinámico EXCELENTE. Es un modelo básico y parece que llevara una suspensión deportiva, gira plano plano y a la par es cómodo, y la dirección bastante directa. Por 22 euros un 1.9 Tdi 105 cv me parece de lo mejorcito y, por cierto, anda bastante bien. En general me ha dado la impresión en cuanto a acabados que están a la altura de VW salvo la pobreza de ciertos plásticos, detalles en equipamiento básico (no trae ordenador de abordo), y diseño de consola y cuadro de mandos, y en cuanto a comportamiento dinámico (hablo de una conducción normal ágil, nada de cosas de circuito) mucho mejor, por ejemplo, que un Golf IV tdi aunque tengan poco que ver, y estamos hablando de un monovolumen familiar. PD: el golf V tdi no lo he catado y una touran actual tampoco. Saludos.

Alguien sabe de problemas con el DPF en alguna unidad que no sea un A3 2.0 TDI 170 cv?

Vamos que te has liado la manta y lo has cargado hasta los dientes :ranting2: , es lo que pasa, la pasión nos puede. Que la espera no sea muy larga. El color es muy bonito, cambia del negro al gris oscuro según lo mires, con el perlado muy visible. Un saludo y corta la espera.

El tuyo lleva DPF? Si lo lleva no es para preocuparse en principio; no debería haber problema. El problema que están dando los DPF en los TDI 170cv desde luego no es nada normal, si es tan generalizado como puede parecer en este foro debe ser por un problema de diseño en este modelo en concreto, pero claro, de ahí a que la marca lo reconozca...

Pero vamos, que lo que está comentando en este hilo nuestro amigo yoki no es nada "normal" se mire desde el prisma que se mire. Y por cierto, tengo entendido que los Filtros de Partículas se "limpian" por incineración de las partículas sólidas, no expulsando el hollín afuera (si no vaya invento). Simplemente si no conviene realizar trayectos cortos (que suelen ser los de ciudad, no porque lo sean sino porque suelen ser cortos) es para que al calderín del Filtro de partículas le de tiempo a alcanzar los 600º de su temperatura óptima de funcionamiento, si no irá poco a poco acumulando hollín sin quemar y al final habrá que hacer funcionar al coche durante un largo tiempo para que la caldera poco a poco pueda ir quemando este hollín acumulado. Por trayectos cortos se entiende, según el manual, de menos de 4 km. Un saludo.

jaja, amen Para vuestra información

Preferiblemente que no sea Servicio Oficial. Es para tema de revisiones y "mecánica menor". Es para un amiguete que se traslada a esa zona y tiene un A4 B5. Muchas gracias

Mucha suerte y a por ellos amigo Yoki. Si necesitas contrastar el modo de "meterles mano" puedes hablar con Automovilistas Europeos (AEA) 915594940 y hablas con Olga, abogada, que creo tienen experiencia en estos temas. Animo y sabes que por poco más de 10 Euros puedes tener un coche de estos de pepe cars he ir las guardando facturas.

Precioso coche y precioso INTERIOR. Eso es lo que debe valer pasta en nuestros coches, que llevan "mobiliario caro". Nos parece que eso no debe valer tanto, pero cuando los demás llevan plastiquito de 1/2 mm de espesor por todos lados, salpicadero, consola y demás... por algo debe ser, para ahorrar costes. Un saludo y que lo disfrutes.

Bueno al menos cae el mito de que sólo los petroleros flipan con este tipo de hilos. :cry1:

ese sistema lo monta de toda la vida ya Citroën, la suspensión neumática que baja el coche cuando está aparcado, no?

de nada y por cierto vaya pepinillo que te has agenciado eh

que malo es el aburrimiento.

Muy guapo, tiene una presencia espectacular y con la matrícula pequeña resalta un h*evo la single frame. Las llantas que son, réplicas RS6? 18 o 19"? Un saludo. (Si no fuera tanta movida le ponía la matrícula pequeña esa; cómo queda )

ya.., pero vamos que el SLine exterior yo se lo pondría tanto en negro como si fuese rosa, simpre que te guste tener el coche con un tinte más deportivo. Lo de que un color sea más bonito o no, eso es ya otro cantar, cuestión de gustos y/o ganas de lavar :drool:

entiendo que estás con el color de tu coche y no es para menos pero vamos de ahí a lo que afirmas del negro.. abuen observador... pon un negro normal y un negro SLine al lado y los miras, de frente, de lateral y por atrás, como diría Alejandro Sanz, No es lo Mismo. Otra cosa es que en otros colores cante más, pero tanbién cantan más las superficies plásticas.