tremox

wercom! mu chulo el a4 en gris un saludo

-frabricante de suspensiones sline, de las que yo tuve: monroe -precio aprox de amortiguadores bilstein + muelles eibach = 750 euros si mal no recuerdo

totalmente de acuerdo, y lo mas lamentable es que en vez de cerrar post se entra al trapo, olvidando la condicion de moderador.

gracias salao! ahora vas tu! si te animas a ponerlas y veras como no tienen nada que ver...el opel astra alumbraba bastante mas que el audi! y yo creo que es por la lupa del faro...que esta diseñada pa una intensidad mayor a una lampara convencional, y el haz es grande pero no tiene intensidad(casi no se llega ni a ver el final del haz (por lo menos en mi caso) un saludo totalmente de acuerdo contigo, no ilumina, y yo pienso igual que tú (basandome en experiencias con focos de lupa), gran parte del problema viene de la lupita...de los coj....

totalmente de acuerdo, prefiero foreros aportando 1 solo mensaje de soluciones a "problemas" mecanicos y enseñando modifiaciones que 100 diciendo que güay es todo, todo es bonito, y todo es cojonudo.

buen trabajo pequeñin!!

tenemos los mismos gustos en cuanto a zapatos se refiere

el a3 II lleva direccion asistida electrico-mecanica

estoy con tigo cordobes, comparar toyo, aunque sean las proxes con las pzero rosso...

rosso assimetrico son mas deportivas, mayor agarre, banda de rodadura mas blanda, y estructura mas rígida, yo he probado las dos, y sin punto de comparacion, agarran mucho mas las rosso. Muchas gracias,entonces las Rosso són lo que busco. Aparte de eso,són buenas gomas,es decir,són comparables a la SP2,R050,GS-D3etc?Imagino que no serán quizás las mejores..pero por 150€ la unidad es imposible encontrar algo mejor,creo yo.. Salu2. para mi son mejores que todas las que has citado

rosso assimetrico son mas deportivas, mayor agarre, banda de rodadura mas blanda, y estructura mas rígida, yo he probado las dos, y sin punto de comparacion, agarran mucho mas las rosso.

estaremos atentos a tus fotos

cada modelo de neumatico es un mundo, y hay bastante diferencia de unos a otros en cuanto a "sonoridad" de rodadura.

bomba inyectora?????

enhorabuena por tener casi solucionado el tema, ves! no era para tanto! :clap1: en serio, me alegro de que tengas casi lista la "furgoneta" para rodar :clap1: p.d.: para vegadeo estará no?

Se de un chico que coloco tambien un desparasidator. Por desparasitador me refiero a los tipicos imanes redondos que van en los cables de impresoras y demas aparatos externos de pc. Desconozco si la solucion del problema fue cosa del aluminio o del desparasitador pero dejo de dar fallo de ABS/ESP. Un saludo :clap1: y si se forran los cables, por ejemplo, con la funda que viene en los cables de red apantallados?? no seria una idea menos "cutre" que la de el papel de albal?? :clap1:

eso, eso, pon fotos :clap1:

wenas chirrito esos valores ya estaban por defecto, en el canal 2, me parece que puse solo un 0, y se reseteó, cuantos 0 hay que poner'??? gracias

wenas a todos... el otro dia cambie el aceite, siguiendo como hasta ahora long life bien a la hora de resetear, lo puse a 0 en el canal 2 dentro de 17 instruments y 10 adaptation...todo bien... han transcurrido 500 kms en los que no marcaba, hoy empezo a marcar, y marca 20.000kms y 500 dias para la proxima revision, en vez de los 730 y 30.000 kms del long life gasolina...y estos parametros estan bien metidos... os ha pasado a vosotros que al principio este el fis un poco agil***ollado???? tongue.gif gracias por vuestra colaboracion tongue.gif

wenas a todos... el otro dia cambie el aceite, siguiendo como hasta ahora long life bien a la hora de resetear, lo puse a 0 en el canal 2 dentro de 17 instruments y 10 adaptation...todo bien... han transcurrido 500 kms en los que no marcaba, hoy empezo a marcar, y marca 20.000kms y 500 dias para la proxima revision, en vez de los 730 y 30.000 kms del long life gasolina...y estos parametros estan bien metidos... os ha pasado a vosotros que al principio este el fis un poco agil***ollado???? gracias por vuestra colaboracion :clap1:

sin olvidar los maravillosos amortiguadores monroe de la suspension sline... :clap1:

los sline estan bajados 20mm con respecto al original sin es b6, en los b7 no se. por lo tanto "creo" que lo recomendable es sprint.

primero que te hagan bien los paralelos, miren divergencias y demas...de ahi suele venir el 90% de los problemas de los neumaticos deformados

yo tengo un a4 b6 manual, y si chupa liquido, según he averigaudo por ahi de fuentes "oficiales" es normal...

real como la vida misma