nachobcn

Gracias Demon. Lo de la codificación del BT y lo del volante.... me sabrias decir algo? Sobre todo la mayor duda la tengo sobre el digito: 0xxx?xx: Telephone/telematics. Gracias.

Gracias TourisT. Buscaré lo del micro. Si alguien lo tiene a mano, le agradecería me lo indicase. Gracias.

Hola mark, yo tengo este RNS-E: Address 56: Radio Part No SW: 8P0 035 192 A HW: 8P0 035 192 A Component: RNS-E HIGH EU H72 0550 (sacado del AutoScan del Vag-Com) Cuando haceis referencia a la H o a la N, se trata de la letra del HW no? donde a mi me pone una A, verdad? Supongo que con esa letra es tonteria probar lo de puentear el micro...

Pues bueno he estado jugando un poco con el tema del telefono y tengo algunas dudas/problemas. El mas grave es que el sonido del microfono es demencial. Es decir la gente me oye fatal. He podido constatarlo al grabar un nombre en el directorio (cuando te confirma la entrada se oye tu voz). Lo curioso es que trasteando con el control por voz, resulta que he escuchado la agenda entera que esta guardada en el navi/bt (no se donde se almacenará). La cuestión es que he escuchado la agenda entera del aleman poseedor de algunos de los cacharros que llevo puestos y que he comprado de segunda mano. La cosa es que el sonido del aleman se oye mucho mejor (mas grabe), sin embargo, la unica entrada que habia hecho yo, se oía fatal (muy agudo y con mucho ruido). El micro lo compre original y estoy bastante convencido de que está bien puesto, porque recuerdo perfectamente que solo tenia una posición. Las dudas me vienen por si pudiera ser una cuestion de codificación o de la propia centralita (TourisT no te enfades...). La verdad es que creo que llevo una codificación bastante rara, porque las que poniais por aki no me entraban. Ahora no recuerdo exactamente el código, pero se que una cosa extraña que puse yo y que no vi por ningun lado es un 4. Bueno si acaso lo miraré bien y ya os lo comentaré. De todas maneras os voy a dar los datos de mi coche por si alguno que tenga la mano rota me puede indicar exactamente cual sería la correcta, luego ya veremos si entra: A3 sportback 2007 con volante multifuncion. Rns-e version "A" y centralita BT versión "A". La otra cuestión es con respecto al volante. Cuando pulso el boton "mode" en el fis pone "espere" pero no hace nada. La verdad es que no se que funcion tiene ese boton. Y ya por ultimo (si abuso ya me lo direis). Me gustaría saber que opciones hay de pasar direcciones o telefonos al RNS-e o al BT. He oido que depende que el movil sea compatible, vale, pero y si tienes un movil compatible que es... automatico? o le has decir algo? Pues nada, un saludo y gracias.

