ttoni

Bienvenido Emilio, presentanos esa maquina con mas detalle. saludos

Tienes un B5. saludos

Desmonta el arbol de levas, y con la mano o con un iman salen. saludos

Y el arbol de levas esta bien? no ha quedado tocado?

Lo que consigues con la bomba es adelantar el timing, y asi inyecta un poco antes, pero cuidado al hacerlo que no pique biela, y con el turbo es cerrar un poco mas los alaves y asi carga un poco antes. saludos

Mi coche, TDI 1Z, rompi correa y el resultado fue practicamente todas las valvulas torcidas, la parte baja del motor se salvo. saludos

En esas llaves, lo que se hace es clonar el chip cuando haces una copia y no es necesario codificarlas en el coche. saludos

Ya esta votado. saludos

Bienvenido, yo hay cosas de las que quieres hacerle que a mi no me convencen mucho, pero mi consejo es que lo dejes como a ti te guste. saludos

Tu motor no lo tengo por mano, pero creo que cuando se desmonta la mariposa, hay que hacerle un ajuste basico con el vagcom. saludos

21125251.xml_xsl=2.pdf

cuantos airbags lleva tu coche?

cambia las homocineticas y alinear. saludos

Yo primero haria una limpieza interna del motor con motul engine clean, y aceite primero miraria lo que le estaban poniendo, pero con un 10W40 de calidad tendria que tener suficiente. saludos

Hola, veo que el post ha ido cayendo, y tenistaquattro hace 11 dias que no escribe nada, ¿habra cambiado de dimension? espero que este bien aya donde este. saludos

Si está asegurado en el conector blanco y colores TTONI.... yo lo hice asi... Ya lo se carlos, pero yo en mi coche tambien me he encontrado algun esquema que no se parece en nada a la realidad, a mi me paso cuando monte los elevalunas traseros. saludos

Busca los pins en el conector grande de la centralita, no en los conectores de la caja de agua... saludos

Carlos el de edi es un restiling. AFN del 99.

Edi, en tu caja de aguas, hay algun conector blanco de 15 polos?

Edi, hasta tu te atreves a tocar los cables? Dime de que año es el tuyo haber que tengo por aqui. saludos

Se que varian en tamaño, aunque no tengo medidas, y al menos el del RS4 es todo metalico, yo pienso que en el sitio que esta montado nuestro intercooler y con el parachoques de serie, no le toca mucho el aire, encuentro que la rejilla del parachoques es pequeña, con el parachoques del S4 le entra mas aire, y luego el paso de rueda de plastico creo que tambien le impide bastante evacuar el aire caliente, creo que es mejor cambiarlo por el del S4 que lleva salida para el aire. saludos

El cambio ha sido mas que notable, pero esa llanta, yo siempre he dicho que en 17 se ve pequeña, para mi ese modelo hay que montarlo en 18, pero igualmente el coche ha ganado mucho. saludos

Y si montas 2, uno a cada lado como el 2.5tdi,S4 o RS4? saludos

Ha quedado bastante bien, el mio se parece al tuyo pero antes de hacerle el remiendo saludos

Queria entrar a explicar un poco como funciona porque al final se estaba liando un poco el tema. Pero la respuesta correcta es la de Tolo. Los 1Z son geometria fija, su funcionamiento es el de un turbo tradicional, coge presion del colector de admision para mover la valvula que liberara de presion el turbo. La valvula N75, es este motor trabaja como si de un grifo se tratase, liberando presion en el tubo que va a la valvula del turbo para poder trabajar en overboost cuando la centralita se lo manda. saludos