Davisuco

como ha dicho Redesoft, vete al conce por que no es normal que pierda anticongelante.

Mi opinión es que te pases por la Seat y te compres una botella de litro de anticongelante G12, que sale más barato que en repuestos de Audi.

Si quieres llevarlo al conce, ponle un poco de agua (no mucha) para que te aguante hasta que llegues y que te lo rellenen ellos.

Ya nos contarás que ha sido.

En el polígono de el Ventorro del Cano, en la M40 donde Kinepolis tienes Rodamovil.

Uno de los encargados es un amigo de la infancia (bueno, como si fueramos tan abueletes.... ) y en mi familia hemos llevado siempre los coches allí. Trabajan con todas las compañías y son rápidos y muy eficaces.

Si necesitas más datos, dimelo.

gustarme no...me encanta.

Lo que no me hará gracia será el precio :cry1:

Seguimos con la cosecha del 2008

Esta vez abandonamos las estepas riojanas para adentrarnos en las oscuras tierras del Priorat (música de "El hombre y la Tierra" de fondo )

Os presento a MISERERE 2002, de las Bodegas de Costers del Siurana: Cereza granate oscuro, de aroma potente, finas notas ahumadas del roble bien fundidas con la fruta, cacao, fondo balsámico y mineral. En boca es potente, pero de tanino fino y agradable.

Un vino de autor, con otras etiquetas en el haber de la bodega que habrá que tener en cuenta, vista la calidad de este vino.

Lo que me llama la atención es la mezcla de uvas: cabernet al 25%, garnacha al 25% y el resto proporción de tempranillo, merlot y cariñena. La verdad es que es muy muy recomendable, y no anda mal de precio.

Loco me habeis dejado :cry2:

Ocurre entonces como cuando se enciende el clima ¿no?

Lo probaré y seguiremos informando!

Buscando buscando he dado con esto...

 

 

Obviando las imagenes, apelo a vuestros conocimientos a ver si sabeis decirme cual es el tema de fondo, que es muy conocido pero no doy con el.

Graaaaaaaaaaaaaacias gente

 

DJ Quicksilver - Bellissima

 

Muchisimas gracias! :cry2:

Buscando buscando he dado con esto...

Obviando las imagenes, apelo a vuestros conocimientos a ver si sabeis decirme cual es el tema de fondo, que es muy conocido pero no doy con el.

Graaaaaaaaaaaaaacias gente

eso ya es más duro, tener capado el "internete"

a ver si nos aclaramos con los hilos

Feliz cumpleaños a todos, y en especial a JAIME!

joer, que joven que eres macho

Un abrazo!

Plata, ya me explicaras como se está perenne como un campeón :cry1:

 

 

Pero si lo has definido perfectamente = PRINGAO!!

 

ves...aun estoy perjudicao por el "sindrome de Pringing"

Estoy con "bajona" amigos...

 

Y es que con lo agustito que estaba hace 15 minutos en la cama, calentito, "como una cesta gaticos al lado una estufa"... esta tarde finaliza mi periodo vacacional navideño y tendré que acudir a mi puesto d trabajo con menos ganas de las que uno acostumbra...

 

Se acabó estar todo el día en pijama en casa, a tus anchas, sin horarios, prisas etc.

 

TRAGEDIA...

 

No te quejes que algunos tenemos el sindrome SINVACACIONAL, en el curro no hago nada mas que ver gente ir y venir y yo aqui perenne como un campeón!! :cry1:

 

lo mismo digo! Además con el agravante de haber currado medio dia tanto el 24 como el 31.

Oficialmente estamos encuadrados en lo que en el argot se denomina "pringaos"

Plata, ya me explicaras como se está perenne como un campeón

Gracias VFR!

A ver, el tema del anticongelante en parte lo solucioné hace poco con un "tapaporos". Es cierto que desde entonces, y tras pasar el verano, la pérdida es inapreciable, o al menos no tengo que rellenarle cada 4 días.