Bueno pues Demon, ya no hace falta que me ayudes. Me he buscado la vida, y lo he conseguido codificar yo mismo. He tenido que cambiar los parametros del RNS-E (y hacer unos pequeños "mix" con los códigos), pero sobre todo la clave ha sido una cosa que creo que no explicais en los tutoriales. Yo por lo menos no me suena de haberlo leido. Y es que a mi, la luz me ha llegado despues de "resetear"!!! el RNS-E. Es decir, cuando haces la codificación del RNS-E para decirle que tienes bluetooth, es imprescindible que resetees el navegador para que todo funcione. Igual es una cosa que solo pasa con unas determinadas versiones de navegador y de centralita, pero el caso es que a mi me ha pasado eso. Despues de muchas vueltas todo ha salido andando despues de resetear el RNS-E. No se si esto ya lo deciais y he sido yo que lo he obviado pero el caso es que sin el reseteo nada parecia funcionar (esto en concreto me lo ha recomendado zx81) Por cierto por si esto sirve de ayuda a alguien yo tengo una versión de RNS-E "A" y una centralita tambien versión "A". Tambien quiero comentar que con estas versiones tengo SDS. O por lo menos la señorita me informa del tema del telefono. Aun tengo que probar si puedo hacer llamadas por voz y eso, pero pulsando en el volante me pide que introduzca el comando, así que interpreto que tengo SDS. Lo que no he podido ver por ningun lado son iconos de cobertura ni de proveedores, y tampoco espero poder tener rollos de agendas etc... pero bueno eso ya lo tenia asumido. Tambien quería aprovechar para pedir disculpas a TourisT porque durante unos días he estado dudando de si la centralita que me havía vendido estaba en perfectas condiciones. Pues para que no quede duda alguna, ha la centralita no le pasa nada y TourisT no tiene culpa alguna de mis temores y desconocimientos. Eso si, espero que me entienda un poco, ya que el cacharrin en sí, es un poco "cab***cete", ya que no da ninguna señal de vida hasta que tienes todo perfectamente codificado. Tambien quiero agradecer a todos los que me han ayudado, empezando por Zx81, un crack como pocos (en todos los sentidos ), siguiendo por demon y en general, todos los que me habeis ayudado a pasar estos días de fustración/pesimismo, mucho mejor que si hubiese estado solo. Un saludo y gracias de nuevo

Hola demon, a ver si tu me puedes ayudar. Ya tengo el VAG COM, y ya tengo confirmación que al menos la centralita funciona, ya que el VC la detecta. Ahora bien, la situación es igual de pesimista, porque no hay manera de que en el RNS-E salga un mensaje diferente a: Telefono no instalado. El tema que mas me preocupa es que el módulo de la centralita no deja cambiar nada en el VAGCOM. Viene con codificación:0000755. Segun lo que he leido yo tendría que poner una 11455, pero los 2 primeros 1 no entran ni a tiros. En todo caso, lo que me sigue mosqueando es que no veo por bluetooth la centralita. Osea no es detectable.

Ese mensaje para quien era demon????

Es increible... en este país, una vez que pagas.... Yo les diría que has llamado a Audi para saber que problema era ese, y te han pedido los datos del concesionario...

He puesto este post en la sección A3, porque creo que tiene que ver más con el coche en sí que con car audio, pero la verdad es que últimamente por allí se ven muchos post con el título: "respuestas:0". A ver si por aquí alguien se anima a hecharme una mano.... Pues eso que llevo ya algunos dias con el tema de las antenas de TV. Estoy itentando ponerla en la zona de la luneta trasera, cada una haciendo una L en las esquinas superiores del cristal trasero. He visto un A4 con ellas puestas y me parece una situación muy óptima por su poca visibilidad exterior y posibilidad de cobertura. El problema es que en el Sportback el cristal trasero va con el portón, y claro el porton tiene bisagras. Total que ponerlas pegadas al interior del cristal, con el tema del porton y las bisagras de pormedio se me esta atragantando. A ver si alguien me podia dar ideas de como pasar los cables al porton o en su defecto, una situación alternativa. Por cierto las antenas son amplificadas y me traigo la corriente desde el salpicadero, porque quiero que sean bajo llave pero... alguien sabe si el conector de mechero del maletero va bajo llave... es un sportback del 2007. Un saludo y gracias.

Pues nada lo paso a navegadores porque ultimamente, todo lo que pongo por akí, lo leen muchos pero... De todas maneras, gracias a los que... se lo han leido.

Bueno... ya se verá. Ayer pedí el cable VAG con CANBUS a . Me dice que me llegará mañana seguramente. Crees que me será muy dificil codificar el coche? Soy informático, pero no he visto jamás el VAG-COM funcionando, y la verdad, cuando os pasais los códigos por aqui por el foro..."lo flipo neng". Igual cuando lo vea en marcha todo se aclara, pero a priori no me parece facil.

