Jcl

La pregunta es... tu de donde eres? Lo digo porque si eres Murciano, se está cuajando una KDD pronto (primer fin de sermana de marzo parece ser la fecha) por estos lares... si es asi, pasate por el foro de Quedadas y Salidas... un hilo que se llama "MURCIANOSSSSSSSSS" (se vé bastante bien)

cicloOtto: en ordenadores de sobremesa, no tengo buen concepto de ninguna marca "famosa"... son ordenadores tan malos como los clónicos... los abres y llevan las piezas de peor calidad que puedas encontrar en el mercado... y todo eso al doble de precio de un clónico, como poco. Y que te dan? Un año de garantia de que te recogen el ordenador y te lo devuelven? Pues yo tengo eso también en mi distribuidor habitual, y no me cuesta tan caro. Pero bueno, para gustos, colores <_<

No creo que se confirme nunca... se callan muchas bocas a base de pasta

cicloOTTO: no se, a mi me parece rarisimo eso de la estática... pero yo de electrónica poco poquito... yo con los condensadores me refería a alguno (o varios) en mal estado. Si no, pues es facil abrir el ordenador y ver si el ventilador del procesador está funcionando... si no, pues ten claro que es eso (y es un problema de temperatura como dice Xingular)... y si lo está, puede que vaya despacio y no ventile lo suficiente (y el disipador sea de mala calidad, no me extrañaría nada con Packard Bell). También podría ser que se hubieran "olvidado" de poner silicona térmica entre el procesador y el disipador... eso con los procesadores antiguos no importaba porque no se calentaban tanto, pero en estos, solo con las microrugosidades de la superficie del disipador, se pierde una cantidad importante de capacidad de enfriamiento (que se soluciona "pegando" procesador y disipador con silicona térmica)... los procesadores de hoy dia se calientan una salvajada, y hace falta un buen sistema de refrigeración (disipador de calidad, ventilador de calidad). Cualquiera de esas cosas puede apagar la máquina, aunque es más raro que se reinice con una placa de hoy dia (suelen apagarse antes de que llegue a nada), pero bueno, con la informática, cualquier cosa es posible. Tambien, si tienes una tarjeta gráfica de 256mb, significa que será de las modernas, que también se calientan lo suyo... comprueba que el/los ventiladores de la tarjeta estén funcionando, o puede producir cualquier clase de errores. Por lo demás... conexiones y demás... es dificil de decir "a distancia"... imagino que con un par de horitas de pruebas te lo podria decir con seguridad, pero sin estar ahi para probar cosas... complicado... sorry <_<

cicloOTTO: pues... nada, en realidad, salvo desoldar los condensadores uno a uno y soldarles otros de más calidad... estos de Packard Bell... Si acaso, procura quitar cualquier cosa que pudiera provocar estática de cerca del ordenador (tienes moqueta, o una alfombra, por ejemplo?)

Algún condensador de la placa o de la fuente de alimentación, casi seguro (caso de que sea tema de hardware)

Si haces trayectos cortos como comentas... es posible que tengas agarrado el turbo, por falta de lubricación, y más si acostumbras a acelerar rápidamente estando el coche frio.

Que se está quemando el Windsor! :cry2: :clap1:

Yo creo que lo haría más progresivo... a la vista está que en este caso, es más cosa de motor que de chasis o suspensiones o de "que-se-yo", porque el 1.9 en el chasis del A3 II tambien tiene bastante patada (igual que la tiene el torito). También en el A3 I, el 1.8 atmosférico perdía gran parte de la patada que han tenido todos estos modelos (en este caso, es obvio que por la falta de turbo y la necesidad de subir mucho en el cuentavueltas para acelerar), incluso si cv tenía. Pero esto son meras suposiciones y especulación, lo otro son sensaciones, que yo creo que todos tenemos más o menos por igual (otra cosa es que haya gente a quien le gusten, y gente a la que no)

