bertoseoane

Las gomas que sujetan el escape meten miedo. Otra donación generosa de un amigo. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

No me acaban convencer las llantas oz. Seguiré buscando. Como veis los bajos no están mal. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

A esto se le llama apurar al máximo. No cabía más m**** en tan poco espacio. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno. El coche ya arranca bien , sin tirones al acelerar. Cambiado filtros y líquidos. Bujías que estaban de Pena. Ahora toca lo gordo. Sustitución. De discos delanteros gastadisimos, pastillas y líquido de frenos. La próxima semana le harán la distribución y bomba del agua. Quedaron de darme el coche jueves de la próxima semana. Yo sigo buscando repuestos. He encontrado estas llantas Oz volcano de 16" a coste cero. Donación generosa de un amigo. Tengo que verla puesta para hacerme a una idea de cómo quedan. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cuantos menos grados más blanca es la luz y menos canta de lejos. Mi consejo es que hagas una instalación fácil de quitar y poner para la itv ( no la pasas con ellos puestos. ). Y tener mucho cuidado de tocar las lámparas con los dedos. Usar siempre unos guantes de algodón o limpiar bien con un paño después de ponerlas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Voy a intentar ir poniendo fotos de todo el proceso. Hoy han empezado a meterle mano en el taller. El coche será utilizado para correr rallyes de regularidad , todas las partes originales del coche, asientos, volante, llantas, las guardaré para la Itv. Tengo una duda con los asientos. Solamente tienen una corredera en el lado exterior del asiento, y una especie de patas en el otro lado del asiento. Quiero ponerle unos semibackets y necesito saber si existe algún tipo de guías corredera compatibles para este sistema de Audi. Toda información que tengáis me será de gran ayuda. Un saludo. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno, ya está en quirófano, hemos visto los bajos, y esta perfecto sin óxidos, excepto el silencioso trasero y sus gomas, no sé cómo no me cayó al suelo cuando lo traje. Primer problema, el tapón del cárter estaba muy desgastado, posiblemente tomen la determinación de sacarlo por otros métodos ( prefiero no verlo [emoji85]). Después de desmontar el filtro del aire, nos quedamos de piedra al ver la suciedad, prácticamente estaba tupido de pelusas,polvo. Mañana llevare el móvil hoy se me olvido en casa, para tener fotos de todo el proceso. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

La bomba de la gasolina está por fuera del habitáculo, se accede desde debajo del coche, a la altura del pasajero izquierdo, se ve perfectamente, y acceso libre. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Buenos días, acabo de hacerme con un coupe 2.0-20v quattro, del 91. El coche estaba en León , pidiendo a gritos una segunda oportunidad, no pude resistirme, y me lo traje a Oviedo. Lo tengo en el taller para hacerle filtros, líquidos ,correas, etc. Gracias a vuestro foro, voy encontrando soluciones a los males endémicos de este modelo, relojes que no marcan, techo despegado, y más cosas que irán apareciendo. Vine rodando con el con cuidado por el pajares, y el sonido me encanta. Prometo abrir un post, cuando empiece a hacer fotos del proceso, y de paso, resolver las dudas que seguro me irán surgiendo. Un saludo a todos . Alberto Seoane. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk