Seto
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Muy buenas,
A ver si me podeis echar una manito con el fallo que me sale en el modulo del clima:
1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-00 - Blocked or No Voltage
Lo he borrado, y a lo mejor durante unos días no sale, pero despues vuelve.
¿De que puede ser?
Un saludo
Tienes una trampilla que no te cierra bien, pero no se decirte cual es.
A mi me salio el mismo error,lo borre, y engrase todas las trampillas.
el error no ha vuelto a aparecer,y de esto hace mas de un año.
A ver si algun Gurú del Vag-Com nos puede decir que trampilla es.
un saludo
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como bien dice Tolo cuando pones el contacto tiene que marcar 12, y al arrancar no debe bajar de 9 y a los 20 o 30 segundos de estar arrancado tiene que subir a 14, que es la siguiente raya a 12.
mira a ver si la aguja se queda fija cuando sube a 14, si ves que hace una pequeña oscilacion seguramente la bateria este mal, o le falte agua.mira a ver si todos los vasos de la bateria estan en su nivel.
un saludo
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Forero, MUCHÍSIMAS GRACIAS POR LA EXPLICACIÓN!!!!!
Si te soy sincero, yo no tengo ni papa de electricidad, pero, voy a llevarle tu explicación al "chispas" que me lo va a instalar y veremos que me cuenta. Por lo visto, domínas muchísimo. Por cierto, llevas en tu coche algo parecido instalado?Seguimos en contacto.
Saludos.
Llevo el Coming/Leaving Home y las Diurnas,pero no con leds, si no con las de posicion,es decir, que al poner el contacto se me encienden las de posicion delanteras.
Para lo que necesites me tienes aqui.
Un saludo
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..pues no he visto ni el A6 Avant 3.0QT (gasofa) ni el TTC225Q
:cfsd1:El TT225CQ lo comparan con el Le Mans,ya que esta basado en este.
El A6 Avant 3.0QT lo mencionan en la Gama 2001.
saludos
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A mi tampoco me terminan de gustar,los veo un poco tunning, me gustan mas los rojos.cuando los vi en foto y en la mano, me gustaron, pero puestos, no me terminan de convencer.
un saludo
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He recojido hoy los pilotos que le compre a un forero y no he podido esperar a montarlos mañana.
Os dejo unas fotos previas, aunque prometo ponerlas de mejor calidad y de dia, ya que no se aprecian bien los Leds
Un saludo
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jod**... la primera en la frente. Pincha los que hay sobre el 180cv que lo comparan con el 150 cv, pero es verdad que específico no está...
Pues erá que no tenéis el 150cv en el foro ni nada!
No te lo tomes a mal, es simplemente una puntualizacion.
lo he visto que lo comparan con el 180cv.
un saludo
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y el 2.5 TDI 150CV???
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Muchas gracias Seto!
Pues a ver si quedamos uno de estos sábados, la verdad que me gustaría estar en contacto con otra persona que tuviera este mismo modelo de coche pq yo lo he comprado de segunda mano hace unos meses y la experiencia de otra persona siempre es positiva :-)
Seguimos en contacto.
Un saludo.
Ok.Este fin de semana me voy a Tenerife a una boda. Si quieres quedamos el que viene.
un saludo
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Hola mu wenas Seto!
Y buenas para los demás, es la 1ª vez que escribo en el foro.
Me llamo Adel y soy de Elche.
A mí también me salta el piloto del ABS desde el arranque y seguro que con los pasos del manual se soluciona... pero soy un patoso y en temas de soldar y demás no tengo ni idea.
Si alguien me puede echar un cable sería de agradecer :-)
Un saludo y gracias!!!
Si subes a Ibi un sabado por la mañana te la reparo si quieres, a mi no me cuesta nada.Me llamo Javi.
Saludos
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no es por calidad,si no por circuito de proteccion.los RCA's de las radios,normalmente los de marcas como pioneer,clairon,kenwood,jvc,alpine,llevan un fusible en el negativo de la señal,que va soldado en la placa, y se suele ir cuando hay un cortocircuito o un exceso de consumo en los RCA's.
saludos
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Soy tecnico de electronica.
Es sencillo segun lo mires, pero lo legal,que alguien me corrija si no es asi, es que esten al 100% cuando pones el contacto y al 50%cuando conectas las de posicion. No creo que de error en el Fis.
Primero tienes que hacer que los leds se enciendan al dar el contacto,sencillo,ya que puedes cojer la señal de infinidad de sitios(clima,radio,conector diagnosis,cuadro...)
lo complicado es lo de atenuarlos,aunque a mi me parece sencillo.
Necesitaras un rele de 12V 5 contactos y una resistencia de 250 ohmios 1/2W.te lo voy a explicar con numeros.
El rele tiene dos pines que son la alimentacion(12V)pin 1 y 2 y otros tres que son los pines donde conectaremos los leds y la resistencia,pines 3, 4 y 5
Cuando el rele no esta alimentado hay dos pines que internamente estan conectados(3 y 4) y cuando le metemos al rele 12V(1 y 2) el pin 4 se conecta con el pin 5, es decir,el pin 4 conmuta entre el 3 y el 5 dependiendo de si el rele esta alimentado o no.
pues bien sabiendo esto aqui va la forma de conectarlo a los leds
El pin 1 lo tiraremos a masa o negativo.
El pin 2 lo conectaremos a las luces de posicion.
El pin 3 lo conectaremos a la señal que hemos cojido del contacto.