En algunos manuales de algunos coches, dice que son las velocidades máximas de la 1ª, 2ª y 3ª marcha... pero a mi particularmente me parece absurdo (dado que se usan iguales en coches con diferentes motores, transmisiones y desarrollos). Mucha gente especula que son las velocidades máximas de residencial, ciudad y autovia en la mayoría de las ciudades europeas, pero esto también es especulación... Yo no tengo ni idea, la verdad... alguna vez lo he preguntado por ahi y no conozco a nadie que lo sepa (pero a todos [me incluyo] nos gusta especular sobre ello )

des, vuelves a velocidades y aceleraciones, tiempos y metros... Estamos hablando de sensaciones, y para eso, no hay objetividad posible... ni cifras A mi el S4 me daba menos sensación de "patada" que mi 1.9 de 90cv... por supuesto que el S4 es infinitamente más rapido, por supuesto que acelera más y mejor, por supuesto que hace el 0-100 en mucho menos tiempo y menos metros, por supuesto que anda más... ... pero no tiene la --> "patada" <-- ni me da las mismas sensaciones que mi 1.9 de 90cv (seguramente por el turbo, por las diferentes suspensiones, neumáticos, etc.)... tampoco el Allroad me las da, con sus 180cv. El S4 era un motor super progresivo... como ya comenté en un report, el coche empujaba y empujaba, la aguja no dejaba de subir, y podias llegar a los 275 (que llegué yo) y no darte cuenta de que ibas a esa velocidad, poder conducir con una mano a esa velocidad e ir comodisimo en ella. En mi 90cv, cuando vas a 190, parece que te vas a despeñar en la primera curva que pilles, la adrenalina te sube a tope, y llevas las dos manos en el volante sin atreverte a soltar ni una. En las aceleraciones, si yo le pego un pisotón a fondo en segunda a mi coche, el coche me pega un tirón y me tira para atrás... si, sube despacio de velocidad, infinitamente más despacio de velocidad... pero en el S4 esa subida rapidisima de velocidad no se notaba por ningun sitio excepto en la aguja, y en el ruido... parecía (dentro del coche) que no se hubiera movido. Hace esto a mi 90cv mejor coche, o mejor motor que el del S4? POR SUPUESTO QUE NO, lo hace más deportivo? EN ABSOLUTO, hace que corra más? NI MUCHO MENOS... pero proporciona más sensacion de patada? desde luego que si. Nadie habla de que eso sea bueno o malo... yo personalmente no lo considero bueno, habrá gente que busque eso en un coche... pero precisamente por eso, porque son sensaciones, y como tales, son total y absolutamente subjetivas. Fijaos que (por raro que parezca) estoy comparando mi A3 TDI de 90cv con el S4... y por que puedo hacer esto? porque no hablamos de cifras, ni hablamos de velocidades, ni hablamos de aceleraciones 0-100... hablamos de coger un volante, y pisar el acelerador... y eso se hace igual en mi A3, en un ZX, en un 600, en un S4, o en un Diablo VT... y es algo que produce unas sensaciones, en todos esos coches (sean mejores sensaciones, o peores sensaciones), así que es perfectamente comparable.

Fernandisko: no se está hablando de velocidad aqui... es obvio que el 140cv va más rapido que el 105cv... la cuestión es la entrega de esa velocidad, en los 1.9 se hace más "de golpe", y en los 2.0 se hace más suave y progresiva. Yo noté eso bastante con el coche de Sam en el rato que lo estuve llevando... subias a 120 sin darte ni cuenta, pero... era precisamente eso, "sin darte ni cuenta". En comparación, el 1.9, incluso a menos velocidad, en cuanto le tocas un poco de gas en segunda da la impresión de que te tira para atrás, que da lo que todos llamamos "patada" (incluso si va más lento). Preguntale si quieres a SaM la sensación de "patada" que tenia el ZX de mi novia al pisarle a fondo en segunda... da una sensación de velocidad increible... y entre eso y la suspensión vencida, cuando vas a 80 por los carriles de la huerta (por donde vive ella) te parece que vas rapidisimo y que estás haciendo rallies. Eso desde luego, no quiere decir que cualquier otro motor no rinda más, rinden, más, y mejor, solo que las sensaciones que transmite son diferentes... ... por ponerlo como dice el hilo, "menos deportivas" (aunque yo no estoy de acuerdo en que la "patada" de un motor signifique deportividad <_< ) No llegué a subir en el tuyo, pero los 2.0 TDI en A3 que he podido probar (tanto de piloto como de copiloto) a mi tambien me han dado esa sensación de falta de "patada"... luego que alguien busque esa patada o no, es a gusto del consumidor... yo, al menos, no pienso que un coche sea mejor o peor por tener o no "patada"... ... pero entiendo que el que la busca, y luego se compra el A3 y no se la da, pueda sentirse algo defraudado (en mi caso, lo prefiero sin patada y con aceleración más suave y progresiva, como es el caso del 2.0 contra mi 1.9). A mi el culohuevo me gusta más estéticamente que el A3 II (es un gusto particular, y subjetivo), pero el motor 2.0 de 140cv del A3 II me encanta, la verdad.

tite: un 1.9 no empuja igual que un 2.0... sensaciones no son lo mismo que velocidad

Al menos, yo veo este coche, y a mi no me parece un deportivo: Sin embargo, veo este y...

El A3II es tan poco deportivo como el A3I (quitando el S3), si hablamos de deportivos primero hay que hablar de coches que monten motores gasolina y luego hay que hablar de coches mas largos como pueda ser un a4 o un o un serie 3, y con todos mis respetos bajo mi punto de vista mi coche tal y como lo tengo ahora (llantas rs4 18", asientos de piel, Aleron Vortex y suspension ambition) le pega mil vueltas a muchos A3I, es mas voy a ir mas lejos, el A3II yo lo veo como un A4 sin culo, y el A3I ni se acercaba a los acabados del A4 de su epoca, ahi queda eso. S2 Jajaja, desde que critico al A3 II te lo tomas todo como un "el A3 I es más"... no, en absoluto, tampoco considero el A3 I un deportivo Un deportivo... es un Lamborghini Diablo VT... todo lo demás, es pura mariconada (incluido el A3 I ) En cuanto a aspecto, al A3 se le puede hacer más deportivo (vease: S3), seguramente con el A3 II pase lo mismo (habrá que esperar a ver al S3 II)... Seguro (no lo he probado) que un RS6 manual tiene toda la patada que quieras, pero asi, como sale de serie, yo lo consideraria cualquier cosa menos un coche deportivo. Con todo esto quiero decir: - Transmitir sensaciones de velocidad, es una cosa - Tener realmente esa velocidad, es otra - Tener espiritu deportivo un coche es... otra cosa, que no es ni la primera, ni la segunda (aunque un deportivo auténtico cumple tiene las 3 cosas) En mi opinión, el A3 I / Leon y demás, tienen la primera de las caracteristicas El A3 II tiene la segunda (según qué Leon tiene la primera y la segunda, por ejemplo) ... y para la tercera, para buscar un espiritu deportivo, nos tenemos que meter en otra gama de coches, o en coches como estos modificados (por ejemplo, el coche de bLiNd, o el tuyo Fernandisko, a mi me parece que le habeis transmitido el espiritu deportivo que le falta al A3 II, sin dejarlo muy macarra... habrá otros modificados que lo hagan, seguro!) Pero no estamos hablando de coches concretos... un Clio (si solo se menciona la palabra "clio", nadie dice nada de Williams ni nada de eso), nadie diría que es un deportivo... negariais la deportividad en el Clio de goodson? Creo que hablamos de coches de serie aqui, de un A3 II, de un A3, de un León, etc. Es solo mi opinión, claro

Sip, yo he dicho "Rosa", pero era Lola, sorry, se me fue

Dejadme repetir: :clap1: :clap1:

Ahi va, pues tienes razón... yo pensaba que los 220 del marcador eran MPH :clap1: Sea como sea, es bastante bonito :clap1:

Con respecto a lo que yo decia arriba, es que tu no eres un "chaval de 23 años" como lo eramos entonces... :clap1: A mi lo que más me jodio fue el prejuicio que tuvo con nosotros, y en general, salí descontento de alli... seguro que si hubiera ido trajeado y con un fajo de billetes en la mano me habría atendido de otra manera... ... y lo siento, a mi eso me revienta Me hizo especial gracia lo del comentario de si "no nos vendria mejor un A3", porque aunque él no lo habia visto (mala labor comercial...), mi A3 estaba en la puerta en ese momento :clap1:

Bienvenido al foro!! Respecto a la pregunta original del hilo ("Que tengo entre mis manos?")... no estoy seguro de que quiera saberlo

Cuando fuimos a comprar el Allroad nosotros... fuimos primero a Huertas... En Huertas, Salvador (Huertas), nos atendió, y cuando preguntamos por un Allroad puso cara como de "y a donde vais vosotros (en aquel entonces unos chavales de 23 años) queriendo comprar un Allroad?"... no dijo nada, solo puso esa cara, pero desde ese momento, la actitud cambió bastante e hizo como que "pasaba"... ni siquiera nos dejó echarle una ojeada por dentro al coche (nos empezó a poner pegas), para colmo de males, nos dijo algo como "y no os pegaría a vosotros más un A3?"... ... pues perdió una venta de más de 10 kilos, por imbecil. En Pujante, nos trataron perfectamente bien, nos atendieron correctamente, y todo perfecto. Si vas, pregunta por "Rosa" (una de las comerciales) y dile que te manda Javi de Virtual Media Systems (no es que seamos amigos, pero si le hablas del Allroad, seguramente se acuerde... hasta vino a hacernos una visita después y estuvimos tomando unas cañas). Siempre muy correcta la chica, hasta se esperó una hora el día que llegó el Allroad para que pudieramos ir a por las placas, y "retuvo" a uno de los mecánicos para que nos la atornillara en condiciones, la pobre sin irse a comer, y siempre que he ido por alli se acerca a interesarse por como va todo (y yo paso de año en año, asi que al menos, se acuerda :blink: ) Ya te digo, super buen trato en Pujante, y todo correcto, al contrario que en Huertas. Además, cada vez que he preguntado por algo en recambios, Huertas -siempre- ha sido más caro. He oido experiencias buenas en Huertas, pero siempre de gente que conocía personalmente a Salvador o a alguien directamente relacionado con la familia Huertas, de "chavales" anónimos (para ellos), nunca he oido nada bueno, asi que no lo recomiendo. Los de Huertas se lo tienen muy muy subido, y para subideces, yo paso, la verdad.

Mi padre tiene un Renault Megane 1.4 gasolina... y creedme, no es rico, pero si quisiera, podría tener un A6 o un A8 cargadito y pagarlo sin problemas. Es simplemente que él no le da importancia al coche... él quiere tener un coche que esté nuevo. Ni se dedica a pilotar, ni va rápido, ni trabaja con el coche, ni nada de nada. Solo quiere que su coche esté nuevo siempre (nunca le aguantan más de 2 años o 40.000Km, lo que antes venga) Esto viene al respecto de lo que decia supercanedas de que hay gente a la que no le importa su coche... es muy cierto... pero creo que el post no hablaba de menospreciar a la gente que tiene otras marcas, sino a los coches en sí.

El LeMans el de arriba (el beige), el de abajo si que es el interior de un TT, pero no se de cual

Eso pensaba yo, pero no: Ese es el bimoto