Pues eso que llevo ya algunos dias con el tema de las antenas de TV. Estoy itentandola poner la zona de la luneta trasera, cada una haciendo una L en las esquinas superiores del cristal trasero. He visto un A4 con ellas puestas y me parece una situación muy optima por su poca visibilidad y posibilidad de cobertura. El problema es que en el Sportback el cristal trasero va con el portón, y claro el porton tiene bisagras. Total que ponerlas pegadas al interior del cristal, con el tema del porton y las bisagras de pormedio se me esta atragantando. A ver si alguien me podia dar ideas de como pasar los cables al porton o en su defecto, una situación alternativa. Por cierto las antenas son amplificadas y me traigo la corriente desde alante, porque quiero que sean bajo llave pero... alguien sabe si el conector de mechero del maletero va bajo llave... es un sportback del 2007. Un saludo y gracias.

2 Pues demon mi navi tiene el código:8P0 035 195 "A" ...¿puede ser que sea el usuario más desactualizado del foro a nivel de hardware?? En todo caso. Con un Rns-E "A" y un bluetooth "A", que cosas me voy a perder seguro, con respecto a versiones más modernas de ambos aparatos??? El navi lo tengo con la 0550 y cuando le doy a al boton de descolgar en el volante, una amable señora me dice: La guia no está disponible.

Te puedo contestar por lo que se de mis experiencias con otros manos libres y de lo que he leido por aki, que lo de la señal y el proveedor, depende del protocolo de conexión que utilizen el telefono y tu centralita. Supongo que el telefono de tu mujer es diferente al tuyo, y seguramente será algo más moderno y soporte un protocolo de conexión que el tuyo no. No creo que tenga que ver con que sea movistar o Yoigo (no tiene logica por lo menos)

hombre de poca fe !!! yo de lo que desconozco no hablo ... jejejeje trankilo hombre , y si no pasate por aqui y te dejo el coche como los chorros del oro. yo en tu caso mas que estar preocupao de que no funcione , estaria que me subo por las paredes por lo impaciente que soy . y lo quiero ¡¡¡ ya !!! funcionando. jejeje. venga amiguete no te preocupes , que seguro que funciona el interface bt que letra es? por casualidad Tienes toda la razón Demon . Pero te aseguro que tengo mas preocupación por los 140€ que la impaciencia por tenerlo funcionando. Y de impaciente soy un rato. Tampoco es plan de desconfiar de TourisT, pero realmente tampoco le conozco de nada y si... soy desconfiado. Si te digo la verdad según mi forma de ser, estoy haciendo un verdadero acto de constreñimiento para no poner el grito en el cielo (sobre todo el primer dia). Pero creo que me estoy haciendo mayor y empiezo a usar un poco más la paciencia. Yo siempre digo que soy autodidacta, y muchas veces eso me condiciona, ya que suelo confiar más en mis propias conclusiones que en las de los demás. En este foro he aprendido a dejarme llevar y confiar "casi ciegamente" en alguien que ni siquiera he visto (cosa que hace 1 año te digo que era impensable para mi). Supongo que si la experiencia al final es buena, me ayudará a ser un poco menos desconfiado. Y si realmente el cacharrin no tiene ningun defecto, no tendré reparos en pedir disculpas a TourisT por poner ni siquiera una sombra de duda sobre el, que seguramente será un tio bien majo. La centralita es una letra "A". Osea bastante antigua. Cuando se la pedí a TourisT era consciente que no tendré el SDS en la centralita, aunque segun me han dicho el RNS-E tambien lo lleva, asi que no pierdo la esperanza de algún día poder "hablarle" a mi coche. Por cierto aprovecho para re-repreguntar algo que nadie me contestó en su dia. Alguien sabe si con esta versión tan antigua, tendré problemas para conectar un telefono PDA (pocketPc Phone)? Un saludo y gracias.

Esperemos que sea eso dehyb. Zx81 tambien me dice que "todo" se ha de codificar. A mi me sigue pareciendo extraño, que ni siquiera respire cuando le pones tensión, pero los que sabeis más soys vosotros. Además lo de las ventanillas tampoco me lo acababa de creer del todo y realmente a funcionado. Por lo tanto voy a mantener la fe. Un saludo.

