ttoni

Hola, me alegro que estes tan contento con la repro, normalmente todo el mundo nota un cambio significativo. De que motor estamos hablando?

Si, la verdad que el restyling de faros esta hecho, pero yo soy un culo inquieto, y no parare hasta tener un KIT S4 completo.... y eso es invertir bastante dinero.... Mas o menos haciendo un pequeño calculo de lo que me queda, son alrededor de unos 4000€, mas lo que tengo que invertir en el de horas. Si a ver, 4000€ no son 9500€ que pide por el coche, pero nose, ASI ya lo tendria listo, y un 20 valvulas Turbo de motor, que debe ser un lujo... y con restyling interior entero... Nose, la verdad que son muchos factores en contra y a favor, pero bueno, a ver que hago. Como ves, tengo un lio mental que pa que Saludos! Spark, no dicen que el cariño no se paga con dinero? Que vas ha dejar al V6 en la estacada? Piensa que todos cada vez que queremos hacer una reforma nos gastamos bastante dinero, yo mismo llevo gastado en el coche mas dinero de lo que me costo, entre modificaciones i arreglos (rompi correa de distribucion con lo que eso conlleva), i siempre lo compro todo nuevo, para este coche solo he ido al desguace ha buscar la centralita del motor, el resto siempre todo nuevo. I se que no parare hasta tener el look S4 entero, porque me conozco i no acabo una cuando ya estoy pensando en otra. saludos.

Ese culitooooo Por cierto Spark, que marca son los neumaticos que llevas?

Cuando me ponga ha hacerlo, ya abrire un post aparte que este va del naviplus de spark. saludos.

Spark, acuerdate que esta recien pintadito, haber si vas ha tener un disgustillo Como me gustaria que el mio fuera Quatro, el mio no sabe hacer esos donuts

La centralita, inyectores i bomba del 110, el turbo del 130. El motor que tengo yo es el 1Z 90cv con turbo de geometria fija, y ahora sera igual que un 110 con el turbo del 130. El resto del motor (bloque, cigueñal, bielas, pistones, culata, etc, igualito al 110, comprobado pieza por pieza con el ETKA, el motor AFN(110CV), es una evolucion del 1Z(90CV). Los 115, 130 etc ya son diferentes.saludos.

Creo que si, cuando tenga un rato intentare mirarlo, esque ahora estoy con este otro "proyecto".

Spark, yo cuando monte el cuadro con Fis, te diria que en mi caso fue sencillo, todo depende como estes de puesto en el tema de hacer instalaciones e interpretar esquemas, yo lo que hice fue sacar un esquema de mi coche del tablero i hacer la instalacion que corresponde al fis i al sensor de temperatura del motor. En el tuyo supongo que montar el cuadro del S4 ya sera mas complicado por el tema del can bus, i por el inmovilizador que el s4 lo lleva en el cuadro i el tuyo no, en el a3 mas de lo mismo, pero todo es estudiarlo i recoger informacion. El tema del doble din, lo bueno seria cambiar la consola central por la del restiling, no se ahora me ha picado el gusanillo, cualquier dia me lio.

Hablando de romper consolas, yo ya he roto varias, una fue para hacer este invento cuando llevaba el cuadro normal sin fis, aunque ahora vuelve ha estar todo montado oem.

el emulador es como un interface que transforma la señal de nuestros coches que no tienen can bus a can bus, me parece que se utiliza solo para la señal de velocidad i la marcha atras, por el foro de audio se habla mas de este tema i hay varias empresas que lo venden.

Yo creo que no hay problema para montarlo, si haces un hueco 2din. Tambien te hara falta un emulador de can bus. Yo tengo algo parecido en mente.

Me alegro que lo hayas solucionado, casi siempre es por los sensores que se mueven o se ensucian, saludos.

Ves ha una tienda de recambios, Bosch i Osram las fabrican.

Aprovecho ahora que aun puedo y tengo tiempo Estaras por ahi? S2! No lo se, pero si puedo me pasare aunque sea un rato.

Hola spark, veo que no te pierdes ni una.

Acuerdate de cambiar los cables de los intermitentes por los de marcha atras i viceversa. saludos

Estara montado para el sabado?

Parking del pabellon de fontajau. Premio!Dia 10.03.08,sobre las 01.00H y 3º para concretar Nos vistes o que??YA te podías parar coñee No pero si te fijas, en mis datos pone girona. Aun no he conseguido veros a ninguno de vosotros i eso que cada A3 0 S3 que veo me fijo haber si os reconozco.

Parking del pabellon de fontajau.

De nada

Hola a todos, La referencia 8L0862257E, esta sustituida por la 8L0862257A i tiene un p.v.p. de 289.06 euros + iva. La referencia 8L0862257K, esta sustituida por la 8L0862257G i tiene un p.v.p. de 341.25 euros + iva. Precio segun tarifa de enero de 2008. Saludos.

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Lo que te hace es que cuando estas casi parado te salta el ABS, a mi tambien me lo hacia y tiene facil solucion. Lo que pasa es que se te ha movido un sensor del ABS de los que leen la corona dentada o se ha puesto algo de suciedad enmedio. Empieza por los de delante, sacas uno (van ha presion), lo limpias un poco si se ve algo sucio i lo vuelves ha poner, para ponerlo, lo metes hasta el fondo apretando, i cuando haga tope lo tiras hacia detras nada un milimetro lo justo para que no roce, normalmente son los de delante los que les suele pasar. Esto ha veces pasa, cuando remenas por ahi, i lo tocas sin querer, sea porque has cambiado pastillas de freno, o amortiguadores, o alguna rotula, o simplemente ha entrado algo de porqueria. Saludos.

No estoy seguro si era para esto, pero hace falta el acrobat reader 4.0 i el 5.0, porque habian ficheros que no los sabia leer con una version superior.

Yo no llevo isofix, pero el espacio que queda entre las dos sillitas es justo el del apoyabrazos,practicamente no coje nadie. Tambien son mellizos. Saludos.