ttoni

Si las juntas que tienes que cambiar solo son las arandelas, puedes comprarlas por medidas, y si son otras juntas, puedes ir ha un distribuidor oficial bosch, o en su defecto ha un bosch car service, con la referencia de la bomba y se vende un kit de juntas que te vienen todas las juntas de la bomba y es bastante barato. saludos

Hola, no enredes en el maletero que hay solo esta el aforador, el filtro de gasoil esta delante en el motor, el humo negro es porque sobra gasoil o falta aire, quiza con esos kilometros los inyectores ya no van tan finos como debieran. saludos

Ho se ha quedado cerrado el termostato, o se han soltado las aspas de la bomba (aunque no es muy habitual), lo que si parece claro es que no circula el agua por el circuito. saludos

No es facil que pase, pero sin centradores pueden llegar ha romperse los tornillos. saludos

Si compras unos valeo en origen, vienen con la caja de audi.

Me uno ha las condolencias. Motor nuevo o de desguace. saludos

oem

Pau, te queda mejor con el aleroncito trasero, pero lo veo raro sin los aros, tambien te ha faltado el parachoques que hubo entre los dos que has puesto para poder hacer la comparativa. Saludos campeon, me alegro de que parece que ya vas levantando cabeza.

Hay tarifa oficial, pero los precios cambian bastantes veces al año.

Segun el esitronic de bosch la referencia 0280217117, en audi se monta en los motores AGU,AJL Y AEB. Tiene un p.v.p. de 225 euros + iva, y tambien se encuentra en el programa intercambio, ref.: 0986280201 con un p.v.p. de 130 euros + iva. saludos

Ese cuentarrevoluciones parece un super amperimetro

Referencia soporte: 058145536 Saludos

No estoy diciendo que no se pueda poner un cuadro de un golf o un passat o de algun otro del grupo vag, seguro que se pueden montar, pero no es llegar quitar uno y poner el otro, hay que estudiar un poquillo tema.

Antes de cambiar el cuadro por otro, mirad si tanto el vuestro como el otro van por can-bus o no, y si llevais el antirrobo en el cuadro o no. El tuyo b5crew, es de los mas sencillos, ni llevas el antirrobo en el cuadro ni va por can-bus. saludos

Aunque tengas la llave, no arranca.

Si ya te entiendo, tu solo cambias la centralita la casas con el immo y luego los parametros que quieras cambiar los cambias. Cuando digo una nueva del todo me refiero ha que no viene nada grabado en ella, tienes que meterle toda la informacion de todo, incluida gestion del motor y todo, eso pasa cuando pides una centralita nueva en origen o en Bosch, aunque no es el caso que nos ocupa. saludos portugues.

Yo la cambie en el mio, lo unico que tienes que codificar es el immo para que arranque. Te vas al conce con la centralita, desenchufas la vieja, pones la nueva y codificas el antirrobo, y ha tirar millas. Lo unico que el coche ira con los parametros de la nueva centralita. Hablo de centralita nueva pero me refiero ha una centralita que hayas sacado de otro coche, porque si la compras nueva nueva del todo si no me equivoco vienen virgenes sin ningun tipo de codificacion y tendras que cargarle toda la programacion. saludos

Yo tambien llevo recortada la bandeja trasera y de momento todo bien.

La referencia es LY9G

Esa tapa no se pone morada con el calor, yo la llevo cromada hace unos 7 años y esta como el primer dia. saludos

Tendrias que pulir tambien el colector de admision. saludos.

Como brico esta muy bien, pero se oxidara. saludos

dani928, que motor llevas?

Exacto,son inyector bomba asi que no se si te servirá para algo esa centralita,yo paso de esas gitanadaslo mejor es reprogramar y dejarse de ostias. Ni comon rail ni inyector bomba, el 2.5 TDI va con bomba rotativa. saludos

Ahora ya podras dormir tranquilo, cuando puedas unas fotillos haber como ha quedado. saludos