TourisTT, ahora me vuelves a dejar acojonado. Me estoy viendo que he tirado mis 140 euros y no me hace ninguna gracia. He pedido un Vag-Com y voy a codificar el coche bien. Mi problema no es que no funcione con el volante, es que no hace ni pio. El otro dia me pasé la tarde comprobando la instalación "pin a pin" y todo está correcto. Tu hablas de emparejamiento y para emparejar, los dispositivos bluetooth... tienen que verse. Pues bien. La centralita no aparece por ningun lado. He probado varios telefonos y con 1 portatil. Y nada. Ni rastro. Ya te digo, la primera impresión es que la centralita esta muerta. Lo único que ahora mismo podría provocar que la centralita no funcionase, sería un problema de codificación. Demon insiste en que es posible que si el coche no esta codificado pudiera darse el caso que la centralita no diese señales de vida. De momento me estoy agarrando a esto. Vamos a esperar con calma, a ver que pasa, pero en todo caso, me gustaría saber que intenciones tienes en caso que se demuestre que la centralita no funciona. Un saludo.

Lo de las ventanillas se ha solucionado tal y como tu decias. No entiendo como c*** se han desconfigurado si no he quitado la batería en ningún momento pero.... la cuestión es que vuelve a funcionar. A ver si ahora consigo un cable VAG y puedo quedarme trankilo con el tema centralita.

Yo tengo un Sportback TDI S-tronic y tambien noto eso. La verdad es que en muchas ocasiones el coche da la sensación de no tener la fuerza que se supone que hay debajo del capó. Creo que es cuestión de acostumbrarse. En la mayoria de situaciones, el cambio S-tronic es una gozada, pero hay ciertos aspectos criticables. Yo además vengo de un leon tdi 150 (manual), y la patada de ese coche me cuesta encontrarla en este. Ahora llevo 2500 km, y no lo he estrujado nada, por eso estoy esperando para dar un veredicto. Además creo que el motor 2.0 tdi tiene un caracter sensiblemente diferente al del 1.9. El 150 tdi, tenia un tiron desde las 2000 vueltas hasta las 3000, que dejaba impresionado a cualquiera (incluso gente con coches de bastantes mas caballos). Pero no era muy rápido subiendo de vueltas. En cambio el 2.0, me da la sensación de que es un motor con un feeling mucho mas parecido a un gasolina, hay que subirlo bien de vueltas para encontrar la chicha del motor, y ademas sube con gusto y alegria (lo cual no es bueno para los consumos, pero bueno).

gracias diablillo. Eso tiene su lógica, aunque habría que saber porque "se le ha olvidado". Pero bueno, el caso es que me parece como super avanzado, y como suele ocurrir, cuanto mas avanzadas son las cosas, mas misteriosas son. En el mundo de la informática tambien es así. Gracias de nuevo.

No he tocado nada del VAG (ni si quiera tengo) pero.... ya está arreglado. He ido esta mediodia al coche y he hecho lo de de subir y bajar las ventanillas varias veces y de varias maneras. Lo he hecho si nuguna fe, porque no entiendo como esto puede afectar, pero.... ¡¡¡ se ha arreglado!!! Sigo si entenderlo. Ya habia hecho el truquillo de subir y bajar ventanillas, pero supongo que el tema es hacerlo varias veces. No se. Es lo mas extraño que he visto nunca, me gustaría que alguien que supiera de que va el tema me diese una explicación a nivel técnico, porque ahora mismo parece cosa de magia. En todo caso, muchas gracias por la ayuda. Un saludo. Y a ver si por lo menos le sirve a alguien tambien.

