Jcl

Esas, esas quiero yo en 16" <_< , Jcl me pareció vertelas en el post que pusiste cuando presentaste tu renovado "pitufito", me podrías dar información sobre las mismas ya sabes precio y sitio donde las has encontrado, mándamelo por MP si quieres, te lo agradecería de verdad, llevo ya muchio tiempo con la intención de cambiar las mías y no quiero pasar a 17" y lo que veo en 16" como que no me convence mucho, un saludo :o Lo cierto es que poco te puedo decir... las pillamos en un compraventa de aqui, que ya no existe... y salieron de un S3... estaban nuevecitas entonces... me imagino que el del S3 cascó las suyas (en 17") y les puso esas temporalmente o algo asi. No te puedo decir lo que costaron, porque se le pusieron a la vez que la suspensión (Koni + Eibach), frenos y alguna cosa más... aquella factura fue de disparate. Y se le pusieron hace mucho tiempo... pero vamos, seguro que buscando unas "Avus Replica" las encuentras :o No son -exactamente- igual que las de los S, los cantos de las hendiduras van más redondeados y no son tan tan rectos los radios (llevan un redondeo a los lados), pero son muy parecidas, y a mi me gustan mucho (no me planteo ponerle 17" de momento). Esa foto esta sacada de ese post del nuevo color del pitufo... pero las llantas estaban ya hacía mucho tiempo (tienen unos 4 años)

Llantas tipo S3 en 16" con 205/55

ups... si, me lié

14. PepeA3

Felicidades! :clap1:

En aceleración es raiz cuadrada de 53,61 ( = 7,32 m/s^2 aproximadamente ). He ahi tu explicación :clap1:

Es mi cuñada, no mi hermana A ver si renuevo la colección de fotos de Flickr, y quito el set de "ego", que soy mu feo

Está pensado, pero ahora mismo la foto es un fondo y no deja poner enlaces Tienes el "home" en la sección "browse" de la derecha y las secciones las tienes siempre arriba, asi que en general, es navegable... pero si, antes lo tenía asi en el otro blog ( http://unknown.scenesp.org/jcl/blog ) y me aprece la mejor idea... solo tengo que ajustar la hoja de estilos para poder hacerlo Gracias!

Jeje, sip, si que la hay, pero de momento estoy usando un script externo (el de la pagina de Flickr) y no hay opción a decirle que te haga los enlaces así. Aún tengo que llenar de contenido todo eso, y voy a ponerle una galería propia (en vez de usar la de Flickr) para las fotos... entonces todo eso ya irá solucionado Gracias por los comentarios!! (y si, siempre agradezco las criticas sobre lo que está mal a los halagos sobre lo que está bien )

Está aún a medio (especialmente en contenidos), pero a ver si os gusta. Está en ingles, por cierto. Jcl - Life of a .NET Developer PD: Tengo un par de MP's a los que no he contestado aún... no so preocupeis que os contestaré... es que ando bastante liado estos dias

El problema es que aqui (en Europa) los operadores y licencias de operación de radiofrecuencia no dejan ampliar la red (y comercialmente supongo que no interesa), en USA lo que pasa es que cualqueir cosa, por la extensión y densidad de población sale cara de implantar.. pero hay moviles MUCHO más avanzados que cualquiera Europeo (o includo Japonés de venta en Europa) de los que estamos acostumbrados a ver. Si LG trayera sus móviles Japoneses aqui... os aseguro que Nokia, Motorola y SonyEricsson, se morían del asco Allí ya hay moviles con internet de alta velocidad... el SMS es una cosa completa y absolutamente obsoleta por alli (los moviles no traen ni la opción de mandarlos)... alli se mandan e-mails (bien a otros moviles, bien a PCs o a cualquier otro dispositivo), con texto formateado, imagenes y lo que se quiera (y no los MMS pagados a precio de oro que tenemos aqui)... camaras de 3, 4 y 5 Megapixels, videoconferencia de alta velocidad (velocidades de conexion en los moviles, que aqui soñaríamos si quiera para el PC de casa) y 32Gb en memoria interna, ampliables con tarjetas de expansion... y eso es solo el principio de las caracteristicas avanzadas ... en serio, aqui nos comemos mucho los mocos con los móviles

Pf, a los de Salvador Huertas en Murcia les ha dado un premio también la Audi... y desde luego dejan muchisimo que desear Pero Salvador Huertas (la familia Huertas en general) tiene mucha mucha mucha MUCHISIMA pasta, e influencias por un tubo en esta región... ... he ahi la única verdad de como funcionan la mayoría de las cosas del mundo

Yo lo cierto es que en Huertas solo he tenido malas experiencias (no en el taller porque nunca lo he llevado a ese, pero conozco a gente que si... y también mal)... En Pujante siempre me han tratado correctamente... comercialmente muy bien, y en el taller bien también... si que es cierto que tuve un problema con el plazo de entrega, pero tirando del hilo descubrimos que no era culpa de ellos, y ellos hicieron todo lo posible por dejarmelo solucionado lo más rapidamente posible. Asi que... quizá un 10 no, pero un 8 a Pujante si que les doy

Si se enciende el sensor de aceite, es posible que sea por la presión (muy alta, o muy baja), y aun más suena a eso si al sacar la varilla (y despresurizar el depósito) la luz se te apaga. Yo de ti le hacía un cambio de aceite... si sigue funcionando mal, mira el sensor.

Lo peor de todo... es que TODOS habréis intentado chuparos el codo

Pues yo me cago en todos vosotros :drool: ... con humor, claro :drool: :drool:

Felicidades!!

Los Ferrari, todos los modelos que no se hacen en cadena de montaje (es decir, los "clasicos" hechos a mano), se rompen más que andan. Desde luego, Ferrari, si algo no es, es un referente de fiabilidad (sí de diseño y prestaciones) Añado: es como decir que un A3 es mejor que un Ferrari porque sus asientos de serie son más cómodos (los que hayais subido en un Ferrari, sabreis a lo que me refiero )

El único y verdadero problema que hay en España en la carretera, es que en general somos más chulos que un ocho. Aunque también pasa en otros paises, aquí las "pirulas" están a la orden del día... la gente se salta los semáforos porque si, no hay un solo limite de velocidad que se respete, etc. Tu vas a otros paises, y si el limite de velocidad es 110, a 111 te ponen un multazo que te cagas, y aún así, el ratio de multas es menor que en España... aqui no pueden poner los radares a menos de 140 en una autovía porque se pasarían el día parando coches, y sería una locura. Yo he visto conducir en Londres, y la gente va tranquila y no se dedica a hacer pirulas, o a picarsela, ni están estresados al volante... he conducido en Alemania y lo mismo (vayan rápido o no), en Francia lo mismo (los únicos chulos al volante alli, son los policias), y en USA tres cuartos de lo mismo. Aqui no hay un sólo dia que alguien no te haga una burrada en la ciudad, o se la haga a algún otro... es raro el viaje de más de 10Km por autovia en la que no te pasa un fitipaldi a 190, incluso es raro (cada vez menos raro, por suerte) ver en autovía a un coche que vaya a 120 (mínimo 130... vamos, que es ya un "me lo salto porque si", porque con esos 10Km/h no ganas absolutamente nada). Y por supuesto, no soy menos que nadie, y me añado a la lista de conductores que van a 130, que hacen pirulas y que normalmente van estresados al volante y cualquier pirula de otro les mosquea. Y no meto a camioneros por medio, ni taxistas, ni demás... pero todos sabéis como va el tema. El día que consigamos quitarnos esa "chuleria española", se podrá circular bien por las calles y habrá muchos menos muertos en la carretera. Si bien aqui en la autoescuela solo te enseñan a aprobar el exámen (es cierto), tenemos uno de los exámenes más dificiles del mundo, tanto el teórico como el práctico. Por poner un ejemplo, en USA (país donde se "circula" muy bien), se conduce FATAL, el examen es de risa (tanto el teórico, que se hace oral y mientras haces el práctico), como el práctico, que ya puedes ser ZOPENCO para que te quiten los 50 puntos (alli empiezas con 100 puntos, y te quitan puntito a puntito por cada cosa que hagas mal, hasta 50 puntos apruebas)... y ya digo, sin embargo, se circula muy bien. He ido de Boston a NY, con una cantidad de coches tremenda... y el camino se hacía increiblemente tranquilo. Los coches iban todos a su velocidad (justo a la velocidad limite, pero sin pasarla en ningun momento), tranquilo, sin fitipaldis pasando, sin pelearte con los camiones, sin nadie haciendo pirulas, etc. Algún día aprenderemos por aqui, que nosotros solo queremos "lo que nos conviene". Carnet a 30 euros y sin examen teórico, es lo que pedimos de alli... sin embargo no pedimos las multas continuas, la efectividad policial en carretera, el pasar una noche en el calabozo por pasarte en 5 millas por hora de la velocidad (si el policia lo ve conveniente), etc.

