ttoni

Vix hemos estado en el mismo país estos días, mira que si te llego a ver por allí :laugh: saludos

Yo insisto en que probaría un 5W40 100X100 sintetico y observaría si consume o no, los 10W40 son semi sintéticos. saludos

Yo no lo subiría a 50, yo pondría un 5W40 de calidad que sea 100X100 sintetico y lo vigilaría que no consuma, explica un poco que llevas para 200cv y como vas de humo. Un saludo

Cuando pase el martes la itv estuve hablando un rato con el que esta al final de la línea, el que te pone el sello y el adhesivo, y me dice, llevas un monton de cosas apuntadas en la ficha técnica, se queda mirando el coche y me dice pone que llevas los pilotos traseros cambiados pero esos que llevas son los de origen, y como me parecio una persona bastante normal le digo, es que en la itv sois tan tiquismiquis que haceis incluir todo en la ficha técnica, los pilotos traseros que llevo son originales para este coche solo cambia la posición de las luces. Entonces me dice de todo lo que veo que lleva el coche lo único que yo compruebo que este en la ficha son los muelles y la bola de remolque lo demás si no es algo muy raro o que vea que puede ser peligroso no me lo miro. Otro fenómeno en la línea de itv es el que me toco para hacer la prueba de opacidad, apunto en la hoja lo que le parecio a ojo porque no me hizo la prueba. Mi conclusión es que es una lotería dependiendo del dia y operario que te toque. saludos

Si, pero te han quedado burbujas en la pegatina... jajaja.... Por cierto máquina, como vas con los humos y el turbo? salu2 Actualmente bastante contento, parece que todo va bien. saludos

Hoy me ha tocado revision medica 0 fallos saludos

Yo ando buscando dos de S6 para poner detrás, cuando te lleguen, tienes posibilidad de pesar una para saber el peso? saludos

A mi es que me gustan mucho todos tus coches. saludos

Yo creo que con ese embrague va a ser muy incomodo de conducir y muy directo, por lo que veo parece monomasa y disco sin amortiguación. saludos

Damokles yo creo que vas bien encaminado, yo por lo que explicas también lo primero que aria es solucionar el tema del vacio. saludos

Hola waje, sabes cuanto pesa cada llanta? saludos

Con tu permiso te dejo unas fotos de como los he llevado puestos yo saludos

Yo acabo de ver el post, y conforme iba leyendo te iba a recomendar que buscases un ajm, ya que el motor ya es un poco mas moderno, es inyector bomba, las bielas son un poco mas reforzadas que en el afn, se le puede poner el radiador de aceite(el intercambiador) del 150pd que es mas grande y con una repro queda bastante curioso. saludos

Me gusta mucho como queda y el clima se ve muy bien. saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/334686-perdida-de-aceite/ saludos

A mi me dijo un mecanico de la casa oficial que con el tiempo se degrada y queda de ese color marron, aqui una comparativa que hice con liquido nuevo y liquido que saque de mi coche. saludos

Weru cada dia me gusta mas tu coche, la transmisión no te ha vuelto a fallar? saludos

No estoy seguro del todo pero me parece que la diferencia entre el G12 y el G13 esta solo en que es menos contaminante y la fabricación es mas laboriosa. saludos

Ese tubito es solo para la trampilla de recirculacion del aire que va por vacio. Saludos

En nuestros coches (1.9 tdi) el ralentí va bastante bajo, el mio va a 861 rpm/min, este mismo motor montado en el golf 3 o Ibiza el ralentí va a algo mas de 900, creo que 903rpm/min. saludos

Y no puede ser el propio radiador del motor por el que no circula bien el agua? saludos

Esas trampillas están dentro del grupo donde están los radiadores de la calefacción y el aire acondicionado, para purgar el circuito da igual si el climatizador esta en marcha o no, es indiferente, no le afecta en nada, pero el problema lo tendras en las trampillas casi seguro, si el agua entra y sale bien del radiador de la calefacción hay casi seguro que no tienes el problema. saludos

Esta es la trampilla que dirige el aire hacia el radiador de la calefaccion cuando pierde la espuma. Y aqui una vez puesta la espuma de nuevo. Un saludo

Eso es por la espuma de las trampillas, a mi me pasaba igual, hay una trampilla grande que es la que hace que el aire se dirija hacia el radiador de la calefacción y cuando se le va la espuma quedan unos agujeros muy grandes por el que se escapa el aire. saludos

Hola Duke, buen trabajo, veo que hay cosas que cambian de tu montaje al mio, en el mio no me molestaron las canalizaciones del aire para poner el cenicero restiling, pero si que tuve que hacer los agujeros en el tablero, y otra cosa que me he fijado es que en el esquema de la luneta térmica, en el mio llevaba un rele, no iba conectado directo al pulsador supongo que por temas de consumo, y era un esquema del elsa y el rele lo compre original, salía en el etka. Un saludo