ttoni

No las he probado, hoy las he llevado al planxista para que las pinten, pero no sabe si las podra tener acabadas esta semana. Ya lo veo venir, dia de montaje 29 de octubre, ya que aqui es festivo.

Si que te vale, supongo que si no lo ha vendido ya, puede ser por el precio, la maneta vale 109 euros, y pagar casi 80 euros por el cable y las instrucciones, pues quizas es un poco caro. Aunque si estas dispuesto ha comprarlo ya te viene el cable y no tienes que hacerlo tu. Valoralo y tu mismo, saludos.

Hola, buenas tardes, quería preguntaros que hace falta para montar el tempomat a mi b5 del 95. porque e visto este anuncio que aun tiene en venta. lo malo es que es del 03/2007 y no lo a vendido. os dejo el link. tempomat. Que me decis???

 

muchas gracias salu2

Primero saber si tu coche es diesel o gasolina, si es diesel ya te vale, si es gasolina hay que saber si el acelerador es electronico o por cable. saludos.

Como dice Bor, lo primero que el coche este al 100%, si no de poco te puede servir... las repros, si tu motor es el 150cv, no ganaran tanto porque el turbo no es de geometria variable... por lo menos eso me dijo uno que se dedica a esto... luego iria el escape, o vaciar el catalizador, downpipe o lo que quieras... luego podrias cambiar el turbo y volver a hacer la repro, un intercooler de mayor tamaño...poner inyectores de mayor caudal...etc... por el foro creo que hay alguno con esta preparacion o casi

Ningun 1.8T tiene turbo de geometria variable, hay muy pocos coches gasolina que tengan turbo de geometria variable ya que la temperatura del escape es muy alta y no parece viable.

Gracias una vez maas ttoni, eso era lo que me temia que tuviera que tirar cable hacia delante, que no hubiera conexion en la bomba de cierre, asi que no se que haré porque la verdad que no es algo que eche de menos porque nunca lo utilizo, y volver a descolocar todo y tirar cable hasta delante no se si me merece la pena. Si me decido ya os comentaré.

 

Un saludo

Yo no lo conectaria, porque me parece que estas centralitas que montamos hacen subir el elevalunas por tiempo, y no se si cuando el elevalunas llega arriba se parara por consumo, o el motor sigue haciendo fuerza durante un tiempo.

saludos

al hilo del tema, hoy he estado montando unos nuevos mandos con Edystyle en mi coche, ha quedado de lujo, pero tenemos un problema, el coche abre y cierra perfectamente, hemos aprovechado el post para resolver algunaas dudas, pero teneos una duda, hay un cable en mi nueva centralitas para el tema de las ventanillas, que se cierren al cerrar el coche, pero no tenemos ni idea de donde hay que conectarlo. Alguno de vosotros tiene esta opcion, y si es asi donde habeis conectado el cablke de las ventanillas para que funcione???

 

Un saludo y gracias

Lo primero que tienes que hacer es comprobar si ese cable la señal que da para las ventanillas es un negativo, si es asi te digo las diferentes opciones que tienes:

1ª opcion -Pin nº5 color ro/br de la unidad de control para elevalunas.

2ª opcion -en cualquiera de los 2 bombines delanteros en el pin nº 3 color br/gr.

3ª opcion -en el conector de 10 polos verde, estacion de acoplamiento en el montante A izquierdo, pin nº 1 color ro/br

4ª opcion -en el conector de 6 polos naranja, estacion de acoplamiento en el montante A derecho, pin nº 2 color ro/br

Haber si te sirve, saludos.

Te juro que estoy ansioso por verlo...Anda que si yo viviera en Girona o tu en Huelva y no a 1300 klms,la ibamos a liar parda con los cochecitos....

 

Un saludo.Portugues.

Creo que hariamos un buen equipo, saludos

El caudalimetro pierburg del 90cv i 110cv es el mismo.

