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Davisuco

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Mensajes publicados por Davisuco

  1. Hola!

     

    Que guapas quedan las 20Radios!!! Ey gracias por la foto farrulets!

    Ya estoy entre las 20radios y las Nuvolari... esque las he visto en el foro de presentacion y me han dejao flipao tmb como quedan

     

    Nuvolari VS 20radios

     

    jeje

     

    Saludos a todos,

     

    Yo en cuanto me toque cambiar los neumaticos, ya me comprare las llantas nuevas y le pondré el morro del S-line con un parte al seguro.

     

    Me tocará vender las del Ambition, creeis que es muy complicao de venderlas? Las venderia baratas pero aun asi, no se...

     

    Pdta: bonito coche te has comprao maria3.

     

    estas llantas son muy bonitas. En el post de presentación de este forero (creo que era belga :ranting2: ) decía que eran en 18". Creo que en el subforo de venta de vehiculos un compañero que vende un "culohuevo" las llevaba en 17"....por si te quieres hacer una idea.

  2. Vamos al de Carlos Sainz aqui en Madriz :flwrs:

     

    No les estropeemos el hilo a los compis catalanes (lo tienen compartido con otro ;) )

    Además, en el subforo de quedadas ya se movió algo en su día para Madrid que desgraciadamente no prosperó. Todo será cuestión de volver a proponerlo.

    De todas maneras, hay mejores alternativas a cualquiera de los dos de Carlos Sainz. Un ejemplo: Santos de la Humosa. :notworthy:

  3. Hola,

     

    Recientemente he hecho algunos pequeños cambios al coche, he puesto los pedales del Golt GTI y el volante S-Line con multifunción (GRACIAS SANTOS :drooling::innocent: ).

     

    Ya colgare fotos de todo esto un día que tenga tiempo de lavar el coche porque ahora no tengo tiempo de nada.

     

    Otra cosa que quería comentaros es que he cambiado las ruedas, antes llevaba unas Pirelli PZero Rosso y ahora he puesto las Michelin Sport PS2. En general las Pirelli estaban bien, pero al pasar de media vida se han empezado a poner duras y ya estaba hasta el gorro de ellas, me quedaba un pelin para llegar a los testigos pero las he cambiado ya porque el coche iba como una tabla, cada bache era un suplicio y las juntas de los puentes toda una afrenta a mi integridad física :laugh: , ademas cada vez que entraba un poco fuerte en una curva me saltaba el ESP y el cuadro parecia un arbol de navidad :)

     

    Mucha gente habla muy bien de las Pirelli pero a mi no me han convencido mucho, me han durado 40.000 kms con conducción muy normal pero a partir de los 20.000 eran unas P***S rocas!!

     

    De las Michelin poco os puedo decir, lo que si he notado es que son menos ruidosas que las Pirelli o al menos eso me esta pareciendo en los pocos días que llevo con ellas :wub:

     

    Lo dicho, os prometo unas fotos en cuanto tenga un rato libre.

     

    :p

     

    mira que escribes :(:p

    Creo que has hecho bien poniendo las PS2. Yo tengo que poner las delanteras en breve y como ya las llevo atrás, haremos la cruzada de rigor.

    De todas maneras, la media de 40.000 km no está mal. Yo en las PS1 llevó ya casi 50.000 y el testigo de la goma derecha empieza a mostrar señales de cambio.

     

    Dejate de fotos y pagate algo :shy: :cry1:

  4. Buenas,

     

    Hace una semana cogí alquilado un serie 1 (juuddaaasss) jejejeje, y venia con techo solar. Mi sorpresa fué que al abrirlo habria unos 7 u 8 cms más q el A3, es normal o solo es mi techo q abre menos?

     

    En cuanto al tintado del cristal era casi neutro y me gustó bastante más, aunque desconozco si se puede cambiar...

     

    S2

     

    Tato

     

    imagino que hablas de la abertura cuando está "inclinado" ¿verdad? ( hoy ando algo más espeso que de costumbre :drooling: ) y que tampoco te refieres a un open-sky,si no a techo corredizo "normal".

