Harahel

"(...) que llevo desde que nací con la put* España (...)". Pepe Rubianes dixit. Esta perla no suena a calentón por lo que le fastidia lo que diga el PP, suena a otra cosa, de corte independentista. Cada cual que opine lo que quiera. Desde luego yo no puedo justificar unas declaraciones de esta índole, por mucho que me guste el Estatut, que no me gusta, por cierto.

Hazlo, sin dudarlo. Yo no se cómo saldrá tu coche, pero con con 135000 km llevo un historial de averías que alucinas. Yo he contratado una ajena con GARANCAR como ya he comentado en otra ocasión. Son tres años por 860 euros y puedo reparar el coche en taller de Audi. Ten en cuenta que a poco que se te averíe algo, ya sea bomba de agua o cualquier chorrada cuesta más qe lo que vas a pagar. Suerte, ya nos contarás.

A mi me pasaba lo mismo y al final tuve que cambiar el bloque por una pequeña fisura. Para tu consuelo te diré que tras haberlo reparado el coche no me ha vuelto a dar problemas (de este tipo, claro). Suerte y ve informando a tu taller de qué es lo que le pasa al coche. :blink: :blink: :blink:

El cambio de culata se debía a dos motivos: - Consumo líquido refrigerante. - Mal arranque en frío. Salía humo blanco. Ahora arranca bien y no ha vuelto a consumirme más líquido refrigerante. En cuanto al embrague, si lo que está mal es el volante bimasa, que será lo más seguro (de hecho como puedes leer en el post que escribí ya viene modificado) este te lo cambian. Lo que no entra creo es el embrague aunque a mi me lo cambiaron más bien por amistad. Yo tenía creo recordar 120.000 km cuando lo cambié y me dijeron que al embrague le quedaban unos 60.000 km más o menos de duración. Yo creo que si el problema lo ha causado el bimasa, entonces es de garantía, y si por esta razón, se te ha jodido el embrague antes de lo debido también deberías presionarlos. Desde luego, si no insistes no te lo cambiaran. Además, si tienes oportunidad de ir a otros concesionarios no dudes en probar.

A mi cuando me la cambiaron me recomendaron que andara suave los primeros 1000 km.

Yo creo que el testigo que se te enciende es por el ASR, que si no me equivoco utilizan el mismo testigo para ambos. Es una opinión.

Aquí, en Audi Class Necesitas las claves que supongo que te las mandarán por correo. Saludos.

Me cito a mi mismo más que nada para no ser repetitivo. Yo ya he cambiado el volante Bimasa. Un saludo.

El proveedor que hizo las culatas de nuestros A3 va a pasar un 2006 muy jodido.

Hay que tener en cuenta que hoy en día no se arregla nada, lo único que hacen es cambiar piezas y por tanto, cualquier pieza, por mínima que sea, unida a la mano de obra te cuesta casi el precio que estamos hablando que valen las ampliaciones de garantía. Un saludo.

Yo he contratado una ampliación para mi A3 con una compañía que se llama Garancar y me ha salido 800 euros por tres años y cubre prácticamente lo mismo que la supergarantía de audi. Además, puedo reparar el coche en el concesionario oficial. Y es que ya se sabe que en Audi pagamos a veces los duros a siete pesetas.

Me parece una muy buena idea, Cataluña es España y España es de todos los Españoles.