Pues si, la verdad es que si. Aunque en mi caso, sigo con la preocupación, porque la respuesta de javii no me es aplicable, ya que no es cierto que haya desconectado la batería. Además ya he bajado varias veces las 2 ventanillas y sigo sin poder subir/bajar las ventanillas del coche con el mando. Lo que no entiendo es aparentemente solo es esto lo que no funciona. Una vez lei algo de que ha a veces habia que resincronizar el mando, pero no me parece logico, porque entiendo que eso sería si no habriese el coche, pero no es así. el mando abre y cierra el coche, pero no las ventanillas. Un saludo.

Ayer instalé un interface multimedia y un sintonizador en mi sportback nuevo (2007). Y cuando acabé de montarlo y probarlo todo, me di cuenta que las ventanillas hacian el tonto. Durante un rato no tubieron la funcionalidad de subir y bajar completamente con un toque del mando de la puerta. Pero misteriosamente, al cabo de un rato de andar con el coche esto se solucionó. Lo que ahora no me funciona es lo de cerrar y abrir las ventanillas con el mando de la llave. ¿Puede que me haya cargado algo? ¿Puede ser un fusible, o algo mas grave? Me da miedo que tenga que ver con la alarma, que no la he probado todabia. Gracias por la ayuda.

Gracias Demon. Segun lo que dices entiendo que aunque la centralita reciba corriente y este en perfecto estado, si no codificas el coche correctamente con el Vag-com, es posible que la centralita no de señales de vida?? ni sería detectable por bluetooth ni el Rns-e se enteraría de que está conectada. Si esto es así, por un lado me quitas un peso de encima, ayer estube comprobando la continuidad y el conexionado del cable de kufatec pin por pin, y todo estaba correcto. Me fuy del coche muy seguro que la centralita estaba estropeada, pero si lo que dices tu es cierto, podría ser que no es así. Por otro lado me da rabia, porque antes de comprar la centralita pregunté esto en el foro, y me dijeron que no. Que sin codificar nada, tendría una funcionalidad mínima de la centralita, aunque solo fuera colgar y descolgar. Pero bueno, estas cosas pasan. Tengo un amigo forero que se ha ofrecido a ayudarme con el vag-com, aunque estoy valorando comprarme uno. ¿Sabeis que me puede costar el cable para un Sportback del 2007 y donde se puede comprar? Otra cosa. Ayer, aparte de verificar el cable de kufatec, instalé un interface multimedia y un sintonizador. Y cuando acabé de montarlo y probarlo todo, me di cuenta que las ventanillas hacian el tonto. Durante un rato no tubieron la funcionalidad de subir y bajar completamente con un toque. Pero misteriosamente, al cabo de un rato de andar con el coche esto se soluiciono. Lo que ahora no me funciona es lo de cerrar y abrir las ventanillas con el mando de la llave. ¿Puede que me haya cargado algo? ¿Puede ser un fusible, o algo mas grave? Me da miedo que tenga que ver con la alarma, que no la he probado todabia.

por eso mismo te lo digo , dale corriente y prueba a buscarla con el vag. si te dice que no existe es que no va por cualquier motivo , el que sea.... pero si te dice que hay un error en la comunicacion o algo asi... quiere decir que la detecta. y ay veremos como lo solucionamos. un saludo Demon, no tengo VAG. Pero el RNS-e dice que no hay telefono. Tampoco se puede detectar nada por bluetooth. He comprobado con un tester que en los pines del conector de la centrilita hay tensión. Como ya he dicho antes, y segun pienso yo, esto debería valer para que , como mínimo, ser detectable por bluetooth. Pues bien, esto no ocurre. Insisto, cuando pongo el tester en los pins positivo del conector de kufatec, que va enchufado a la centralita, y le doy a la llave del coche. Recibo los 12v de rigor. Sin embargo, si hago una busqueda con el telefono o con el portatil, no encuentro nada. TourisTT, que es quien me ha vendido la centralita, me asegura que la centralita funciona y que respase mi instalación, pero la verdad es que la prueba que realizo es muy sencilla, y la centralita no da muestras de vida.