ttoni

Hola Gonzcid, yo el mio lo resolde y no ha vuelto ha fallar nunca mas, va perfecto, si que hay gente que lo ha probado en el foro con mejor o peor suerte, tambien es bastante comun que se rompan las aspas del pulmon, me parece que fue portugues que encontro recambio de las aspas en ebay. En este caso yo lo que aria es desmontar la instalacion que ha hecho y probar si asi funciona.

No tiene porque consumir mas ni tener mas nervio, lo poco que se rebaja se compensa con otra junta mas gruesa.

Que hicistes servir de temporizador para la duracion de las luces encendidas?

Yo el mio lo compre en libromotor.

¿Y los radares moviles? a mi son los que me preocupan de verdad, los fijos por la zona por donde me muevo ya los conozco, pero los moviles o los que van en tripode cada vez me sorprenden mas lo que se lo curran para esconderlos y en los sitios que los situan. Aqui yo he visto tapar el coche entero con una manta de camuflaje como las del ejercito o si no el radar bien tapadito.

Y que montaje has hecho? no en el coche sino que circuito has montado para hacer el coming.

Por lo tanto no puedes cortar! Hombre si sabes de un muy buen soldador que lo haga sin que se note o lo cubres de alguna forma no te dirán nada en la ITV,pero.... Suena mucho con ese escape¿? Queria ponerle uno pero q en bajas no se escuche casi nada y en altas que sí! Esq que tal?suena mucho o como va? Un saludete... El mio es un tdi y con ese escape va mas o menos igual que de serie y no hace ruido, pero el tuyo es un 1.8T y ahi ya no se como ira el tema del ruido

Esq el mio tiene dos salidas!si fuera como el tuyo que tiene una salida yd espués se forman 2 hubiera cortado esas dos salida y puesto una grande! Que escape es?es homologado? Un saludete... Thunder, esta homologado.

Por cierto,me acabo de fijar y las colas del escape,no son como las tuyas,las que tienes en la firma? Un saludete... El mio es el silencioso entero

Si estas contento con el coche y esta en buen estado, pues swap a manual.

En general muy bien, las llantas me gustan mucho pero falta bajarlo bastante mas, ¿que medida de neumatico llevas?. Las colas de escape tampoco acaban de cuadrar mucho. saludos

¿Pero probaste el menu de la gamba de palamos?

Pues tienes que comprar el cable y normalmente te viene el cd con el programa, o sino descargarlo. Pero si quieres mas informacion en el foro hay un apartado de software en el que te orientaran mejor.

El plastico de la consola central el que tienes rayado al lado del clima, en el mismo color que el que llevas, en origen vale 15.76 euros + iva, sale mas ha cuenta ponerlo nuevo. saludos

Lo que tambien hace que barquee mas o menos es la estabilizadora, tu coche lleva una estabilizadora delantera de 26.8mm, tendrias que cambiarla por la del avant o la del tren de rodaje sport que la llevan de 29mm. saludos

Yo tambien he estado investigando un poco, y creo como bien dices, que el mejor sitio para cogerlo es del rele de la bomba, si no me equivoco ese rele esta en la misma caja que esta la centralita del motor.

Pues me alegro mucho Pau, porque hace dias que me preguntaba como iria lo tuyo con el piso i el soplillo. saludos

Es que habeis rescatado un post un poco viejo, ahora ya tengo 1043. Ahora en serio, no se me pasa dia que no entre en el foro, pero si no tengo nada que decir mas o menos coherente pues no digo nada, vamos que no soy de los que responden con un +1 o con un bicho de esos amarillos que se rien. Pero pensad que me miro todo lo que posteais y cuando tengo respuesta para alguien miro de ayudar. saludos

Yo llevo eibach que vajan 2 centimetros, aunque esos dos centimetros no se ha partir de que altura se refieren porque ha mi me bajo mas de 2. saludos

La estacion de acoplamiento izquierda en el montante A, es la que hay al lado del pedal del embrague, si quitas la tapa de plastico que te queda ha la izquierda al lado del pie hay la veras. saludos

El rele J59 es el que hace que el 75X sea un positivo bajo llave, cuando al rele J59 le llega alimentacion de contacto cierra el circuito y en el 75X tienes 12v, cuando dejas de alimentar el J59 en el 75X no hay nada. En el mio el 75X no corta cuando das al arranque porque antes de llevar el cuadro que llevo, llevaba un voltimetro para controlar la bateria y lo llevaba enchufado en el 75X y siempre al arrancar lo mirava para ver si bajava de 9V. Aunque si nos dijeras que quieres montar igual te podriamos indicar mejor. saludos saludos

Bienvenido al foro, ¿donde es el paraiso racing? saludos

Gonzid conecta el polimetro directamente al 75X haber que pasa cuando arranca, yo creo que no corta lo unico que el voltaje supongo que bajara a 9v mas o menos. Tambien tu coche es mas moderno y mas alto de gama que el mio asi que puede ser que haga cosas que el mio no hace. El mio es del 96 y no tiene ni canbus. saludos

Yo también tengo un 1Z, qué le podríamos hacer para darle un poco más de vidilla, lo noto un poco perezoso desde que me repararon la bomba (casi inapreciable), ¿Repro? Si es desde que te repararon la bomba, habria que ajustar mejor (o como minimo comprovar como esta) el avance y la corredera de la bomba.

Lo del aleron, una put*da. Lo de la foto, que es lo que te falta o que es lo iva hay. saludos