ttoni

perdoname si me equivoco... el de depresión no lo puedes coger del tubito que va al servofreno?

No, no tiene nada que ver la presion del circuito de admision con el circuito de depresion para los frenos i actuadores varios. saludos

De BMW no te valen si no es que pones unos separadores para adaptar la tornilleria, me parece que BMW usan 5X120. saludos

 

 

y de todas formas los separadores de adaptacion de llanta, aparte que saca la llanta minimo 3cm, creo que eran unos 250€ que con lo que te cuestan las llantas mas 250€ te sale mejor comprarlas nuevas y adaptables a tu tornilleria.

Ai le has dado dha, por eso tengo yo en el garage unas llantas de audi TT muertas de risa, primero pensaba que me servirian, i cuando descubri que no i me informe de los adaptadores de tornilleria, me salia mas a cuenta comprar unas llantas nuevas, i es lo que ice. saludos.

Bienvenido, si puedes elegir, siempre Quattro y Turbo. Aunque el resto de motorizaciones tampoco te decepcionaran.

De BMW no te valen si no es que pones unos separadores para adaptar la tornilleria, me parece que BMW usan 5X120. saludos

En los motores de gasolina dicen que es un poco mas delicado, pero en mi caso que es un tdi, cada 6 meses mas o menos, un manguerazo en el lavacoches con la manguera a presion i siempre esta limpito, por donde hay cables o manguitos del agua o del turbo no acerco mucho la manguera, pero todo lo que es el vano motor, bloque, culata, etc..., sin problemas, lo he hecho con todos los coches que he tenido i nunca me ha fallado nada, ahora alla cada uno con su conciencia :ranting2:

El sensor de temperatura delante del radiador lo llevan para el climatizador, pero no quiere decir que lleves el marcador de temperatura en el cuadro.

Mira haber de que lado se ha soltado el cable, si es del lado de la maneta desmonta la tapa de debajo del volante i haber si puedes coger el cable. saludos

Hola, si son las taloneras originales del S4 B5 referencias 8D0853859 i 8D0853860, i no va nada mas solo las taloneras, vas un poco carillo de precio, nuevas originales compradas en concesionario estan al modico precio de 69.95 euros mas iva cada una.

Tendrias que especificar mas que tienes i las referencias.

Saludos.

El jueves me llenaron el circuito de refrigerante en el taller, ya que hubo que vaciarlo para hacer una reparacion, yo le pregunte al mecanico que le ponia si G12 o G11 y me dijo que G12 plus, :drool:

bueno pues por fin he acabado el trabajito. este es el resultado:

antes

 

despues

 

Hay que realizar varias operaciones:

-Cambiar el mando de los limpias y llevar 4 cables, 3 al conector del fis (los 3 botones) y uno a masa.

-Llevar el cable de la señal de consumo al conector del fis. En mi coche (1.8 20v) estaba en el conector 10 pin 3 situado en la caja de aguas.

-Llevar el cable de la temperatura exterior al conector del fis, este cable hay que cojerlo del climatizador, conector B pin 1.

-Colocar el termosensor del aceite y llevar un cable hasta el cuadro.

 

Esto lo he hecho con ayuda de los esquemas eléctricos correspondientes y no es muy complicado.

Un inconveniente es que al coger el cuadro de otro coche me marca los kilómetros que tenia ese coche 231000 cuando lo puse y el mio en realidad tiene 156500, así que tengo que tener cuidado con los cambios de aceite, etc…

Como podeis ver en la foto se me enciende la bombilla tachada dende tenía que poner ok, lo he mirado en el manual y significa luz trasera o de cruce defectuosa.

A la vez este símbolo se alterna con BREMS-LICHT que es luz de freno defectuosa y todo esto funciona perfectamente.

He pensado que puede que me falte algún cable por conectar o algo de eso así que si alguien tiene alguna sugerencia…..

