Oscar6919

hace 3 horas, tino631 dijo:

hola, yo a parte de tener el soporte gastadillo tambien tengo un boquete donde apoyas el brazo, alguien sabe donde encontrar esa pieza?, la pieza de la botonera la encuentro bien pero el acolchado donde se apoya el brazo, no hay manera, gracias y un saludo a todos.

En Aliexpress

hace 1 hora, Ferr70 dijo:

Si, el dueño me dijo que había cambiado el frontal, que por cierto a mi me gustaría comprar y no hay manera de saber donde ni cual es.

Pide 9000 euros por ese coche, que cierto que lo tiene nuevo, no lo vale.

Yo hago unos 10mil Kms al año, no me sale a cuenta, más allá que los motores diesel dan más mantenimiento y que en un cabrio creo que sonaría mucho el motor.

No encuentro coches en buen estado, están muy castigados, al menos del presupuesto que yo me muevo de 10mil€. En la zona de Catalunya donde estoy apenas sale nada y es muy pesado tener que desplazarme lejos para ver coches.

Como os decía he empezado a ver otros cabrio, más caros, pero más nuevos y mejor tratados.

El lunes voy a ver un 2.4 V6 pero con Triptonic , así que muy convencido no voy. Por otro lado me han ofrecido un BMW 320 E93, cabrio de techo duro, impecable , con todo sellado por conce oficial, por 12mil € y me lo estoy pensando.

Fui a probarlo y es muy bonito pero dentro hay mucho menos espacio que en el A4.

Esos frontales los tienes en eBay, en fibra. Si mal no recuerdo se venden en Alemania.

En cuanto al BMW es un coche precioso pero por lo que cuentan en el foro de la marca no están muy contentos con esa serie.

De todas formas es tener paciencia que siempre aparece una perla.

Suerte

hace 3 horas, batanson dijo:

Cómo apunte indicar que el código motor de mi A4 es BFC, donde ya se resolvieron ciertos aspectos que penalizaban a sus predecesores.

 

El cabrio del cual envías fotografías es un B7, por lo cual ya se beneficia de esa mejora al disponer de <<rodillos de levas>> mejora que parece haber sido un acierto en cuanto a la problemática que parece existir con esta motorización.

 

Te adjunto de nuevo la información referente a los códigos de motor:

 

AFB, AKN, AKE, AYM, BFC: deslizamiento de levas 
BDG, BCZ, BDH : rodillos de leva 

 

Por lo que intuyo que ese cabrio B7 tiene que ser código BDG.

Si me equivoco me corriges pero siendo del 2003 es un b6. El morro es un apaño, lleva calandra del b7 pero los faros son de un b6. 

hace 1 hora, Gomru dijo:

Donde se sabe el tipo de motor? En la documentación? Por año? Gracias 

En la ficha técnica

hace 39 minutos, Ferr70 dijo:

Hola, me venden uno 2.5 tdi de 2003 cabrio con 77mil km. El motivo es que estuvo embargado muchos años y ahora han rematriculado y lo venden. Han cambiado neumáticos, pastillas, filtros, aceite, etc, y parece salido de un concesionario por lo nuevo que está. 

Pero tengo ciertas dudas por si suena a tractor al ser diesel de 14 años y el cambio que es automático. No es Quattro. Y por ser un coche que haya estado parado tiempo. El precio, 8500. Que opinión os merece? 

Gracias 

Por precio no es ninguna bicoca.

A favor el kilometraje si es real.

Contras: caja, motor y ver mecánica ( si lleva mucho tiempo parado).

De ese motor hay un post y creo recordar que era delicado, no malo, sin un mantenimiento adecuado daba problemas.

En cuanto a la caja ya sabes que son una lotería.

Pide número de chasis e informe de Tráfico o Carfax y valoras.

Suerte

Primero debes de comprobar que sean equivalentes con tu medida en la ficha técnica para no tener problemas en la itv.Tienes varias web que te pueden servir para comprobar equivalencia.

En cuanto al cambio de rodadura tu mismo te has contestado, menor perfil más transmisión de irregularidades al habitáculo. Lo ideal es encontrar un equilibrio. Si te sirve de referencia llevo 235/35/19 y las irregularidades se notan pero tampoco al punto que sean molestas.

Bienvenido y si pones unas fotillos de esas joyas mucho mejor.

Parece ser que si se diferencian externamente una caja multitronic de una tiptronic. 

En la multi la ranura en horizontal está centrada y en la tiptronic no. Información sacada de este foro, post bastante antiguo.

hace 1 hora, Ferr70 dijo:

El que tu dices está en Tenerife...con o cual traerlo a la península, difícil.

Tapicería de ante bastante mal, y un precio de locura.

Si, correcto. Es Alcántara el tapizado interior. 

Puedes llevar a revisar el marrón?. En caso positivo saldrás de dudas y si tiene algo oculto valoras si merece la pena o no.

hace 24 minutos, Ferr70 dijo:

2004 marrón 

2005 plata 

Los dos son muy bonitos pero el marrón me encanta. En su día vi uno igual con capota negra y en vivo gana muchos enteros pero pedían 12.000€, sigue en venta, lógico.

Ahora en mil anuncios hay varias unidades curiosas 

hace 2 horas, Ferr70 dijo:

Motor 2.4 V6. 

Es nacional, pero el dueño lo ha tenido tiempo en un garage por irse a vivir a extranjero. 

