ttoni

Las vp37 todas llevan posicionador no?

Tu coche no se de que año es, ni como es la egr que lleva, pero los mas modernos en el colector de admision llevan una mariposa para la parada, has mirado que este bien abierta?, que no se quede medio cerrada? me refiero a esto: abierta cerrada saludos

A partir de mediados del 97 o 98, cambiaron el tipo de centralita y el map lo pusieron fuera.

Esa centralita no lleva el sensor map dentro, asi que olvidate del tubito, sata la tuya y la mia son mas antiguas y si llevan el map dentro. saludos

Me uno a lo que dice xrclasica. saludos

El precio lo he puesto de memoria pero es algo asi, motor pelado, osea, motor sin los perifericos. saludos

No se de que puede ser la vibracion que tienes, pero si de verdad te raya tanto y estabas dispuesto ha dejarte ese dinero, yo creo que el planteamiento tenia que haber sido diferente. Motor nuevo en audi, aproximadamente 2200euros, bomba bosch de intercambio que es practicamente como si dijeramos nueva, unos 500 euros, un turbo 1749va sobre unos 500 euros, como ves la factura sube un poco mas, pero irias con un motor nuevo de estreno en el coche. Es mi forma de pensar pero posiblemente hubieras acabado con la vibracion. saludos

Puede ser el gasoil dentro del deposito que se mueve?, en el mio creo no haberlo sentido pero en otros coches si que lo he oido a veces. saludos

Cuando a mi se me quedo encendida la luz del airbag, en mi caso fue la pieza que va detras del volante, esa que lleva dentro la cinta enrollada, que se rompio alguna pista, la cambie y ya volvio a funcionar bien. saludos

No desmonteis las aspas ni el eje, ya que luego hay que equilibrarlo y si no se hace vibrara y durara dos telediarios, si alguien quiere destripar un turbo, yo tengo alguno por el garage para que practique. saludos

Pues la cosa queda asi: edu antinieblas delantero, y vix el de la bombillita y el cuadradito como el dice, supongo que en un par de semanas ya estara. saludos

Si no te urge mucho, dentro de poco me sobraran estos botones saludos

Hola sata, si ya esta solucionado, no habia dicho nada porque queria poner una grafica con el vagcom que todabia no he hecho, la solucion fue................................ limpieza del turbo, y ya vuelve ha funcionar como antes. Pero lo que aun no se es porque nunca entro en modo proteccion. Saludos

Osti.. Pau, que alegria volver a leerte por aqui!! saludos

Hay gente que lo hizo sin tener la instalacion electrica, haciendo toda la instalacion electrica a mano

El cable del agua del limpia no lo conectes a masa. ¿letras de motor? saludos

Yo pondria los osram nightbreaker o las bosch +90%. saludos

La N75 en perfecto estado, aunque muevo la varilla con la mano tambien voy a tirar por limpiar el turbo, pero si la centralita sabe lo que esta pasando no se porque no entra en limp mode.

Fallos recogidos: 2 Faults Found: 01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-00 - Short to Plus Readiness: N/A A la EGR(N18) ni caso. El G71 es el MAP, pero es el que le cambie por otro nuevo. ¿soluciones? Un saludo

Datos nuevos recogidos hace un rato, la grafica y los datos son un poco raros porque cuando se pasaba de presion levantaba el gas.

Va seresmi que seguro que tu tienes esas cadenas, y ademas, te esta convidando a tomar unas cañas. Un saludo

Osti, que tarde llego, pero no me habia fijado, felicidades a todos, y en especial a CarlosA4B5, somos de la misma quinta tu y yo. saludos

Aqui ya el nuevo montado, le he cambiado tambien el trozo de tubito de goma porque el que llevaba ya no se veia muy bien. Y ya no tengo mas fotos porque iva un poco a contrareloj, pero almenos el que no lo hubiera visto nunca, se puede hacer una idea. saludos

Una vez quitados los tornillos, estiramos como si de un cajon se tratara y ya la tenemos abierta Y aqui en primera persona tenemos el map Ahora se trata de desoldar uno y soldar el otro, este es el nuevo. Aqui los dos juntitos, el nuevo y el viejo.

Os pongo unas fotillos para los que llevan el map interno en la centralita que lo vean. caja de aguas quitamos la tapa y ahi esta la centralita del motor La desenchufamos y la sacamos fuera, para abrirla hay que quitar los cuatro tornillos que hay en cada esquina.