Mira Nacho, el que NO SE ENTERA ERES TU, chaval, y no es que nos lo quieras hacer creer, sino que la ignorancia se desborda por tus poros. Esos papeles fueron ROBADOS A CATALUNYA DURANTE LA ÉPOCA FRANQUISTA, y ahora que hay una democracia es muy lógico que sean devueltos a su lugar de origen. En cuanto al gobierno catalán, por desgracia lo lideran 3 partidos, que mira tú por dónde no elegimos la mayoría de los catalanes, porque en Catalunya ganó CIU, chavalito, para que te enteres, tuvieron que formar coalición el PSC, ERC y IV para gobernar. Si quieres criticar al Presidente de tu gobierno, eres muy libre de hacerlo, a mi me da igual, pero el que debería leer bien e informarse bien eres únicamente tú. Parece mentira que cualquier excusa os va bien para meteros con Catalunya, ignorantes, que sois una manada de ignorantes. Yo si que me apuesto a que del Estatut no te has leído ni una m**** (el prólogo quizás), pero aunque lo hubieras leído, hubieras hecho como el PP, dar la interpretación que te sale a tí de la manga, distorsionar la realidad... aunque a estas alturas, según dice la prensa, el término Nación va a constar finalmente... JA JA JA hay que jod**se, españoles (con ñ, si, con ñ, que no hay que ensuciar nuestro idioma, el català), quereis eñe, pues toma Ñ... ÑÑÑÑÑÑÑÑ toda pá vosotros!!!!! No suelo meterme en estos post, hace tiempo que paso ya de todos los ignorantes que hay aquí, pero tenía que aclarar de una vez lo de nuestro gobierno catalán elegido "democráticamente" (y una m****!!). Que lo paseis bien... ahora a despellejarme, eh? que sino no parece que esté en ASI. Besos a los coleguitas mios, con los que discutimos estos temas tomándonos una Heineken y descojonándonos de las gil***olleces que se dicen y hacen en política. Saludos!!!! ¿Esto es cohesión? ¿Esto es negociación? Esta es una prueba clara y evidente de lo que se consigue removiendo el pasado. A mi me importa un pito dónde estén los papeles, es más, estoy convencido que todos vosotros, los que ahora discutís desaforadamente, no teníais ni idea de la existencia de esos papeles. Sí podríais saber, como muchos de nosotros, que durante la guerra civil se cometieron muchos saqueos, pero amigos, se hicieron en todos los sitios, y como en todas las guerras, se hicieron entre muchos países y muchos museos de París, Londrés, poseen piezas valiosísimas de otros países. Pero esto son papeles, que por cierto, no van a ser devueltos a sus propietarios, entonces, qué sentido tiene todo esto?. Yo la conclusión que saco es que todo es afán de poder, porque al final el que pierde es el ciudadano, porque estas políticas del pasado lo que hacen es enemistar territorios, enemistar vecinos, enemistar hasta foreros. En el mundo, donde lo que prima es la globalización, la eliminación de fronteras, el mercado común, el desarrollo, la evolución y la unión; en este mundo, todavía existe un país, España, donde hay gente que piensa justo al contrario. Yo mientras más viajo por el mundo, más absurdos me parecen los independentistas. Buena suerte a todos.

Te remito a este post que he escrito esta mañana, Pincha aquí Bienvenido al club, próximamente te llegará la tarjeta de socio.

Es cierto todo lo que dices. Yo habitualmente me pregunto, pero qué importancia tiene dónde estén los malditos papeles. El que quiera verlos, se pille su Audi, se va a Salamanca y se toma un chuletón del 8, pasa el día, disfruta de su coche y todos tan felices. Desde luego, son ganas de recuperar y aflorar viejas rencillas que en la sociedad en la que vivimos ya no tienen sentido. Infraestructuras, inmigración, empleo, economía, problemas sociales, dónde han quedado después de meses y meses en que en Paletolandia sólo hablamos de si poner en un texto que Cataluña es nación o dónde llevar unos papeles amarillos y viejos. Los favores políticos hay que pagarlos, no hay otra explicación. O es que nos estamos volviendo todos locos. P.D.: terminaré viviendo en Portugal escuchando fados.