Comprobaré lo que dices, a ver si la fuga permanece aunque sea mínima.

Otra cosa que he notado y antes si se notaba,cuando dejabas el coche al ralenti y ponias/quitabas el clima,el coche se movia,ahora nada de nada.

Buenas a todos:

Ha sido una suerte encontrar este hilo, por que el tema de las vibraciones lo padezco desde el principio, y hasta la fecha no he obtenido respuesta o solución que me satisfaga al 100%.

Mi experiencia es:

- Vibración en caliente

- Igual que comenta Lupo, con el clima encendido la vibración, si bien no desaparece, es casi inapreciable.

- En su dia ,con 90.000km (actualmente llevo 126.000) aproveché el tener que cambiar la EGR (no sabía de la existencia del foro y de haberlo sabido, quizá no lo hubiera hecho) para hacer tambien el cambio de la correa y en mi caso no solo sigo notando las vibraciones...sino que además tengo un acusado problema de pérdida de anticongelante.

Hablando con mecánicos y profesionales me dicen que, o bien es el "endémico" problema de los TDI 140cv, que todos los de la serie inicial (2003) no tienen solución, o bien que la pérdida del anticongelante implica que se me está metiendo liquido en un cilindro...y de ahi la vibración y el consecuente problemón de culata.

No se, ¿vosotros que opinais? yo ando ya un poco perdido y, si me apurais, resignado a que el dia menos pensado, sencillamente pete.

saludos

-borro tambien por repeticion-

-borro por repeticion-

Joer...estuve a punto de cogerle el Pintia a mi padre para estas navidades :drool:

Tomo nota para la próxima vez, muchas gracias Samuel

A mi me han regalado una botellita de 200 Monges G.R. 1996 y un Cepa 21 (de la familia Moro, con participación en el proyecto de Imanol Arias).

La cosa promete

El consumo de aceite dicen que viene por el uso del Long Life, en el momento que cambies a los 15.000 kms los consumos disminuyen drasticamente, ademas ahora ya no recomiendan el 0-30, sino el 5-30 que dicen gasta algo menos.

como bien dice Plata, el consumo es mayor por el uso del long life. A mi al principio el Castrol que venía de origen se me iba en un suspiro. Al cambiar a Repsol 5-30 los consumos bajan bastante. Con esos kilometros que dices que haces yo no estaría excesivamente preocupado, si bien los primeros meses conviene estar al tanto cada cierto tiempo.

Gracias por la foto fieranauta. Es IGUALITO al que estoy esperando

 

Al final pedí las llantas de 9 brazos pero esas de 5 están muy chulas también

has hecho bien en coger las de 9 brazos Alfons Me gustan más que las de 5.

En cuanto al tema del hilo, gustandome como me gusta el blanco, y teniendo como tengo un gris lava, en el término medio está la virtud

Para mi, un plateado es ideal a la hora de buscar algo más "sufrido". Los extremos, cuando estan limpios son preciosos, pero a la mínima :crying_anim:

vamos, preciso a más no poder

- Beckham 59% (será por el nombre )

- Jeff Daniels 57%

Ruppert Everet 52%

- Rob Lowe 51%

- Matthew Mconoughey 48% :claugh:

vamos, que me parezco a estos lo mismo que un huevo a una castaña

En el primer semáforo, cuando esté todo bien atascado y no se puedan mover, le das una leña al retrovisor y se lo fastidias.

 

SDS.

estas hecho un talibán Kantus se nota lo que sufris los "escuteros"

yo tambien creo que lo que realmente mata no es la velocidad en sí, sino el mal uso que se hace de ella... se puede correr con seguridad si la maquina, la circulación, la vía y las aptitudes del conductor lo permiten... el problema es que es relativamente fácil que alguno de esos 4 puntos se pueda escapar a nuestro control.

