Jcl

No entiendo como podeis tener tanto icono en el escritorio... mira que agobian

Hombre, decir que Gonzo es el creador de Commandos... tiene su miga, eh? Si a alguien me gustaría considerarlo el creador de ese juego, es al genial Javi Arévalo, aunque hay todo un equipo detrás (del cual conozco a bastante gente) Pero no quiero meterme en historias de Pyro ahora... que conozco a bastante gente que trabaja alli y otros que ya no trabajan alli y algunas son historias para no dormir... ... menos mal que no me dediqué al mundo de los videojuegos! Opera Soft me hizo pasar muy buenos ratos de pequeño =)

Yo creo que el problema es más de paciencia y tolerancia en la carretera que de velocidad. Yo seguramente soy uno de esos que tanto os molestan... suelo ir a 120-140, por la izquierda. ¿Por qué? Pues porque la carretera a la izquierda suele estar más lisa y tener menos baches (por la cantidad de camiones de menos que circulan). Cuando está bien por la derecha, voy por la derecha. Mil veces me he encontrado con imbéciles que se me ponen detrás llegando a 180, y sin yo tener espacio para meterme a la derecha para dejarles... que vienen dando las luces hasta que se ponen a 2 metros de mi por detrás, y no son capaces de darle una ojeada al carril derecho para ver que hay 15 camiones y 3 furgonetas, y NO puedo meterme. Tampoco son capaces de pensar que un camión, que va en llano con carga pesada, detrás de otro camión, si ve una cuesta arriba a lo lejos, y el camión de alante va algo más despacio que él, o pesa más (que se ve atrás, aunque no os lo creais), es posible que le haga frenar cuesta arriba, y un camión con peso y cuesta arriba no puede recuperar si tiene que frenar. Es normal (poneos ahora en la piel del camionero) que adelante, aunque tu vengas detrás a 180... un poquito de consideración con el camionero, y antes de adelantar a 180, echad una ojeada a cómo está el tráfico... las circunstancias de cada uno de la carretera, y poneos en su piel... porque no vais solos. Yo he ido a 180... y a 200 tambien... y más rapido que eso también (aunque no es mi velocidad habitual)... y cuando lo hago, no voy fijandome en que "el lento de alante va a 120 y me va a hacer frenar"... voy fijandome en todo el mundo en la carretera, intentando imaginar la situación de cada uno dentro de su coche, intentando adelantarme a sus movimientos, y frenando con muuuuucho tiempo si hace falta. A mi también se me han cruzado camiones, me han hecho hacer frenadas bestiales, he tenido que pegar frenazos en cambios de rasante, se me ha colado gente a 120 o a 90 en mi carril mientras yo iba a bastante mejor ritmo... ... y todo lo que he hecho ha sido levantar el pie del acelerador, frenar suave, y quedarme a una distancia prudencial, con el intermitente (no empezar a dar largas, ni pitar) dado para indicar que mi intención es adelantar... y sin prisas, si el pobre que tengo delante tiene que tardar 5 minutos en volver al carril derecho porque no puede meterse, o porque le voy a jod** la vida si le hago meterse en ese momento (porque le vaya a meter en medio de dos camiones, o qué se yo), pues me espero esos 5 minutos, que no pasa absolutamente nada. Y si, también me he encontrado con indeseables, y con gente que no sabe conducir (o, que no sabe circular... auqnue sea el mejor piloto del mundo), pero estos, por norma general... me vienen por detrás, y no los tengo delante.

A mi me sigue pareciendo horroso... lo siento

Y sin embargo, y a pesar de lo que creo que la mayoria opinaremos... Cronicas Marcianas sigue batiendo records de audiencia O España es tonta, o los audimetros estan rotos

Y cuentan el subwoofer como un altavoz? Que poca vergüenza tienen estos de Audi Como mucho, que digan que tienes un 7.1... pero decir que son "8 altavoces"... me parece un poco fuerte

loko, a mi me extraña, porque yo con mi 90cv he pasado de los 215 de marcador (eso si, aunque no lo miré, más que probablemente la velocidad real no superara los 200Km, o se quedara muy cerquita). y no, no intento vacilar con esto a nadie ( ) Y cuando lo he hecho, en mi posición normal de los pies, no creo que llegara a esa velocidad nunca... se quedaría en mas o menos 195/200 de marcador... tenía entonces que apartar la alfombrilla del todo (si es que se habia movido), y pisar casi solo con la punta del pie el acelerador (tambien es verdad que yo gasto un 50 de pie ), si no, no llegaba a meterlo a fondo nunca, y se quedaba estancado en esa velocidad. De todos modos, te fijaste a que vueltas ibas cuando llegaste a la "velocidad limite"? Si iba aún algo bajo de vueltas (que se le podía meter más, y los desarrollos de la transmisión te lo habrían permitido), seguramente haya podido ser debido al viento, a los neumaticos (demasiado grandes?), o a alguna averia mecánica que haga que el coche no tenga más fuerza (problemas en caudalimetro o turbo, o algo parecido... muy raro si el coche es tan nuevo y solo se nota en velocidad punta, y no en el resto de marchas tambien). A esa velocidad y tan cerca del limite de potencia del coche, influyen mucho el estado de la calzada, el agarre de los neumáticos, el viento, y mil otras cosas que pueden variar muy notablemente la velocidad punta, casi sin notarlo. En ocasiones, ha habido tramos de autovía en los que he subido a 200/205 de marcador con mi A3 sin problemas, en ese mismo tramo, otros dias, no poder subir de 190, y luego, otro dia más adelante, sin haberle hecho absolutamente nada al coche, poder coger 210... creo que es normal. -Aun así-, sigue pareciendome poco para un 2.0 de 140cv, pero si el error de marcador es tan bajo, y lo llevas tan ajustado (cosa que no es normal), entonces es posible que sea eso simplemente, y los demás solo tienen mucho más error de marcador (es el caso de mi 90cv, por ejemplo)

Pisaste a fondo a fondo? Asegurate de que la alfombrilla te deja pisar el pedal a tope y que le pisabas con la punta (es dificil pisarlo a fondo con todo el pie), me parece bastante poco que no suba más de ahi en tan buen rato... no digo que vaya a subir a 230Km/h reales (es bastante dudable), pero no pasar de 210 -de marcador-, me parece muy poquito para un 140CV... Para los demás, no empecemos otro post de velocidades punta TDI por dios!

Las mejores, Toshiba y Sony, sin lugar a dudas... pero a precios prohibitivos (los modelos baratos no valen nada). Entre 1000 y 1300 euros, en estas marcas, solo vas a comprar basura... de las otras que has puesto... pues Dell, o Acer, aunque de esta última he oido cosas maliiiiiiiisimas. Yo tengo uno en la oficina (un Acer) y no me ha dado problemas, pero es una loteria... si tienes problemas, que Dios te pille confesado

Por cierto, lo cuento en este hilo

Podria ser cosa del bombin... que haga mal contacto la llave, y accione el motor de arranque varias veces, volviendo a la posición de apagado internamente... tiene su lógica :cry2:

No, no se puede... hay mucha diferencia entre un 206 y un A3 pero... "el doble de diferencia"? Creo que esa es la pregunta adecuada al contexto que expone kiliki... yo sinceramente, creo que no hay ese "doble de diferencia". Si alguien vive del coche, y se tira muchisimas horas en la carretera, querrá algo más que un 206... pero también seguramente querrá algo más que un A3. Yo sinceramente, por la relación calidad/precio comparandola con otros coches, veo el A3 un robo (o un "coche capricho")... y no es que no tenga más calidad que un coche de la mitad de precio, que la tiene... pero creo que alguien que busca un coche bueno para hacer Km, busca algo más que un A3... y alguien que se compra un A3 para hacer poca carretera, lo hace por capricho (porque "esta encaprichado del A3"). Hay excepciones, como en todos sitios... y seguramente muchas de esas excepciones se encuentren en este foro, y vengan a echarme los perros con esto que he dicho... pero no dejo de opinar, que para la cantidad de A3's que se ven en las calles, la mayor parte lo tiene porque es su capricho, y sinceramente, creo que vale MUCHO mas de lo que ofrece. 3 millones + extras, lo vería un buen precio para el A3... los 4/4.5 + extras (pagados a precio de oro) que vale, no, en absoluto. Y es solo mi opinión, completamente subjetiva... entiendo que podais diferir de ella, pero no me echeis los perros y simplemente exponed vuestra opinión, que suele ser más constructivo (Y es más que probable que vuestra opinión sea contaria a la mia, y hagais decidirse al pobre kiliki :cry2: )

He oido hablar muy bien de Autotapizados Millan, y la oferta que me pasaron a mi por mi coche fueron 1800 euros, con cuero en dos tonalidades de azul (los dos apagadillos, el de las riñoneras más azul, y el del centro más tirando a gris). Todo lo que he oido sobre ellos ha sido bueno, asi que si no te importa el viajecito a madrid, consultales por email... a mi me contestaron rapido y muy bien. Aqui te dejo el enlace

El motor 1.9 TDI de 130cv de Audi saca mas Cv de los que anuncia normalmente (si te toca un motor bueno)... además, la aerodinámica del A3 es mejor que la del Leon... sumale que lo mismo llevaba el A3 un neumatico mas pequeño, o algo parecido, y ahi tienes las diferencias. 20cv no son tantos caballos cuando pasamos la cifra de los 100. Una vez que "sobra potencia" (para un peso concreto), las diferencias se acortan... y mas de 100cv para estos coches, les sobran por todos lados, en la mayoria de las condiciones. No me extraña en absoluto

Yo creo que en ciertas gamas de Audi, el precio es compeltamente injustificado, una barbaridad, y una violación por detrás y sin vaselina para el bolsillo... en otras sin embargo, em parece más que justificado su precio... ... pero allá cada cual con su bolsillo. Yo si hubiera tenido que pagar 5 kilos por mi A3 (ese que tanto me gusta), seguramente no tendría un A3 hoy dia... porque, fuera de los sentimientos que a mi me pueda producir este coche, creo que hay coches equiparables por mucho menos dinero. Repito, cada cual que haga lo que quiera con su bolsillo :cry2:

