ttoni

La caja de cambios puedes dejar la tuya o poner la del otro, da igual, de centralita monta una con referencia 028906021CE y solo tendras que casarla con el antirrobo por lo demas no tendras que modificar ningun cable, adelante que es facil.

Lo de ttoni es enfermedad tambien!

 

Un abrazo crack!!!

 

PD: Se acerca una minikdd, no?

 

Bueno yo estoy en las mismas tesituras que tu, pero mi diferencia es que me ha gripado el motor completo, si cambio el motor entero de 90cv por el de 110cv, con la centralita y demas, tambien tendre que cambiar la linea de escape?.

 

Los palieres son los mismos?. Mi 1Z es del 96 de los primeros vamos y el motor que he encontrado es del 98 habra alguna incompatibilidad?.

 

Gracias. Siento pisar el post pero eres el unico que he visto por aqui que haya hecho algo parecido a lo que yo tengo que hacer ahora!!

 

Un saludo.

En principio no tendrias que tener ningun problema, el escape hay que cambiarlo ya que es de diferente diametro, el silenciador ultimo es el unico que te vale el mismo.

saludos

Lo de ttoni es enfermedad tambien!

 

Un abrazo crack!!!

 

PD: Se acerca una minikdd, no?

Pau esto era solo para hacer el cambio ha GV y poder seguir el proyecto, si no fuera por los euros estaria mas avanzado.

Se podria mirar lo de la minikdd, podriamos hacerla cerca de barna y que se apunte alguien mas.

saludos

Gracias x el brico !!!! Cojonudo !!! Que lo sigas disfrutando !!

 

Saludos,

Gracias.

Pues si que notarás el cambio si... buen curro.

 

¿Has cambiado enfriador de aceite y bomba de agua?

Se nota bastante el cambio, el enfriador y la bomba no estan cambiados porque llevan el mismo, comprobado con el etka.

saludos

Y que CV te rinde ahora?? no te da problemas ne la ITV?? elmotor aguanta bien esa subida de CV??

No lo he mirado los cv que tiene ahora, en la itv de momento no me han dicho nada, si algun dia se dan cuenta supongo que me tocara homologar, el motor aguanta bien.

saludos

Julio, tienes la bandeja de entrada de mensajes llena, vaciala.

La EGT es la temperatura de los gases de escape.

Si, yo compré los cables amarillos también, en la Seat por cierto, pero después me comentó un amigo que esos conectores se venden sueltos en tiendas de electrónica. Asi, además de ser más barato, queda más curiosa la instalación, no todos los cables amarillos, jejeje

 

Y para cambiar de pre a rest, tienes que recortar las aletas

 

Saludos

Esos conectores se venden sueltos en tiendas de electronica, cortas los tuyos y sueldas los nuevos, y la instalacion queda mas presentable.

Por cierto, tu coche se ve impecable.

saludos

En tu caso lo unico es el tema de la conciencia de cada uno con el medio ambiente, problemas no tendras ninguno con los demas silenciadores, no les va ha afectar en nada, y el turbo te lo va ha agradecer ya que sin el catalizador bajas la EGT.

En la itv no tendras problemas.

saludos

 

Tu crees? Quizas se vaya de CO2... no?

 

Salu2!

 

El suyo es un TDI y solo se mira la opacidad, si fuera gasolina no pasaria.

 

 

Mira que lo pone bien en su firma lo de TDI, estaba pensando en un 1.8T

 

No he dicho nada

Veo en tu firma que la bestia vuelve ha estar viva, haber si todo se arregla y la volvemos ha ver correr.

cuidate, saludos.

En tu caso lo unico es el tema de la conciencia de cada uno con el medio ambiente, problemas no tendras ninguno con los demas silenciadores, no les va ha afectar en nada, y el turbo te lo va ha agradecer ya que sin el catalizador bajas la EGT.

En la itv no tendras problemas.

saludos

 

Tu crees? Quizas se vaya de CO2... no?

 

Salu2!

El suyo es un TDI y solo se mira la opacidad, si fuera gasolina no pasaria.

Esa bateria no le debe quedar mucha vida, yo apostaria por algun hilo cruzado o casi roto.

saludos

Seguro que tendra un final feliz, tened fe en el seguro.

saludos

Piensa que aunque el anclaje que lleva no te guste, ha aguantado mas de un millon de kilometros, asi que tampoco es tan malo el sistema.

saludos

Que yo sepa no llevan repartidor de frenada, de eso se encarga el ABS, por el motivo que sea no debe retornar el liquido de frenos, no se si sera alguna valvula del abs, haber si alguien sabe algo mas.

saludos

hola!

me gustaria saber cual seria el lugar más apropiado, en galicia, para hacerle una limpieza al motor de mi 1.9 TDi ya que rebosa carbonilla a muy bajas rpm y de paso kitarle unos cuantos años al motor.

 

un saludo y graciñass!!

Si es al motor por fuera, con una maquina de agua ha presion, si es al motor por dentro, y ademas quieres que lo traten con mimo y quede como nuevo, busca ha moncho que es de galicia. Si no en un taller.

saludos

En tu caso lo unico es el tema de la conciencia de cada uno con el medio ambiente, problemas no tendras ninguno con los demas silenciadores, no les va ha afectar en nada, y el turbo te lo va ha agradecer ya que sin el catalizador bajas la EGT.

En la itv no tendras problemas.

saludos

Esto va ha ser un caso para "cuarto milenio".

En cuanto lo vea le tiro una foto.

saludos

Precioso tu coche, dicen que en el RS4 lo que peor va son los intercoolers, que ha la que le aprietas un poco la temperatura de admision sube mucho, no se si tus perdidas pueden venir por ahi.

saludos

realmente da cosa poner alguna foto de mi "chiquitin" despues de ver los vuestros, pero como todo padre estoooooy muy orgulloso de mi niño :drool:

 

 

 

 

 

cesare tio ver el tuyo de noche debe ser una pasada ( y oirlo tambien)

 

¿que llevas en el maletero??

 

 

VUELA EL COCHE CON EL ALERÓN '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''? ES POR PONERLE A MI COHE UNO...

 

no.................pero se agarra más en curva

Hola el del aleron, puede ser que de vez en cuando estes por santa coloma de farners, maçanet de la selva o por aqui?, es que ya he visto uno varias veces que si no es el tuyo, tambien lleva un aleron que se le parece.

saludos

Si quieres poner esa centralita, tienes que cambiar tambien la culata, poner radiador de gasoil, y tambien tendrias que cambiar el cuadro (inmo) y porque el AJM lleva can-bus y el tuyo no. Eso es ha grandes rasgos. Si no quieres complicarte, pon la de un AFN, turbo GV, y reprograma.

saludos.

No puedes poner la de un 115, tu coche es bomba rotativa y el 115 es bomba inyector, es muy diferente la gestion del motor. Puedes poner la de un 110 AFN, y cambiar el turbo por un GV.

Saludos

Bienvenido, ahora guardian ya no estara solo en la isla.

saludos

otra cosa como puedo saber si a mi b5 rest. le puedo poner tempomat por el tema de codificarlo! porque hablando con un colega que curra en recambios de audi, se la pedi pero me dijo que en algunos no se podia poner porque no se podia codificar, asi que me dijo que puede que funcionase como que no. como lo hago? saludos

Ya te ha respondido portugues, pero tu colega trabajando en la audi tendria que tener informacion de primera mano de lo que se puede y no se puede hacer.

saludos