 

En cualquier caso yo con mi TDI 2.0 140cv normalmente circulo a unos 140-150 maximo por autopista porque me parece una velocidad cómoda para el motor y ademas así consume muy poco (que es la gran ventaja de los TDI),... pero por si a alguien le sirve el dato lo he puesto como a 180km/h en un tramo de autopista sin tráfico en ese momento y notaba que aún podía subir bastante más si lo hubiera deseado (cosa que no hice)... Va bien saber cuales son los límites de tu máquina pero no siempre es necesario llegar a ellos para descubrirlos! así que me quedo con el dato de que si en algún momento lo requiriese podría pasar de los 200km/h sin necesidad de ponerme a esas velocidades para comprobarlo...

no estoy de acuerdo con este comentario. ¿para que te sirve saber que tu coche se pone a 200? Si me hablaras de potencia para salir de un apuro, o de una frenada en seco para comprobar el funcionamiento real del ABS lo entiendo....

Pero la velocidad....

y para correr con seguridad, el único sitio ( y precisamente no con un "utilitario" como los nuestros) lo mejor es un circuito....hacerlo en carretera, por muy bien que esté el asfalto o la circulación lo permita (tampoco estoy muy conforme con esta afirmación) para mi sigue siendo una imprudencia.

[Ya ves Daniel, hazles caso a los abuelos del foro A3 que más sabe el diablo por viejo que por diablo.

si estamos hechos unos chavales! , eso si...de lo más responsables. :clap1:

wenas yo lo e puesto a 238 en la nacional 5, pero aun daba mas desi. yo pienso ke 240 o 245 si los coge. el mio es el 2.0tdi 140cv

 

 

Sin chipeado (y hasta chipeado) no te lo crees ni tu... y tengo el mismo coche...

 

:crying_anim:

 

De buen rollo eh? No te lo tomes a mal, pero eso que has puesto son las velocidades del 3.2 o del S3, no de un calamar de 140 CV... Ademas que me parece de una falta de responsabilidad tremenda...

 

Y antes que se me olvide... Porque no utilizais el buscador? Hay tropocientosmil post con el mismo rollo.. en concreto hay dos que yo pasaria a destacados: el de "a cuanto pones tu 2.0 TDI 140 CV" y el de "cuanto consumes"...

 

Felices fiestas!

 

PD: Me olvidaba de los 1.6 FSI... hay tambien muchos post con el tema este... jejeje

 

Saludos!

tu no estabas de vacaciones?????? :claugh:

volviendo al tema del post y recurriendo al refranero español, que es muy rico en "sabidurida": la curiosidad (y la velocidad) mató al gato.

Mejor no hagais el cabra, que no está el horno para bollos y mucho menos en estas épocas navideñas.

Felices Fiestas a todos! :claugh:

y ahora quiero hacerme con alguna botella de ánima negra, ya que un amigo lo distribuye. Es un vino tinto de mallorca del que se corrió el falso rumor de que Parker lo había puntuado con 98/100 y como todo lo que toca este gurú abogado del vino, se convirtió en un mito y su precio subió como la espuma

el vino es muy curioso, pues mezcla la cabernet sauvignon con la callet (autóctona de la zona balear) Si alguien lo ha probado, por favor que me diga algo

 

 

Te lo recomiendo, es un vino especial y con personalidad, un gran vino, el coupage de uvas la hacen con la suya autóctona, la callet, y luego las han mezclado con otras, como la tan de moda ahora aunque bajando variedad syrah. Tiene una capa alta, es decir, bastante tinte de color, rojo granate picota casi granate. El vino en boca esta muy rico, pero lo que más me sorprendió fue su olor, tiene muchos matices minerales; imprescindible para los que estan ya iniciados. Me dijeron que los dueños tenían o tienen un grupo de rock, llamado también Ánima Negra .....

 

Hazte con una y disfrútala, que es un gran vino

Pregunta para los dos:

¿que año recomendais? He estado investigando y veo que se comercializa el AN2 y el AN2004.

Tempo...si lo tienes a lo mejor me paso a verte un dia de estos