NACHOXP

El mío se baja cuando superas una velocidad. No he detectado que baje transcurrido el n tiempo

Puedes pasarme información por privado? Gracias

¿Cual es la posición lift? Una posición mas que la allroad. Se seleciona una vez estas en allroad, con el botón de subir Ahhhh! No sabía q se llamaba asi

Una duda, si bajas e coche por debajo de los valores de fabrica, ¿podría llegar a pegar el paso de rueda en la rueda?

Hola Joselito, El precio es muy bueno y sobre todo, si es el que conduce tu padre, conoces toda la historia de averías y mantenimiento. ¿Que potencia tiene? de 204 C.V. Si es el modelo quattro la caja es de Stronic 7V. como te han dicho otros compañeros, lleva mantenimiento cambio aceite cada 60.000 km. Si no es traccion quatro --> lleva 6v Multitronic. De 245 C.V. la caja es de Stronic 7V.mantenimiento cambio aceite cada 60.000 km De 313 C.V. la caja es tiptronic de 8 velocidades. no lleva mantenimiento. REspecto a la duda de los consumos, el que mejor te lo va a poder decir es tu padre. En mi opinión es una buena oportunidad de compra y como bien dices, podrías incluso hacer negocio. Yo diria que a 120 en autopista, si es el de 204 c.v. debiera gastar menos de 6.5l un saludo

NACHOXP allroad 3.0 bi tdi 313 cv azul lunar metalizado. Bilbao

De que año es? Cuantos kilometros tiene? quattro? Lo que preguntas del rebosamiento del líquido, ni idea.

Lo tenia en el MMI pero mucho mejor en PDF en local.. Lo llevaré en el teléfono.

¿Cual es la posición lift?

¿Te tienen que volver a limpiar el circuito? ¿Ahora te han puesto anticongelante o agua? No es caro, pero parece un desperdicio. Lo de los frenos es otra faena. intenta que se ocupe también el vendedor. Salvo que te avisará en el momento de la compra, yo diría que está obligado. ¿Acabas de comprar el coche, verdad? ¿Era un concesionario audi?

Poco a poco vas viendo el final

gracias por el consejo.

100% de acuerdo

Aun está en el concesionario. En mi experiencia sabes cuando entra pero no cuando sale. El coche está en garantía así que imagino que si o si, dirán que es comportamiento normal. En cuanto tenga mas información os cuento. un saludo

El circuito es el mismo. pero creo que la parte del circuito que corresponde a la calefacción y el radiador es mas estrecho. Quizás puedan considerarse varios circuitos conectados. Saludos.

eso es cierto, estos radiadores de aluminio no se les pueden dar caña con acidos (oxalico / citrico) o incluso algun mecánico de la vieja escuela, meterles vinagre. Se dañan los componentes y problemas a medio plazo. Esperemos que quede perfecto! respecto al tema garantías, al margen de lo que esté o no contratado en esa supuesta "garantía de medio pelo" estan tus derechos como consumidora de un producto con ESE VENDEDOR; asi que ya le puedes ir avanzando que defenderás tus derechos en Consumo. Antes de ir a consumo yo hablaría con el vendedor. Por lo que decías parece un tío implicado. Es fácil que el se haga cargo. Mi recomendación es que no pagues hasta agotar todas las posibilidades. Un saludo

Mi situación es muy similar a la tuya salvo porque la avería es de mínimo 6000. ??. Aún está por ver qué dice la garantía. Igual se apiadan

Hola María, Al menos el vendedor parece con muy buena disposición. Me alegro

Gracias. Muy buena aportación

Que interesante poder bajar el coche a la altura de un avant. Si modificas la altura mínima con eso del VAG, ¿estas modificando también la altura máxima? me refiero a si modificas todas las alturas o puedes modificar solo una. ¿Por qué la altura mínima del allroad es más alta que la altura del avant? ¿tiene explicación conocida? un saludo

El allroad es un coche muy polivalente. A medio camino entre en suv y un berlina. Seguro que no será algo peor que el avant en autopista, Y algo peor que el q7 en offroad. Esto no quita para que no sea una muy buena opción. El uso habitual de la mayor parte de la gente que tiene allroad es carreteras convencionales y alguna vez carreteras nevadas. Creo que ahí el allroad cumple a la perfecccion. Un saludo

El allroad es un coche muy polivalente. A medio camino entre en suv y un berlina. Seguro que no será algo peor que el avant en autopista, Y algo peor que el q7 en offroad. Esto no quita para que no sea una muy buena opción. El uso habitual de la mayor parte de la gente que tiene allroad es carreteras convencionales y alguna vez carreteras nevadas. Creo que ahí el allroad cumple a la perfecccion. Un saludo

No se lo exigente que puedes ser. A mí me parece que en autopista va genial.

+1

Sin querer ser agorero, en mi caso, con una limpieza del circuito no fue suficiente. Fue necesario sustituir el radiador de la calefacción. Para eso necesitan soltar el salpicadero. Esperemos que en tu caso con la limpieza sea suficiente. El aceite ATF es caro y no se cuantos litros llevará la multitronic. Por lo que he leído, la mía lleva como 9 litros. Yo le calculo 1200€ Saludos + i.v.a.