Hola, veo que te has atrevido ha hacer el cambio, con paciencia no es complicado, para que no te marque las luces fundidas i te salga el ok, coge los dos cables que van al fis que es para que marque las lamparas fundidas i los conectas directamente a negativo, ahora como no encuentra continuidad hasta negativo se piensa que hay alguna lampara fundida, si los conectas ha negativo creera que todas las lamparas estan bien i te funcionara correcto. Ahora tienes que leerte el manual del coche donde sale lo del fis porque tienes alguna funcion mas en la pantalla, como poder programar una velocidad en el cuadro i si te pasas de esa velocidad pita el cuadro, etc...

saludos

La iluminacion en blanco me gusta mucho, la fibra de carbono no me convence.

saludos

Spark, ya sabes de que porsche son las pinzas que llevas?

El mio del 96, 90cv?. Supuestamente 168000 kms,(es de segunda mano). Esta semana esta durmiendo en el taller, le estan cambiando los dos retenes del cigueñal. Lleva cambiado la culata, la anterior se chafaron las valvulas porque se salio la correa de distribucion, Tensor de la correa de accesorios, una rotula de suspension, dos manguitos del turbo, bomba de agua cambiada por precaucion i se tiene que cambiar el evaporador del aire acondicionado porque pierde gas, eso asi ha grandes rasgos.

Pero todo i eso estoy muy contento con el.

Hola:

Hacia tiempo que no me miraba los precios de los parachoques, i no se si han variado en algo en precio, o quizas siempre mire el precio del de S4 i no el normal, pero ha mi me salen estos precios:

Parachoques normal a4 b5: 379.62 euros+iva

Parachoques S4 b5: 354.84 euros + iva

Estos precios son igual para el avant que para el berlina.

Respecto ha los soportes i ha las guias a mi en el etka me sale que son las mismas para los dos parachoques, aunque habia oido algun forero que dijo que habia que cambiar las guias laterales.

Las defensas originales no llevan todas los lavafaros?estamos ante una defensa no original y ante todo mas BARATA?Pau queremos saber!!!

 

De todas formas y ya que llevas el xenon compra las tapas

La defensa de pau es original, pero quitaron las tapas i taparon los abujeros.

Si el S3 o TT es de los antiguos, no se si puedes poner las pinzas, supongo que si, pero los discos tienen diferentes abujeros por donde pasan los tornillos de las ruedas. A4 b5 5x112 i el S3/TT 5X100.

saludos

Ai van unas fotillos, deciros que en directo es impresionante el coche de Spark:

Si solo son escobillas, puedes desmontar el regulador sin tener que desmontar el alternador. si tienes que desmontar el alternador no estoy seguro en el tuyo pero si es como el mio tienes que desmontar el frontal y el viscoso del ventilador

Aparte de la anchura del neumatico, el peso de la llanta, i tambien al ser mas grande la llanta el peso respecto al centro de la llanta esta mas lejos, i aunque poco, cuesta mas moverla i tambien mas frenarla.

I eso que no he puesto los de cuero artificial ni los de madera ni los de 6 velocidades

Ya estoy aqui, haber todos los pomos que te voy ha poner son en cuero

El que le corresponde ha tu coche:

4A0711141T 35.25 euros+iva

El restiling, salen dos pero no encuentro la diferencia:

4B0711141AF 40.24 euros+iva

8D0711141AJ 49.64 euros+iva

Carroceria B6, tampoco se las diferencias, todos son en cuero, 5 velocidades i bienen con el guardapolvo:

8E0863278BL 85.35 euros+iva

8E0863278CJ 88.25 euros+iva

8E0863278BE 85.35 euros+iva

8E0863278CL 88.25 euros+iva

Carroceria B6, Pomo de aluminio i guardapolvo en cuero:

8E0863278AF 183.13 euros+iva

i ahora cual ponemos?

Yo lo he estado mirando en el etka i hasta el restiling solo hay una varilla de cambio, i en el restiling hay dos varillas de cambio, esto no quiere decir que no tengan la misma rosca, pero no puedo confirmarlo. saludos.

Bueno ya falta menossssss

 

Los discos i pinzas que llevas son un kit especifico para este coche, ho son adaptadas de otro vehiculo?

HOLA, QUERRIA SABER K TIPO DE ACEITE LLEVA MI AUDI YA K NO TENGO INDICACION ALGUNA DE CUAL ES, ME TOCA CAMBIARLA Y NO SE CUAL HE DE COMPRAR

 

UN SALUDO

I cual debe ser ese fantastico audi que tienes?

Te he enviado un correo electronico.