Brut

Pues me dijeron inicialmente 4 meses y al final son 5 aprox.

¡Finalmente he podido verlo con mis propios ojos! Puff qué pasada de coche... solo lo vi un rato pequeño y me dio para sacarle 4 fotillos bastante malas que no le hacen justicia. El color azul lunar me encantó. El interior en gris cuero/alcántara es una pasada también. Los contrastes entre claros, oscuros y las inserciones en marrón nogal son una combinación muy bonita y elegante, pero claro todo esto ya son gustos muy personales. La verdad es que la espera ya no parece tan larga ahora, ya me tarda la semana que viene para probarlo y estrenarlo en condiciones (y hacer un reportaje más decente).

Pues fecha de entrega inicialmente me hablaban de finales de mayo o principios de junio. Al final más de un mes extra. Lo pedí el 7 de febrero y semana de fabricación tenía la 15. Pero algunos compañeros del foro con fechas similares ya lo disfrutan de hace 2-3 semanas.

Hoy me ha llamado el comercial del concesionario. Por fin lo han recibido!!! Mañana iré a verlo, hasta que no lo vea no lo creo

Pues el mío (pedido el 7 de febrero, semana 15 de fabricación) sigue missing in action... supuestamente está en España desde hace 3 semanas...

Hoy me han llamado del conce. Esperan recibirlo esta semana. Es semana 15 de fabricación, aunque otros con la misma semana o similar llevan ya 10-15 días disfrutando del bicho. Ya falta menos!

Yo tenía semana 15 de fabricación y desde Audi Class me dijeron que la semana pasada el coche ya había salido de la campa pero aún no sé nada y la concesión tampoco...

Aparecen también ya todos los colores exteriores y algún detallito más. Ahora se puede coger la dirección dinámica por 1220€ (creo que antes no). Y la extensión de AdBlue a 24l cuesta 105€ en vez de 60€ pero incluye ampliación del depósito a 70 litros. Hay un nuevo acabado para la decoración interior: Madera de roble gris. También parece que, de serie, los coches cuestan 90€ más (al menos el acabado S Line).

Hola cecastroQ5, yo creo que es una cámara que va en la zona del espejo retrovisor interior para detectar obstáculos (vehículos, peatones,...) para el sistema pre sense city que es de serie para frenadas autónomas/asistidas de emergencia en caso de riesgo inminente de colisión.

pues a mi me dijeron que esta semana se fabricaba y ni correo de fabricacion ni de pedido ni nada de nada jajaj Bueno yo es que habia llamado a Audi Class previamente para informarme de plazos etc y me dijeron que se pondrian en contacto conmigo la semana siguiente de la de fabricacion y asi fue. Si los llamas te informaran. Un saludo

A mí ayer me llegó un correo de Audi Class informándome que mi coche sigue en estado de "En producción". La semana de fabricación oficial era la 15 (la semana pasada 10-16 abril). Me dicen que el próximo lunes me vuelven a informar de si ha habido cambio de status.

Yo también me decidí por el de 163cv y a cambio metí la suspensión neumática. Quise primar más la versatilidad y confort que da la suspensión frente a la ganancia de potencia a altas rpm que da el motor de 190 vs 163. Es potencia más que suficiente con esos 400nm hasta casi las 3000rpm para el uso tranquilo que yo le quiero dar, aún con el bicho de grande que es. Aunque también la suspensión de serie es muy buena por ejemplo. Al final, creo que tanto con una configuración como con otra la diferencia va a ser de ciertos matices y todos vamos a disfrutar de este auténtico cochazo! Por cierto, en teoría esta semana (15) es la de fabricación del mío... aunque visto lo visto en el foro, se estaban retrasando en algunas producciones... el lunes llamaré a ver si saben algo y os diré.

Hola Baudilio1977, Yo creo que es una duda bastante recurrente. La diferencia de potencia (163 a 190) suena más aparente de la que en el uso normal debería de ser de acuerdo a las curvas de potencia y de par. Algunos usuarios de la versión 2WD de 150cv de la versión anterior indican que en ciertas ocasiones lo han visto algo justito, sin llegar a ser tampoco un problema. Pues mira, analizando las curvas de la versión de 150 del modelo anterior vs 163 y 190 actual verás que efectivamente hay MUCHA más diferencia para un perfil de uso "normal" entre 150 y 163 que entre 163 y 190. Hasta las 3000 rpm aprox, entre 163 y 190 no hay diferencia mientras que con la versión de 150 hay entre 20cv y 30cv de diferencia entre las 1.500 y las 3.000 rpm que es un intervalo de régimen bastante amplio. Las verdaderas diferencias del 163 con el motor de 190 son a partir de las 3000-3200 rpm donde se empiezan a marcar las diferencias. El tema es, para el tipo de uso que se le va a dar y tu perfil de conducción, si se va a circular a un régimen alto de vueltas de manera regular o frecuente. Para algún adelantamiento ocasional no creo que la mayoría apreciemos mucha diferencia. De hecho, viendo esas curvas, probablemente el motor sea el mismo y esté limitado electrónicamente aunque desconozco si es exactamente así.

Hola jamiroq, Está pprevista su disponibilidad para dentro de unos meses. Actualmente sólo está disponible, de lo que suele ser el "Paquete Tour" de otros modelos, el ACC Plus que es el controlador de velocidad adaptativo con función stop&start en automáticos.