Ves ha un servicio bosch ha comprarlas.

Ventajas ninguna, yo lo probe en el mio, las prestaciones quedan igual.

Cuando lo tengas montado haz una prueba, tu te quedas fuera del coche y se lo dejas ha alguien para que oigas el sonido desde fuera, el sonido que hace es lo que me hizo decidir quitarlo.

Saludos.

Paciencia, hasta el lunes no las puedo llevar ha pintar, en cuanto las tenga me lio a montarlas.

Porque no me estareis insinuando que quereis un brico??

70 cada talonera...Y la parafernalia de anclajes TToni?.No te van a hacer falta?.

 

Un saludo.Portugues.

Ya te lo explicare, saludos.

Son originales, compradas en recambios de audi. p.v.p.: 70 euros + iva cada una.

 

 

 

:clap1: 70 EUROS CADA UNA

 

 

¿Precio de tarifa?

 

PONME 2!!

Si, es precio de tarifa, pero solo de las taloneras, aunque ahora tengo que mirar si voy ha necesitar algo mas.

Interesante lo del arco de rueda del S4... Aunque sólo enfriará el IC cuando llueva, con las salpicaduras que le eche encima, digo yo... Aunque por otro lado, es una toma de aire fresco más o menos dirigida hacia los frenos...

 

Saludos

En teoria se refrigera algo mejor, porque evacua el aire que entra por delante mas rapido.

Son originales, compradas en recambios de audi. p.v.p.: 70 euros + iva cada una.

Las he ido ha recoger hoy, solo estan imprimadas, las tengo que llevar ha pintar. De momento las tengo que presentar antes de pintarlas para ver si me hace falta alguna pieza mas para el montaje, ya os ire informando.

Ya de paso tambien pedi alguna cosilla mas, como algun plastico del interior que estava roto, y tambien el paso de rueda del S4 que dicen que va bien para refrigerar un poquillo el intercooler.

Yo llevo continental conti sport contact 3, no tengo ninguna queja, aunque no la he exprimido apenas, tanto en seco como en mojado encuentro que se aguanta muy bien, y no estoy seguro pero me parece que de cocigo de velocidad es Y.

Ostras que rapido, yo que le queria poner un poco de misterio, efectivamente son las taloneras del S4.

Que puede haber dentro de estas cajas?

Puede que no funcione la mariposa que hay en la tubuladora de aspiracion que es para parar el coche, y solo lo apague electricamente y no cerrando la admision.

El tuyo no la lleva pero se puede instalar.

Yo la mayoria de recambios las compro en una seat que trabaja un amigo mio que es el jefe de recambios. saludos

yo creo que tiene que ser el macho porque es el conector del cable que va al asiento y no al revés...

La pieza que has marcado es la que ya tiene en el asiento, todo ese ramal de cables y los motores es lo que tiene dentro del asiento.

Vamos ha ver si hechamos un poco de luz al asunto, por lo que yo he estado mirando y leyendo, tienes que hacer lo siguiente:

Primero alimentar el asiento ( me refiero ha conectarlo ha 12v) i tirar las guias para adelante, son las piezas que tu has marcado con circulos y eso corresponde a la posicion numero 4 del esquema que te he mandado.

Necesitas comprar 2 tornillos de la referencia N90355902, 2 tapas de las guias referencia 4A0881347 01C, la clema que tienes que comprar, no es una clema de 6 polos, en verdad son dos clemas de 3 polos, las referencias de las clemas son 1J0937713B y 1J0937714B, una de cada. Luego los pins o conectores o fastons -llamalos como quieras- que van dentro de las clemas son los siguientes: Dependiendo de la seccion del cable que vayas ha utilizar son: para cable de 1'0 la referencia es 000979133, para cable de 2'5 la referencia es 000979225 y si es para cable de 4'0 la referencia es 000979306.

Haber si con esto te he ayudado en algo, saludos.