ttoni

Que motor es?

El caudalimetro en principio llevas un pierburg, que fallan bastante poco.

saludos

Yo no se si te sirve, supongo que si, pero todos los fis no son iguales, el mio lo desmonte para arreglar un problema de iluminacion, y era diferente al de la foto, el mio las pistas flexibles estan en la parte de abajo de la pantalla, en la parte estrecha, no en el lateral como el de la foto.

 

saludos

 

Porque el tuyo debe ser el cuadro de magneti marelli.

 

Este del link, seguramente es el que te ponen en el menigar por 180+IVA. ya que solo vale para los VDOs

 

 

 

salu2

Es VDO pata negra.

Los neumaticos pueden ser mejores o peores, pero lo primero es tener la suspension en buen estado y ha ser posible una buena suspension, todos los brazos de direccion y suspension en perfecto estado, que no tengan juego, que los silentblocks del subchasis esten en buen estado, incluso los soportes de motor y caja de cambios pueden influir, y en el tren trasero mas de lo mismo, si no ya puedes ir poniendo neumaticos buenos que no se les podra sacar el rendimiento adecuado.

Y ir probando distintas presiones, no se vale revisar las presiones solo cuando toca pasar por el taller ha hacer la revision.

La de recambio mientras vaya en el maletero se comportara adecuadamente

saludos

Yo no se si te sirve, supongo que si, pero todos los fis no son iguales, el mio lo desmonte para arreglar un problema de iluminacion, y era diferente al de la foto, el mio las pistas flexibles estan en la parte de abajo de la pantalla, en la parte estrecha, no en el lateral como el de la foto.

saludos

Bienvenido al foro, poco a poco ya nos iras conociendo.

saludos

bienvenido al foro, has preguntado en origen los precios? Yo al mio le cambie el pomo y la funda en cuero, y no me acuerdo lo que me costo pero estava bastante bien de precio.

saludos

Solo desplazando el morro me parece que ya se puede desmontar el alternador, vigila los ruidos que si es el cojinete tensor de la correa de accesorios, si se rompe como me paso ha mi, te quedas sin direccion asistida y sin funcionar la bomba de agua.

saludos

Con 195/50/15 el cambio va ha quedar muy corto, la rueda se va ha ver muy pequeña, y por mucho que lo bajes no va ha quedar gordo.

saludos

Los conectors son estos

Para el fis se cambia la maneta de los limpias y para el tempomat se cambia la maneta de los intermitentes, asi que si quieres las dos cosas tienes que cambiar las dos manetas.

saludos

Es que no hay mucho que explicar, montas maneta, montas cuadro, montas sensor de temperatura de aceite y con el esquema electrico pues ha hacer la instalacion que falta, hay alguien mas en el foro que lo monto en su b5, pero no me acuerdo quien fue.

saludos

Muy bien fiera

Por si te sirve de consuelo, yo ha los 14000 kilometros de haberlo comprado se le salio la correa de distribucion y tuve que poner culata nueva. Cuando lo compre hace 7 años pague por el 10000 euros y ha dia de hoy no quiero contarlo pero seguro que llevo gastado igual o mas que cuando lo compre, la mayoria de cosas en modificaciones tanto internas, externas y de motor.

saludos

 

 

Bueno yo cuando lo compre con 160.000km me costo 7000€ y ya te digo que en reparaciones llevare cerca de los 3000€, pero estoy muy a gusto con él.

 

Solo le pediría un pelín mas de potencia, pero no se si sería aconsejable alguna repro o asi...

Yo todavia no le he hecho repro, hasta que no acabe con las modificaciones, pero llevo bastantes cambios hechos y de momento aguanta bien y tira bastante mas que de serie.

No se darte respuesta ha tus preguntas, pero yo no dejaria el tapon flojo, creo que podrias ir perdiendo el anticongelante por evaporacion.

Tambien siento que tengas que irte de la forma que dices y aunque tengas tanta experiencia como dices ya sabes como esta el pais en este momento.

Saludos y espero que nos sigas visitando en el foro, que en la red no hay fronteras.

Yo no se si ese aceite es correcto o no para tu motor, pero piensa que en tu motor existe el problema de desgaste de los arboles de levas.

saludos

Por si te sirve de consuelo, yo ha los 14000 kilometros de haberlo comprado se le salio la correa de distribucion y tuve que poner culata nueva. Cuando lo compre hace 7 años pague por el 10000 euros y ha dia de hoy no quiero contarlo pero seguro que llevo gastado igual o mas que cuando lo compre, la mayoria de cosas en modificaciones tanto internas, externas y de motor.

saludos

Yo le veo algun pero ha poner adaptadores de tornilleria. Los adaptadores de tornilleria no son mas que separadores con diferente tipo de anclaje, primero el desplazamiento de la llanta hacia fuera, aunque depende el et de la llanta puede quedar hasta bien. Y despues que hay que homologarlos o no podras pasar nunca la itv con esas llantas y posible multa por parte de las autoridades.

En la parte trasera de nuestros coches se puede pasar facilmente de 5X112 ha otra medida, solo quitando los discos de freno y llevandolos a un tornero ha que te haga roscas nuevas ha la medida que prefieras, ya que la llanta va anclada directamente al disco de freno y el disco de freno al buje, tipo como en los tambores de freno.

En la parte delantera me parece que ya es mas complicado.

saludos

Es normal, en los diesel tambien se pueden subir, la centralita del motor ya sabe cuando pones el clima y vuelve ha estabilizar el ralenti.

saludos

No es placebo, aunque todo depende de lo restrictivos que sean los de serie, y normalmente se nota en altas que es cuando mas gases hay que evacuar, tambien la forma que tienenlos tubos, la orientacion para que los gases de escape de unos cilindros no choquen con los de otros al evacuar, y muy importante tambien el tramo que va del turbo hasta el primer silencioso, importante para bajar egt.

En mi caso Frank,la mariposa esta reluciente,y el ralenti clavado,sin oscilaciones ni movimientos raros,tanto en frio como caliente....Por eso estoy tan desconcertado con los sintomas...

 

Un saludo.Portugues.

¿cuadro?

Es el momento de cambiar el reten del cigueñal lado cambio, si suda aceite.

saludos

Mas datos + presentacion = ayuda

Mas datos - presentacion = ayuda pero queda pendiente que te presentes

No datos no presentacion = como te ayudamos?

Va entra de lleno en el foro, presentate y danos datos que te ayudaremos.

saludos

Veo que mas o menos ya has encontrado la solucion, he estado repasando el elsa y el esquema electrico es muy simple como para que tuviera algun fallo, de los sensores a la centralita y de la centralita al cuadro por canbus.

saludos

¿Hay mucha diferencia de cuando esta picado a cuando no? ¿anda menos, le cuesta cojer revoluciones o algo de eso?

No hay diferencia, el gasoil que circula por esos tubos es el sobrante que vuelve para el deposito, lo unico que si estan rotos ese gasoil se pierde.