Bueno, antes de nada os remito a este post que escribí hace unos días para que entremos en materia: Encuentros y desencuentros en la tercera fase En primer lugar, deciros que aunque no suelo postear con mucha frecuencia debido a que no dispongo de mucho tiempo, siempre que puedo echo un vistazo al foro, y si veo que se puede echar una mano, pues suelto un ladrillo como el que prosigue. Digo esto porque aunque el foro A3 se ha convertido, como ya he leido en alguna ocasion, en el salón de entregas de coches (entiendo la ilusión que hace) y para mi, que se me quitó el olor en el pelo a coche nuevo hace tiempo, resulta aburrido, no puedo, sin embargo, leer en ocasiones comentarios de foreros que me indignan. Generalmente, y como ya dije en otros post, son personas que hablan de los NO problemas de su coche con sólo 18.000 km. Esto no sería relevante, salvo porque critican a los que como yo solo nos queda que el asiento del A3 nos produzca hemorroides. (tranquilos, lo están estudiando). No se si en sus coches no se producirán, lo que se es que en el mio, me han pasado, me están pasando y veo, no sin asombro, como hay mucha gente en el foro que va haciendo kilómetros a sus A3 y van apareciendo los mismos problemas. Yo creo que lo de idolatrar "cosas" está bien para los tibetanos, pero en mi opinión personal, no se pueden verter comentarios del tipo "Ya está bien de meteros con el A3" como he leido en estos días. Tal vez sea la edad, tal vez la justificación de lo que nos hemos gastado en nuestros coches, no lo se, pero pediría a todos estos que van en esa linea, que nos dejen, a los que sufrimos las hemorroides en silencio, que nos contemos nuestros problemas, porque, a veces, es la única manera de intentar solucionarlos. Audi es una empresa y el concesionario al que vas, también es una empresa y la empresa tiene que ser eficiente y ganar dinero. Lo del servicio al cliente, sólo pasa por tener una máquina de café rancio con una tv en un cuarto para que esperes a ver que te depara el futuro en forma de factura. Lo demás, lo tenemos que pelear nosotros. Yo pensaba que Audi llamaría a campaña para el tema de las culatas, y pasa el tiempo, veo que siguen rompiendo y esa llamada no se produce ni se producirá, porque como bien me explicaron un día en el taller, el que no proteste, no se la cambian y así ocurre con todo. Bueno, centrándome en el tema quiero contaros como he solucionado yo parte de los problemas que he tenido últimamente y que no he visto solución en el foro nada parecida. VIBRACIONES. El mío, también las padeció. Cambiamos inyectores, nada; reprogramamos centralita, nada; hasta que un buen día un buen amigo mío dijo, vamos a probar a cambiar la UNIDAD DE CONTROL, que me han comentado que puede solucionar el tema. Bien, pues efectivamente, a partir de aquí, el coche ya no tiembla y es más, suena distinto. Me dijeron que este cacharrito que cuesta más de 1000 euros viene modificado para el A3 y no es el que yo traía de fábrica. Resultado, todo perfecto, a veces hace un pequeño amago de temblar, pero es imperceptible. Conclusión: me dijeron que Audi no cambiará esta pieza al que padezca las vibraciones salvo que se queje en exceso. Motivo, cuesta un pastón. EMBRAGUE. A mi no es que me patinara, es que al arrancar en frío parece como si algo rozara. Al pisar el embrague desaparecía y en caliente casi nunca lo hacía. Me dijeron que no sabían de donde era y que para comprobar el embrague había que desmontarlo. Yo, que durante este tiempo había aprendido bastante de mecánica, me quedaba la asignatura del embrague, así que les dije que manos a la obra. Resultado: me han cambiado el VOLANTE BIMASA, al parecer, también existe uno modificado con respecto al que yo tenía. Resultado, ya no hace el ruido. Afortunadamente, me han cambiado el juego entero del embrague, aunque como bien ha dicho alguién por aquí, es pieza de desgaste y no deberían. Ayer pasé por allí otra vez, y me dieron que había entrado otro A3 con el embrague. Conclusión: es otro mal endémico de este modelo. Ya no sigo más. Espero que os sirva de ayuda a los que tenéis estos problemas. A mi se me ha acabado la garantía y acabo de contratar otra con GARANCAR. Con todo lo que he cambiado tengo coche nuevo, pero nadie me asegura que la culata que en su día me cambiaron, no vuelva a pasarle lo mismo, así que, más vale prevenir. A los que no tienen ningún problema, ENHORABUENA, el coche, cuando funciona, es una maravilla. A los de las hemorroides, HEMOAL y paciencia en los talleres. No nos queda otra, amigos.

En extremadura nos cruza una de las arterias más importantes de españa que es la N-630, que une Gijón y Sevilla y vertebra todo el oeste. Esta carretera soporta un tráfico brutal, desde siempre, con montones de camiones y turismos y, aunque parezca increible, es una carretera de doble sentido con una sola calzada, vamos, de las de toda la vida. Ahora, están empezando a hacerla autovía. Eso implica que no tengamos industria, que no haya fábricas porque la salida del producto y el transporte es pésimo, el tren es como si no existiera, y la autovía, sólo para Madrid, pero desde Badajoz, en Cáceres nada de nada. Si no hay industria, no hay empleo, no hay oferta, no hay competencia, no hay IPC más alto, no hay bonobús más caro porque las ciudades son todas pequeñas y por todo ello, los sueldos están tirados. Por eso, muchos extremeños hemos tenido que salir a buscarnos la vida fuera, porque en esta tierra nadie hace inversiones, ni el Estado ni la Junta de Extremadura con su m**** de política de subvenciones, ni nadie. Por tanto, que nadie venga a compararse aquí con Extremadura, porque ni Cataluña, ni Madrid, ni el Pais Vasco son comparables. Si todas las inversiones que hizo el Estado en su día en Cataluña en crear industria y promover empresas e INFRAESTRUCTURAS se hubieran hecho en Extremadura o en Teruel, ahora este post lo estaría escribiendo un Catalán. A mi me regalaban los libros de texto, eso si, mi primo que era un año mayor y me dejaba los suyos. P.D.: por lo menos, nadie nos obliga a aprender Catalán. :cry1:

No es tan fácil como parece. Ellos siempre te dicen que para eso está la garantía y como la avería la han solucionado no procede el cambio de motor. Habría que hacer un peritaje del coche demostrando que no ha quedado bien y después denunciar. En fin, mucho rollo difícil de demostrar. No tengo ni idea, pero para lo poco que entiendo suena a problema de embrague. Mientras esté en garantía deben solucionarte todo lo que tenga. De todos modos, te aviso, para lo de la aguja me dicen que de momento no se soluciona cambiando el cuadro, las vibraciones a mi me las quitaron al 90 % y lo del asiento, eso si que te lo tienen que mirar. Un saludo.

Yo también entiendo que el seguro se lo cubrirá. Si fuera de otra manera, creo que no aceptaría que me dieran un coche de sustitución. Imagina que te estampas, y es siniestro, lo tendrías que pagar tu?. Lo lógico es que no. De todos modos, ya nos contarás. Un saludo.

Pues creo recordar que fue sobre los 70.000 aproximadamente aunque no estoy seguro. Los síntomas son pérdidas continuadas de líquido refrigerante sin ver mancha en el suelo, y humo blanco al arrancar en frío por las mañanas. Me quedé dos veces sin fuerza. Pisaba al coche pero este no subía de 80 km/h. Lo curioso era que al pararlo y volverlo a arrancar se solucionaba. Me cambiaron el turbo y de momento no ha vuelto a hacermelo. Supongo que los últimos motores ya llevarán corregidos todos estos fallos. Yo lo compré recién salido, cosa que nunca más volveré a hacer.

A mi también se me ha roto y me lo cubrió. Suerte

Como últimamente proliferan posts sobre impresiones de nuestro coche y como sobre todo son con pocos kilómetros he pensado que podría ser interesante contar mi experiencia. Pues bien, mi coche, como veis en la firma es un A3 2.0 TDI Ambition de la nueva hornada. Me lo dieron a finales de diciembre del 2003 por lo que el coche tiene actualmente dos años. Como utilizo el coche habitualmente para trabajar, el pobre tiene ya 128.000 km, conociéndose toda España y sufriendo el maltrato de su dueño. La primera vez que subí en él parecía que iba en una nube, acostumbrado a coches de 17 años aquello me parecía que volaba. Hoy en día, me parece hasta que corre menos. Hay que ver como se acostumbra uno a lo bueno. Comenzando por lo malo, debo decir que he sufrido todas las averías “comunes” de este modelo o más bien, de este motor. - Sensores múltiples jodidos. - Turbo cambiado - Bomba de agua - Bloque por fisura. Entraba líquido refrigerante. - Vibraciones. - Aguja cuadro bailan. - Ruido en ventanas. Afortunadamente, me llevo bastante bien con el concesionario y dentro de sus posibilidades siempre he tenido un trato excelente. Está claro que este motor, al menos en sus inicios, no ha salido bueno, yo me gasté 4,5 kilos en el coche y no me parece de recibo que haya tenido tantos problemas. Debo decir, de todos modos, que nunca, nunca me ha dejado tirado en la carretera. Impresiones-. A día de hoy no he subido en ningún compacto que me transmita la seguridad y el aplomo que me transmite mi A3. Hago muchos kilómetros, he viajado deprisa (180), ahora ya no tanto, y todo ello debido a que el coche te lo pide. Sin darte cuenta, te pones a 170. Todo esto es fruto de la suspensión deportiva. A veces dudo si no es demasiado dura, sobre todo con estas carreteritas que tenemos en España, otras en cambio, veo que el aplomo en curvas merece cualquier sacrificio. En fin, un dilema. Tras 128000 km tengo que decir que no me consume apenas aceite, algo más en verano y en invierno prácticamente nada. Al principio le tenía que echar bastante más a menudo. De consumo en gasoil siempre ando en torno a los 7 litros, en fin, creo que lo justo para el uso que le doy. Es caro de mantener sobre todo por las ruedas (llevo Michelín Pilot Sport en 225), pero no quiero jugármela con ruedas raras, al fin y al cabo, es por mi seguridad. Otro punto positivo son los asientos. Puedo hacer un montón de kilómetros seguidos que no te cansas. Además sujetan muy bien en las curvas. En general, la postura de conducción es muy cómoda. En cuanto al motor y marchas, excepto la primera, el coche recupera muy bien, incluso en s..ta. A la hora de adelantar, lo haces con mucha tranquilidad porque notas que el coche empuja. El régimen donde más tira es entre 2300 y 3000. Ahí es donde si le pisas te pega al asiento. Hay que recordar a 3000 vueltas en s..ta el coche va a 170 km/h. En fin, una pasada. Los frenos. Al principio daba la sensación de ser esponjosos, como comentan otros foreros, pero yo ya he frenado unas cuentas veces a tope y tengo que deciros que te quedas clavado. Así que dejaros de lios, que el coche frena y mucho. Maletero. No tenemos niños así que de momento no hemos tenido problema. Rueda de repuesto. Es de galleta. Sin duda, lo peor del coche. Diseño. Para mi, en este sector de coches, lo mejor. Seguridad. El ESP me ha salvado en dos ocasiones de darme un tortazo de escándalo. La última circulando en autovía, me encontré en mitad del carril dos cajas llenas de paja. Di un volantazo bestial, yo no vi si se encendió el ESP, (como pa mirar), pero el coche corrigió la trayectoria el solito. Yo paré mas adelante, para calmarme y como no, para llamar a la Guardia Civil. (o es que sólo están para ponernos multas?) Sólo he tenido un percance y fue al no ver un bordillo y saltar por encima. Jodí la llanta y el neumático. Lo tengo a todo riesgo, menos mal, porque todo vale carísimo. Eso si es un robo. Para terminar, deciros que aunque la opinión del coche en general es buena tengo las siguientes objeciones respecto al coche y también a la marca: - No son coches tan fiables como pensaba, al menos el mío no. - La calidad en cuanto a comportamiento es superior a cualquier marca “generalista” que yo haya probado. - No entiendo como no trae de serie elementos tan básicos en otras marcas como: desactivación airbag acompañante, anclajes isofix, presión neumáticos, etc… - El servicio postventa es lamentable. Aunque yo no he tenido excesivos problemas en este aspecto, ciertamente, esperaba otra cosa. - Es un coche caro de mantener si haces kilómetros. Las piezas tienen un sobreprecio brutal. A pesar de todo, creo que pronto cambiaré de coche. Tengo al A6 en el punto de mira. Volveré a caer? Un saludo a todos.

Trasteando por ahí me he encontrado con este anuncio del nuevo A6. Son 46 Mb, así que paciencia. Seguro que a los apasionados, como yo, de este coche les gustará. anuncio a6 Espero que no sea repostería. Un saludo.

Mi recomendación para un uso pachanguero: Panasonic NVGS-17- Zoom optico de 24X. Una pasada. Me costó 400 euros. Ahora creo que está más barata.

Yo si hubiera podido cuando lo compré, habría puesto Quattro aunque no soy de un sitio donde llueva ni nieve, pero con una sóla vez que me salve de darme una leche, para mi ya estaría amortizado. La seguridad, lo primero, después los caballitos.