ttoni

La iluminacion en los aireadores, me parece que viene de serie pero en los reestiling, en los que son prerestiling pues me parece que no.

Copio y pego lo que dice textualmente el elsa sobre el conmutador de contacto de la puerta: Conmutador de contacto de puerta: desmontar y montar El conmutador de contacto de puerta forma parte de la cerradura de la puerta, por lo que no puede sustituirse por separado en caso de avería. – Sustituir la cerradura de la puerta delantera → grupo de rep.57. – Sustituir la cerradura de la puerta trasera → grupo de rep.58. Un saludo.

Ya te lo he enviado, ya me diras si se ve bien i si te sirve. un saludo.

Sigo sin conseguir desmontar el asiento, no se cualos son esos plasticos a los que te refieres Rf20vT, los que llevan los asientos en los laterales debajo de la oreja? No consigo quitarlos y tengo algo roto porque tiene juego, al frenar o acelerar se me mueve el asiento Hola Byte, si me das tu direccion de correo te envio el esquema de como se desmonta. un saludo.

El programa ecatalogue de BOSCH, dice: Que el motor 1.8T 150cv, con letras de motor AEB, ANB, APU, ARK i AWT, montan bujias referencia FR78 (bujia normal de 4 polos) o FR7DPP33 (bujia de un polo de platino doble). Estas referencias las puedes encontrar en distribuidores oficiales BOSCH o talleres BOSCH CAR SERVICE.

Yo de momento lo dejaria asi.

El termostato para motores 6 cilindros, letras de motor: AAH, ABC, ACZ, ACK i ALG. Referencia: 078121113F Precio segun tarifa de septiembre de 2007: 23.17 euros+iva. Spark supongo que tu motor es uno de esos, un saludo.

Normalmente es el termostato que se queda siempre abierto, y depende de la velocidad o de la temperatura exterior va oscilando la abuja de la temperatura todo el rato.

Esa parte cromada que llevan los pilotos, si es como el resto, esa pieza se puede quitar, va ha presion y pones la del tuyo.

Bor, yo no es que las vea pequeñas, pero si tu coche esta como en la firma, yo lo veo un poco alto y con las 18" tambien se vera alto. Aunque 18" y bajarlo...

Correcto, es precio de catalogo, las pedi directo a fabrica y pague mas o menos la mitad y van bastante bien.

No, sin neumatico sin neumatico. Los neumaticos que llevo son contisportcontact3 225/45/17 Pvp:(no os asusteis) 274 euros+iva cada uno.

Un poco caras si que son originales, aunque pensaba que aun serian mas caras. Yo las que llevo son replicas y 600 euros las cuatro con iva incluido.

Sr.Bor, segun tarifa oficial de septiembre de 2007: Llanta original de S4 referencia: 8D0601025N 7,5jX17H2 ET45 5/112, pvp: 362.85 euros+iva (cada una) Embellecedor central llanta, referencia 8D0601165E, pvp: 19.13 euros+iva (cada uno) En los neumaticos no se los precios, pero estos son los precios de las llantas. un saludo.

Por ejemplo BOSCH, referencia S4008 o S5008.

Aparte de lo que te han dicho tambien puede ser solo el termocontacto que lee la presion del aceite, y tambien puede ser que el aceite que lleves no sea el adecuado y despues de darle un poco de caña el aceite cuanto mas se calienta menos presion marca el circuito y haya llegado por un momento ha una presion un poco demasiado baja y por eso pita. Que sea leve, ya daras noticias. Un saludo.

La bomba de agua y kits de distribucion puedes comprarlo tu por tu cuenta en cualquier casa de recambios, la bomba de agua no hace falta que sea reconstruida, tambien las hay nuevas ha buen precio, y kits de distribucion tambien se venden de marcas bastante buenas ( SKF, BOSCH,...). este tipo de recambio tiene unos descuentos bastante elevados asi que depende donde lo compres i lo que quieran hacerte pues el ahorro es sustancial. La bomba del agua en ese motor la mueve una correa de accesorios, no la correa de distribucion, pero ya que estas por faena si quieres haz distribucion. un saludo.

Hombre, si ya se bebe el 10W40, imaginate un 5... Que el AHF de mi padre ya tiene sus kms, y no de excesivo buen trato, precisamente... c*** pues antes que meter un mediocre 10w40 mete un 5w50 de mobil 1 hombre... en frio el motor lo agradece y el caliente con los kms que tentras no te lo beberá porque aguanta mejor el 50 toni ese motul es un grandioso aceite se lo eche yo una vez tio, una pasada oro liquido Yo veo que nadie habla nunca de MOTUL, pero yo siempre lo he hecho servir y estoy muy contento. Ese aceite es el mejor que tiene motul para ese motor.

Motul 8100 x-cess 5w40 sintetico y cambio cada 10000km. Y en cada cambio de aceite tambien cambio filtro de aceite y de aire.

Los brazos que quieres poner, de que modelo son?

El sensor que marca la temperatura en el fis es el que hay delante en el parachoques, de los cables que le llegan uno es masa y el otro va al conector T20 del cuadro. Lo que puedes hacer es desenchufar el sensor, comprobar que le llegue masa, y que el otro cable llega hasta el cuadro.

Para que tienes que cambiarlos? Se le pueden poner igualmente escobillas de estas modernas.

Ad es una empresa de recambios, pero no fabrican, son otras marcas que fabrican con su nombre, es como cuando vas al super a comprar y compras productos carrefour o caprabo por nombrar alguno. Yo tambien llevo las aerotwin de Bosch y muy buen resultado. un saludo.

La referencia que pones si se vende suelta en recambios pvp. 9.82 euros+iva. un saludo.

El negro si no me equivoco hace mucho tiempo hubo un reportage en una revista, a mi me gusto mucho, veo a mi parecer que tienes bastante buen gusto para modificar coches. un saludo.