La clave está en la primera parte de lo que decía el tipo: "conducen de todas formas". Y como a la cárcel no se les puede meter, porque nos quedaríamos sin cárceles en 2 días (está más que demostrado)... pues creo que no quedaba otra alternativa. Como ya he dicho, me parece injusto, me parece poco ético, y desde luego... es grave, como tu bien dices... pero también es lógico... y en la DGT no creo que puedan hacer otra cosa... lo mejor para ellos es, al menos, "tenerles fichados". No quita para que esté de acuerdo contigo en todo, pero si que lo veo lógico (o, lo más lógico).

La ventaja radica en que generalmente tienen un mejor coeficiente de fricción. El coche frenará mejor antes de bloquear por completo la rueda (por una mayor presión). Es decir, para frenar lo mismo, necesitas ejercer menos presión sobre los discos. Es precisamente este coeficiente de fricción el que se mejora por la temperatura (unas pastilals calietnes sobre discos normales de metal fundido, pierden eficacia cuando se calienta el disco, así que lo que se hace es evitar que el disco se caliente). A mayor superficie de disco, mejor repartición del calor, mayor coeficiente de fricción, etc., luego ya entran diferentes tipos de materiales y otros sistemas de refrigeración en los discos, pero vamos, quedate con el palabro "coeficiente de fricción"... eso es lo que siempre se intenta cambiar cuando vas a discos mejores. Cuanto mejor sea, más frenará el vehiculo con la misma presión de las pastillas sobre los discos, y más tardara en bloquear la rueda (y por tanto entrar el ABS).

A3 Cabrio

Con excepciones (que haberlas haylas... como toda forera Madrileña que lea esto [que bien quedo a veces!]), estoy de acuerdo. Y yo soy de Murcia

Bueno, lo del seguro era con un A3 I, y cuando coches de más de 100cv había más bien poquitos (en esta gama)... la relación peso/potencia para un utilitario normal de un coche de más de 100cv por 1150Kg, era bastante por aquel entonces... Hoy día supongo que la cosa habrá cambiado (el A3 II pesa bastante más, y es muy normal ver utilitarios normalitos de más de 100cv)

Por cierto, es normal que se vea "raro" cualqueir cosa hecha en 4:3 en una pantalla de 16:9 (al menos si quereis que ocupe toda la pantalla), pero la HDTV (Televisión de Alta Definición - High Definition TV) saldrá directamente en formato 16:9 (así se hace adaptable a todo lo ya grabado en cualquiera de los formatos que he puesto antes)... y todo el contenido nuevo ya se suele estar rodando en 16:9, así que dentro de unos años, practicamente todo el contenido que veréis será 16:9 y dejará de verse "raro". Hoy dia, en España, hay muy muy poquita emisión en 16:9, pero eso va a cambiar de aqui a "poco" (ya se sabe cuanto son los "poco" en España )