     

    Si es asi, no creo que te abra menos. El mio asi a ojo (lo comprobaré más conciencudamente) abre unos 3-4 centimetros (aproximadamente)

    Todo dependerá del sistema de apertura que lleve el del lado oscuro.

    :innocent:

  5. y los madrileños nada :drooling:

     

    todo es ponernos...como todo :wub:

    tu estudia y dejate de karts :(:laugh:

     

    De pillarme cerca, el outdoor tiene infinita mejor pinta y personalmente los prefiero.

     

    Creo que si se pasara el hilo al foro de quedadas seguramente tendría más repercusión ly lograrías juntar a muchos elementos :cry1: :shy: y buena gente del ala catalana...que algo similar han hecho ya.

     

    Suerte! :innocent:

  6. Mi opinión va un poco en contra de las teorías "catastrofistas" de la culata. Tambien a mi me perdía en su momento, y con un tapaporos, dejó de hacerlo. Revisado el aceite, el color es el que tiene que tener.

     

    Creo que antes de nada, quizá debieras ir a un taller de confianza a que te hicieran una prueba de presión para comprobar si pierde mucho o poco, y si no deja mancha (que es lo que parece) que te pongan tapaporos en el vaso de expansión a ver que pasa.

     

     

    muchas gracias creo que sera lo que voy a hacer tapaporos de que? del radiador? perdona mi ignorancia sobre este tema,otra cosa que queria decir esque ayer hable con el del taller y me dijo que en el aceite no habia liquido anticogelante,porque lo miro cuando le dije que le hiciera el cambio de aceite,y yo voy y le digo que como ya estoy un poco harto del tema del anticongelante alomejor tiro el coche por un barranco(cosa que no voy a hacer) y el tio va y me dice pues tiralo por el barranco y comprate uno nuevo,que te parece?es para coger y :drooling: al del conce.

     

    pues hombre, asi a bote pronto, creo que eligió bien la carrera de mecánico, por que para diplomático no iba :innocent: (con todo el cariño y respeto a ambas profesiones....)

     

    El tapaporos te lo pondran en el vaso de expansión (donde pones el anticongelante, en cristiano). En un taller de confianza explicales el problema y ellos ya saben ( o deberían) lo que hacer. El precio creo que eran 10 o 12 euros, ahora no lo recuerdo.

     

    Suerte :laugh:

  7. Mi opinión va un poco en contra de las teorías "catastrofistas" de la culata. Tambien a mi me perdía en su momento, y con un tapaporos, dejó de hacerlo. Revisado el aceite, el color es el que tiene que tener.

     

    Creo que antes de nada, quizá debieras ir a un taller de confianza a que te hicieran una prueba de presión para comprobar si pierde mucho o poco, y si no deja mancha (que es lo que parece) que te pongan tapaporos en el vaso de expansión a ver que pasa.

  8. Pero hay alguien que tenga más de 100.000km, siendo su a3 del 2004 o anterior y que no le haya dado problemas con la culata.

     

    Que se manifieste, comente cuantos km tiene y que trato le ha dado a su coche.

     

    Saludos

     

    Pues nada, si hay que manifestarse....me manifiesto!

    Mi coche es de Octubre de 2003, con 127.000km ya en el contador y el trato que le dado ha sido el normal, con revisiones longlife cuando le corresponde.

    Eso si, el verano pasado el coche empezó a perder anticongelante.

     

    Tras consultar y leer las opiniones en el foro (gracias a Lupo sobre todo por sus comentarios en el subforo de mecánica :drooling: ) he llegado a la conclusión de que la pérdida de liquidos fue consecuencia de un poro en un manguito, y que el coche, cuando le da la neura, vibra.

    La verdad es que he dejado de hacerme cruces con ese tema...y coincido con la afirmación de Lupo sobre eso de que leer mucho acaba por rayarte.

     

    Si puedo ayudar en algo más, ya sabeis.

    :drooling: