ttoni

Puede resultar un poco caro para usarlo una sola vez, pero si lo compras lo tienes para siempre. Si no que te diga mikela4 si va bien tener la llave. http://www.dieselkontor.de/product_info.php?cPath=33_41&products_id=2874 Y si buscas bien hay mas sitios donde comprarla. saludos

Si yo te contase las veces que he desmontado el asiento trasero del coche y lo he metido en casa en la bañera para quitar la vomitada..., cuando eran mas pequeños con cuatro curvas que hiciera ya se habían mareado. saludos

Enhorabuena Sata!! saludos

Buena restauración, ese turbo tiene las aspas bastante tocadas, algo entro por la admisión. saludos Veo que eres de Mallorca, hace tres semanas estuve allí de vacaciones, pero estuve en la parte del norte, en Alcudia. saludos

Buena restauración, ese turbo tiene las aspas bastante tocadas, algo entro por la admisión. saludos

Enhorabuena por tu segundo pelotazo, el audi veo que sigues evolucionándolo, antes te seguía por otros foros para saber de los mk1, pero hace tiempo que no se nada de ellos. Un saludo.

Parece que lo estais pasando bien, yo aunque me hubiera gustado mucho asistir, no participe en el post de la quedada ya que sabia fijo que no podía venir, ya tenia contratadas las vacaciones, acabo de llegar hace apenas media hora de las vacaciones, ya veremos en otra ocasión, que acabéis de pasarlo bien. saludos

Hola sata y compañía, perdonad que haga la pregunta aquí, pero ya que habéis sacado el tema de los ganchos de remolque, si tienes gancho de remolque en el coche montado y incluido en la ficha técnica y lo desmontas completamente, sabeis si hace falta ir a la itv para que lo anoten en la ficha técnica? Es que hoy algo de que las reformas de importancia si están anotadas en la ficha técnica y quieres quitarlas hacia falta ir a la itv. Saludos.

Con el permiso de rauldiaz le cojo esta foto prestada para marcar donde esta el desague del aacc.

Hay más gente que le pasa. A todos le pasa por utilizar w8 con IE 10, es tu caso? Sí es así se recomienda instalar firefox o chrome Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Yo voy con windows7 profesional y me parece que IE8

Has mirado antes de desmontar la distribución si oscilaba mucho el timing con el vagcom? Yo llegados a este punto, si la cambiaria. saludos

Hay una cosa que me pasa en el foro creo que desde hoy, antes cuando escribia y acababa una línea, si quería saltar a otra línea le daba al intro y me saltaba de línea, o escribia algo y saltaba de línea para poner una foto etc.. o al despedirme siempre saltaba dos o tres líneas hacia abajo y ponía saludos. Ahora no tengo forma de cambiar de línea cuando escribo, ni con el intro ni con el raton, solo puedo escribir todo seguido. He tocado algo? saludos

Yo también tengo el ventilador para cambiarlo, según el etka hay varios diferentes según la potencia, en el tuyo que potencia pone o que referencia?

Yo de momento he puesto los limpias con los brazos aerotwin del passat, y estoy haciendo alguna cosilla mas, pero hasta después de las vacaciones no avanzara la cosa. Ahora tengo que dedicarme a la familia. saludos

Es el desague del aire acondicionado, esta detrás de la guantera, puede que este obstruido, si miras desde debajo de la guantera en el lado izquierdo se ve, consiste en un tubo que entra dentro de otro que parece un embudo que es el que se va al exterior, entre un tubo y otro hay una junta que es de espuma que puede que este deteriorada y te gotee algo dentro. En el mio no esta la junta puesta y si voy muy rápido me escupe agua para dentro.

Este coche se puede cargar solo por alta, en el mio siempre se hace asi.

La primera foto pertenece ha un clima del 95-96, si os fijais se pueden separar las partes numero 2 y 4 quitando las grapas numero 3. La parte numero 2 es la que se queda en el coche que es donde va el radiador de la calefacción, y la parte numero 4 es la que se saca desde la guantera que es donde va el radiador del aire acondicionado. La segunda foto pertenece ha un clima del año 97 en adelante, si os fijais solo se abre por la mitad todo lo largo, por eso hace falta sacar todo el mueble y abrirlo fuera del coche.

L

El tuyo no porque es del 98, el mio si se puede con un poco de maña porque es del 96, yo no lo he hecho, lo hizo mi mecanico con mi coche. No lo vi mientras lo hacia, lo vi cuando ya tenia la mitad del mueble fuera encima del banco y el otro medio seguía puesto en el coche, en los primeros, hasta mediados del 97, el mueble del climatizador es diferente, se habre de diferente manera, y por la parte de detrás no va con tornillos, va con unas grapas que se pueden sacar con un gancho y volverlas a poner, ya digo que hace falta un poco de maña, pero se puede hacer. Asi que el beso tendras que dárselo a el, yo me tendre que quedar con las ganas.

Se puede cambiar sin desmontar el tablero, solo desmontando la guantera.

De que año es tu coche?

A mi tambien me pasa. Creo que es comun en nuestros coches un poco por la edad que van teniendo. saludos

No hay que purgar nada en los del retorno, pero muy importante cambiar el ultimo, el que hace de tapon, yo siempre que he tenido una fuga ha sido por ese ultimo. saludos

Por lo que yo estuve probando y investigando con mi clima y comparando esquemas con el elsa, no se enciende el compresor porque la valvula trinaria que hay en el radiador de delante trabaja de diferente manera, en el pre pre de los primeros(los que llevan el clima blanco como el mio), a la valvula trinaria le llega un negativo que en el resto de a4 es un positivo. Yo cuando le quise montar el del restiling doble din al mio me encontre con eso. Y lo que tampoco se si funcionara bien es la recirculacion, porque en los primeros la trampilla que cierra la entrada de aire exterior funciona con una membrana por vacio controlada por una valvula tipo como la N75 y en el resto si no me equivoco lleva un motorcillo electrico. saludos

Un pequeño detalle, en tu firma has puesto todo lo que le has hecho al coche pero no has puesto el parachoques delantero S4. Y alguna fotillo del interior? saludos