Original no lo se... tapizar la que ya tienes, en dos colores, a mi me han dado presupuestos entre 1500 y 2000 euros (incluyendo tapizado de puertas, reposabrazos y todos los asientos), en 2 tonalidades de azul (que sería lo que le vendría bien a mi coche). Yo me lo esoy planteando para cuando toque la "renovación interior, stage 1", pero me parece una pasta, y hay que plantearselo muy bien. Igual busco unos asientos de cuero de segunda mano o algo asi, creo que saldrá más barato (aunque el resultado no sea tan bueno, y me tenga que aguantar con lo que haya, en vez de ponerlo a mi gusto).

Yo he llevado un S4, y la verdad, a menos que fueras apenas con el acelerador tocado, no me lo explico... las recuperaciones eran -acojonantes- en ese S4, incluso cuesta arriba y en marchas largas. Por mucha diferencia de peso que haya... no hay color. Creo que, o algo le pasa a ese S4 tuyo, o el A3 al que adelantabas era un 3.2V6 con chapita 1.9 TDI detrás :blink:

Muy sosete, no?

Yo creo que ambas cosas son imprescindibles... especialmente por el tema de "y si un dia me falla"? No querria, por un conjunto de piezas de mala calidad y sin control de calidad alguno (relés y celulas fotosensibles de tienda de electronica, que venden al peso), o peor aun, por una instalación chapucera, quedarme sin luz, o con la luz encendida todo el rato (o peor, que empezara a parpadear la luz... dudo que las bombillas aguantaran mas de 10Km asi). No se, considero la iluminación una parte tan delicada del coche en cuanto a seguridad (yo conduzco bastante de noche), que la verdad, no me pondría a reparar en gastos cuando hablamos de diferencias de precio tan pequeñas, montando una chapuza. Y si quereis convenceros, iros por alguna nacional no iluminada de noche, sin luna, durante un ratillo.. y si no hay trafico alguno y estais en una considerable recta... quitad la luz durante un segundo, y vereis lo que es pasar miedo al volante. Al menos teniendo las dos opciones (pasar por el circuito del sensor solo cuando yo quiera), me queda una de dos de seguir vivo si ese "corte de luz" me pilla en una curva cerrada y a bastante velocidad. La isntalación de las luces siempre puede fallar, pero espero que si algun dia lo hace no sea por una chapuza que yo hice en el coche (espero que sea por la chapuza que otro hizo en el coche :blink: )

Era solo un decir, ni lo he preguntado!! :blink: Pero vamos, si no el original de Audi, estoy seguro de que hay mil kits que lo tienen, incluido el mando, por ese precio. Yo no lo tengo montado, y de momento, ni me interesa

Lo cierto es que no tenia ni idea del precio, lo dije por decir ... pero bueno, nos metemos en 200 euros de consola + juego, otros 200 de volante si quieres uno en condiciones, mas luego ponerle el chip a la consola (cosa que para mi, sería indispensable), no se cuanto cobraran... pero minimo 50 o 60 euros, no? Ya nos hemos metido como el que no quiere la cosa en 450 euros... jod**, que pago menos por mi casa al mes Y seguro que hay gente que tiene o disfruta esas horas de , pero yo soy de los que me aburro de algo y no lo vuelvo a tocar... me conozco Tengo una SNES en algún sitio, que creo que llegó a estar operativa... una semana (no se donde está ahora)... en aquel entonces, era lo máximo (como lo puede ser una PS2 o una XBox hoy dia). Que no soy yo mucho de jugar, y no me merece la pena... pero es lo que tambien decia... que cada uno se gaste el dinero en lo que le venga en gana... a mi me da por pintar mi A3 con lo que gano de una web, a otros les dará por comprarse PlayStations, y a otros les dará por pegarse una jartada a pipas de calabaza... es normal, de todo tiene que haber en esta vida Igual si algun dia tengo esos 400 euros que me sobren (<-- que me sobren... casi que podria decir que no), pues me lo planteo, pero hoy por hoy, tengo más gastos que ingresos solo en "obligaciones" (sin caprichos), y me parece un capricho excesivamente caro, para mi gusto.

Si es lo que yo te digo... unos 30 euros en piezas y dependiendo como estén en tu motor, pues o media horita de mano de obra, o tres o cuatro horas si es que estuvieran muy inaccesibles (en cuyo caso habría que desmontar mucho). En mi caso no me importó porque le estaba cambiando la distribución... En tu caso, si hay que desmontar mucho, yo antes buscaría la causa concreta... igual ni siquiera es una fuga por algún reten... habría que mirar si mancha aceite en algun lado (aunque no caiga abajo) o cuales son todos los sintomas... yo lo hice "por probar", precisamente porque en piezas salia tirado de precio... y acerté. En tu caso, no lo se, podría ser otra cosa... consulta con tu mecánico, es lo mejor que puedes hacer