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Eliascalderas

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Mensajes publicados por Eliascalderas

  1. Llevo días observando que mi Audi no tiene la potencia que tenía.... se me enciende una luz en el cuadro pusimos la máquina para ver la avería y da falló en interrupción en válvula 

    hemos mirado posible fugas y no detectó ninguna 

    he quitado la válvula que hay al lado de la barilla de aceite por la parte de abajo y mi duda es la siguiente : 

    para empezar me extraña que solo tenga un tubito que va enganchando al pulmón y la otra salida u entrada este libre es decir no tiene tubo ninguno no sé si esto es así... o no 

    y luego otra cosa que observe es que yo soplo por el tubito fino ese que me llega desde el pulmón y sale en aire por la válvula por un tapón negro que dentro hay un algodón (filtro) 

    no se dicha válvula qué función tiene y si está bien o mal 

    si alguno me pudieses explicar un poco el tema y decirme cómo va algún esquema de tubos o algo lo agradecería muchísimo 

    muchas gracias 

    como veis en la segunda foto rescate esto de la web y tengo me encuentro todo esto !!!!

    yo no tengo tantos tubos solo uno fino que va a parar al pulmón como ya puse en otro post 

    IMG_7054.PNG

    IMG_7055.PNG

  2. Buenas tardes mirando posible manguito roto de las válvulas me encontré con que la válvula N112 que está al lado de varilla de aceite tiene solo un macarrón (tubito fino) que va a parar a un pulmón 

    la salida o entrada de válvula está libre no conectada a ningún sitio 

    es correcto así ? 

    Yo soplo por ese tubito y me sale el aire por un tapón que tiene como un filtro 

    es correcto ?

    el otro pitorro de la válvula es normal que esté libre ? 

    A ver si me sacáis de dudas 

    gracias 

    IMG_6950.PNG

  3. Buenas tardes tengo una duda sobre los cables que entran en las bobinas de las bujías 

    los tengo muy duros y un poco en mal estado pero veo que son 3 hilos de cable normal no se como hacer ese cambio de conectores 

    luego veo que hay un conector libre como si algo faltase entre los cables 1-2 empezando por la derecha 

    alguno me podrías decir cómo hacer ese cambio de conectores y para qué sirve ese conector que hay suelto 

    muchas gracias 

  4. Buenas noches ,me pasa lo síguete La Luz del esp (amarilla circular ) el el cuadro reloj izquierda se me enciende cuando llegó de un viaje o el coche está caliente lo paro y al arrancar de nuevo se queda encendida

    E observado que si cuando llegó le dejo un rato a relentin que lo suelo hacer para enfriar el turbo o sacar la presión aveces no lo hace otras si

    Su quito contacto y arranco de nuevo normalmente se corrige pero alguno sabe por qué puede pasar eso

    Por lo demás el coche es un reloj y va espectacular

    Muchas gracias

  5. Bueno pues investigar el calentamiento de los asientos que puse un interruptor nuevo y sigue igual fuy a revisar conexiones y tube la brillante idea de desconectar las clemas de debajo los asientos para revisar y limpiar

    Sorpresa !!!!! El airbag se me queda iluminado en el cuadro

    Y ahora que y por qué ?

    Alguno me puede ayudar un saludo a todos