Dice haber pasado todas las revisiones pero no aporta facturas, pero si da nombre de talleres. 

No lleva distribución hecha. 

Me atrae el color, marrón metalizado, capota marrón, piel crema. Muy impuluto externamente,me deja hacerle las pruebas mecánicas necesarias. 

Me da mucho miedo el cambio por todo lo que leo... Él no sabe si es Triptonic o Multitronic.

Pide 9500 a falta de regateo. 

La otra opción es 1.8t manual con el doble de kms, traído de Alemania en 2005 y con distribución y revisiones hechas. Color menos atractivo y no tan impoluto aunque 9 sobre 10. Precio 2mil menos. 

Bonito dilema,  el automático por lo que cuentas mecánicamente es un enigma y caja automática sin poder justificar su mantenimiento muy mal asunto. Si sumas distribución, filtros, fluidos y  alguna cosa más te vas a montar en un buen pico.

En cuanto al importado lo veo más "seguro" aunque tenga el doble de kilómetros y 2000€ menos es una buena hucha para cubrir cualquier imprevisto que por desgracia suelen ocurrir.

Año del automático? 

hace 1 hora, Ferr70 dijo:

Lo he de ir a ver , aún. Según él está perfecto.

Pero el tema es porque alguien pone un coche 2-3 mil euros por debajo de su precio habitual...es lo que me genera desconfianza.

Es cierto, su precio está muy por debajo de la media. La foto del interior, que no es muy nítida, deja ver botonera desgastada y las redes de los asientos destensadas. Es comprobar físicamente.

Pues se ve bastante bien. Tiene el interior bien o está castigado?

Un vehículo precioso, a disfrutar.

hace 8 minutos, Ferr70 dijo:

He encontrado un a4 cabrio 2.4 V6 con 230mil. Aparentemente muy bien de aspecto, se ve cuidado. El tema es que no tiene factura de ningún mantenimiento ni de distribución que dice que la hizo con 200mil. Dice que lo hacía todo en talleres de barrio y no había facturas... No me lo plantearía sino fuese por los 4500 que pide. Os fiaríais? Si me gasto 1000 más lo puedo dejar a punto, no? 

Sin facturas siempre hay dudas. Lo más lógico en tu caso es llevar el vehículo al conce o taller de confianza y comprobar su estado y no esta de mas pedir informe en trafico o carfax. En cuanto a gastos adicionales es un tema muy relativo, mi experiencia es que somos optimistas y al final el presupuesto en "dejarlo bien" se dispara. 

Si quieres pon fotos y podemos valorar mejor.

Suerte

Gracias a todos por las respuestas. Cuanto tiempo duran los efectos?

hace 1 hora, Ferr70 dijo:

El tema es que los sitios que he preguntado para tapizar, no tienen el mismo tono. Y no he encontrado un asiento igual en ebay. Es un a4 cabrio B6 de 2005.

Esta castigado. Mira en desguaces.

hace 1 hora, Torvic dijo:

Quizás pueda servirte de gran ayuda el Carpro perl, para según donde lo apliques puedes diluir.." tapas motor, gomas exteriores, neumáticos".. 

Ok, gracias

hace 3 horas, Samu lopez dijo:

Black de meguiars:

 

 

Muchas gracias Samu, alguna recomendación a la hora de aplicarse?

Yo pinte el interior con Volico y sin problemas. Caro pero bueno. Es recomendable usar su barniz

Muy bonitas las oz

hace 1 hora, Ferr70 dijo:

Bufff, pero eso si que una aventura. Jamás compré en Alemania y siempre la gente los desprecia cuando le dices que ha sido comprador en Alemania. Lo que he mirado en autoscout, es un precio muy similar. A que tiendas debería ir? 

Mira en mobile.de tienen incluso app. Siempre aparece algo en condiciones y puedes buscar modelos incluso con libro de mantenimiento sellado. Mira un par de días y te formas una opinión. 

Buenas, a ver si alguien puede recomendarme un producto para rejuvenecer el plástico exterior, concretamente el vierteaguas de un a4.

Presenta decoloración y alguna mancha más blanquecina. Busco un producto que oscurezca e iguales toda la pieza con una duración razonable y fácil de aplicar.

Gracias majetes

hace 41 minutos, Ferr70 dijo:

Vaya , me haceís dudar...el dueño es un tipo de unos 60 años, pero no lo conozco de nada, solo me dice que haga las pruebas que necesite con él y que lo lleve a los talleres que haga falta para quedarme tranquilo. Me ha dado su taller donde ha sido siempre tratado.

Es el segundo a4 cabrio que compro en pocos meses, el primero un 2.4 V6 con 190mil (b6 del 2003) enseguida tuve que cambiar un trapecio de dirección y todos los filtros (un cilindro dejó de funcionar, se encharcó de aceite), total 1500 pavos.

Ahora voy a mirar uno con 4 años menos, pero con 120mil Km´s más...supongo que no tiene ninguna lógica pero la realidad es que hay muy pocos cabrios gasolina, manual y además 1.8t de segunda mano y menos de 2007 en adelante. Es decir, por alguna razón es un modelo que o se vendió poco o la gente se los queda.

Buenas, lamento lo del V6 pero yo con ese dinero , 7000€ lo importaba de Alemania. Allí son serios, kms reales y a4 Cabrio a patadas. Es solo mirar y buscar un vendedor serio, nada de turcos.

Suerte

Precioso y a disfrutar del cielo abierto.

Tanto se nota el cambio en los frenos?