Garban

Pomo gris? Yo creo que no hay.. Por lo menos mi coche es gris y el pomo es igual que el de la foto

Esos asientos son una bomba.. Pero tb saldrán por lo suyo!! Pero son preciosos.

Pues si que esta a buen precio. Yo tambien lo compre hace un año, pero con las costuras blancas y creo que me salio por unos 100 €. Saludos Cierto.. Gran precio. Yo tb lo llevo y merece la pena a ese precio si.

Bienvenido... Poco a poco.. Que yo tb soy nuevo y gracias a la ayuda de toda esta gente ya he hecho varias cosillas al coche!! Animo!

Hola compañeros.. Entonces para darle algo más de sonido sin andar tocando nada ni dañando el coche...? Si suprimimos el primer silenciador se mejoraría el sonido no? Alguien sabe si hay acoples por tramos de tubo para suprimir esto. Conocéis o habéis montado alguno??

Como te comentan en tododiagnosis tienes lo que buscas.. Y 100% fiable

Un tengo el mismo que harigami y estoy muy contento. Una buena compra.

La verdad es que vaya envidia saber hacer todo eso. Eres un crack tio

Muy buenas. Pues yo no se que deciros.yo ante la duda... Como dice el otro la más...... Si tuviera que gastarme la pasta en unas llantas cogería 18.lobde la suspensión es otro tema. De momento ya que gastas coge 18.Si el día de mañana quieres bajar, pues bajas la suspensión.. Que lógicamente queda mucho mejor. Pero de primeras 18. Si son originales o réplica eso ya es cosa tuya. Lógicamente las originales valen un pastizal. Pero se segunda mano hay varias cosillas interesantes. Eso si.. Gastate pasta en buenas cubiertas. No te gastes pasta en unas llantas y luego pongas unas gomas chinas... Que lo que sujeta el coche al asfalto son las gomas.y lo barato sale caro.

Económico y fiable? Para mi relación calidad precio, como ha dicho gazapo las que más km les puedes hacer son los primacy o las hp.precio parecido.

Muy buenas.. Todo va en función del tipo de conducción que hagas . yo he probado las primacy y las pilot.ahora monto las pilot sport 4 ya que en mi medida no hay primacy y van de lujo. Un gran agarre tanto en seco como en mojado..La diferencia entre las dos en duración es considerable.. Pero el agarre de la cubierta también es importante y en este caso las pilot agarran más. Llevan compuesto más blando. Aún así cualquiera que elijas será una acierto... Un saludo

Y yo también ando mirando para mejorar los frenos de mi 2.0 tfsi pero la verdad es que me da un poco de reparo.. Porque si he entendido bien lo más fácil es buscar los de un Q5 no? Esos se montan sin problemas no? Porque sabéis la medidade disco del q5? O la diferencia esta en la pinza? Que es de dos pistones?

Hola. Pues no soy del país vasco. Pero por curiosidad sobre cuanto sale la llave.. Porque igual me merece la pena bajar un fin de semana.

Hola.. Recuperando este tema.. Alguien que sepa algo más al respecto..?? No hay nadie que haya hecho otra llave??

O si se puede?

Muy buenas. Entonces por lo que leo.. Entiendo que no se puede coger el tempomat de otro b8 y adaptarlo a otro b8. Es decir ahorrarnos el comprar el material nuevo

No txelu. No soy el que dices.. Un saludo

No creo que sea un problema como tal, pero a ver qué van contestando los foreros.Por cierto, tenemos la misma configuración de coche, Avant TFSI quattro ;-) Muchas gracias.. Pues el mecánico me decía que tranquilo hasta que no diera algún fallo... Pero me martiriza en los semáforos.. :-) y con todo lo que leo.. Pues prefiero que si es algo intentar pillarlo a tiempo.. JejeLa verdad es el que el cacharro es una bomba!!!

Aun así.. Eso viene provocado por algo? Es decir.. Le vendría bien limpia inyectores o algo parecido.. Como comentabais??la válvula se la limpiare si o si.. Pero por saber a qué se puede deber..

Muchas gracias.la verdad es que solo le echo 98.Pero si que ha estado un poco bajo de vueltas últimamente.. Lo sacaré de paseo en cuanto deje a la mujer y los críos en casa.. Jejje

Eso esta hecho!!!!

Muy buenas. Me acabo de unir al foro y como no tengo mil dudas!! Tengo un b8 avant 2.0 tfsi quattro desde hace un par de meses. El coche me tenía enamorado y al final me decidí. He leído bastante y tengo una duda que me está martirizado un poco,a ver si me podéis ayudar. El coche va de lujo. 90.000 km y anda como un titan, pero cuando paro en semáforos, vamos cuando estoy en ralenti me tiembla. La aguja no baja de revoluciones pero dentro del coche se le nota inestable. No se mucho de mecánica pero por lo que he leído puede ser un taco motor, válvula de admisión sucia, poniéndome en lo mejor claro. Porque el bigas a no creo que sea, porque no me tiembla el embrague ni nada parecido. Le he pasado el vag y tampoco me da fallo de nada. No se si me podríais echar una mano a ver si en el taller del colega le puedo hacer algo..!! Gracias

Muy buenas compañeros. Después de enredar un poquito por el foro he decido unirme a vosotros. Bueno.. Tengo un a4 b5 desde hace muucho tiempo y mi objetivo era un gasolina, cosa que hice hace un mes comprando un b8 2.0tfsi.Estoy encantado y a la vez asustado con el. He leído mucho y quiero aprender más. Tengo mis cosas con el y quiero aprender a hacerle yo las cositas. Que ya es hora. Así que iré preguntando y leyendo a ver si me podéis ayudar. Un saludo y gracias por todo.

Madre mía!! Que recibimiento!! Así da gusto.. Intentare hacer todo lo que decís... Pero lo primero que voy a hacer es agradecer vuestra acogida!! Espero aprender y aportar mucho.