El pin 4 lo conectaremos a los leds y
El pin 5 lo conectaremos a una patilla de la resistencia y la otra patilla de esta, a la señal de contacto anteriormente mencionada.
Se puede hacer tambien para los que llevan faros de leds NO ORIGINALES. Lo unico distinto es que hay que cortar el cable que va desde la caja de fusibles hasta los leds(luces de posicion).
La parte del cable que cortamos que viene del conmutador de luces habria que conectarla al pin 2 y la parte del cable que va a los leds(luces de posicion) al pin 4.
Espero haberte servido de ayuda
Un saludo
P.D.: si te quieres escapar aqui me tienes, y si necesitas soporte tecnico,mandame un privado y te doy mi movil.
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MUY buenas!!
Tienes parasitos! la etapa te los amplifica!!!
tienes que ponerle filtros,si aun asi no se te va pasa el cable rca por otro lado que no se el mismo que por dnd pases el remote ni el positivo que va de bateria directo a etapa (depende la potencia del equipo intercalamos condensador).
Generalmente si los pasaritos son leves se pone un anillo de ferrita en los cables rca,pero pimero intenta separar lo mas posible el positivo y remote del rca.
Cuando aceleras se acopla un silvido ?
Exacto, al acelerar también ese sonido se acentúa.
Reduce lo que puedas el cable de la masa y comprueba que tiene buena conexión.Puede que con eso y todo lo que te han comentado anteriormente lo consigas eliminar.
Suerte
Te entiendo Pisko, pero es con la nueva pantalla cuando hace cuatro meses lo tengo nada más montarse, la anterior con año y medio no me hizo nada sin haber trasteado cableado alguno al realizar el cambio de una a otra.
Por cierto, dejó de aparecer en pantalla los botoncitos táctiles para su manejo, la retroiluminación seguí encendida al encender el aparato con lo que la llevé al servicio técnico comentándome que se ha quemado una placa interior por mal uso.
¿Mal uso de qué...?
Si encima ni la toco físicamente, la enciendo y apago con su mando al igual que su manejo. La mano de obra me asciende a 54 euros ¡y en garantía!
No entiendo nada.
Saludos.
no sera una pioneer?
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si, pero tienes que fijarte que la radiofrecuencia a la que emite sea la misma,creo recordar que es 433.92Mhz.esa seria la parte del mando, que creo que te vale la de casi cualquier Audi no muy moderno,siempre y cuando la radio frecuencia sea la misma que la tuya.lo del espadin no es tan sencillo, ya que el transponder(chip que lleva el codigo para que arranque el coche) debe ser exactamente el mismo que el de tu llave.para ver si te vale,cuando abres la llave(pulsas el boton y sale el espadin) fijate en las letras que lleva escritas el espadin,tienen que ser las mismas.en mi caso pone ''HAA''.te lo digo mas que nada por que yo tenia el mismo problema y compre una llave y un mando en la Audi(105€) y el espadin tenia otras letras distintas a mi llave antigua y cuando la lleve a codificar al conce(20€), me la tuvieron que cambiar ya que me habian vendido la que no era.
saludos
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Hay mas frikis de lo que pensamos en el foro.
Ojo que yo me incluyo!!
Desde que me fabrique e instale el coming/leavin home al bajarme del coche cuando es de noche,me alejo de el admirando los Xenon (mientras me dicen''chaval que te dejas las luces encendidas'') y lo cierro desde lejos.
es mas, aveces, por las noches, cuando no puedo dormir me asomo a la ventana y abro el coche para ver como se enciende y luego lo vuelvo a cerrar.
Mi mujer cuando empiezo a hablarle de diodos,toroidales,transistores,resistencias,motores paso a paso,switches,interruptores,reles,ritzs,termoplodos,ecografos,portatiles de rayos,ECG's,monitores fetales,ultrasonidos,tens,electrobisturis,microscopios,lamparas de hendidura,detectores de apneas......es como si hablara solo. Por lo menos no me dice que me calle,gracias a dios.
Aunque lo mio ya es una enfermedad.
Saludos
JEJEJEJE, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ YO NO SOY FRIKI !!!!!!!!!!!!! quien ose decir lo contrario, es mentira,jejejejejejejejejejeejej
Sintiendolo mucho, si estais leyendo este comentari,,,,,, siento comunicaros ,,,,,,que si,,,,,que SOMOS UNOS FRIKIS.
Los NO frikis no estarian metidos en un Foro de Audi .jejeje y mas en este :clap1:
Un saludo FRIKIS.
:clap1:
+1
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Hay mas frikis de lo que pensamos en el foro.
Ojo que yo me incluyo!!
Desde que me fabrique e instale el coming/leavin home al bajarme del coche cuando es de noche,me alejo de el admirando los Xenon (mientras me dicen''chaval que te dejas las luces encendidas'') y lo cierro desde lejos.
es mas, aveces, por las noches, cuando no puedo dormir me asomo a la ventana y abro el coche para ver como se enciende y luego lo vuelvo a cerrar.
Mi mujer cuando empiezo a hablarle de diodos,toroidales,transistores,resistencias,motores paso a paso,switches,interruptores,reles,ritzs,termoplodos,ecografos,portatiles de rayos,ECG's,monitores fetales,ultrasonidos,tens,electrobisturis,microscopios,lamparas de hendidura,detectores de apneas......es como si hablara solo. Por lo menos no me dice que me calle,gracias a dios.
Aunque lo mio ya es una enfermedad.
Saludos
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si no lo has encontrado aun, mira en feubert.
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cuando repare la mia se me partieron dos hilos que van al mismo punto, del los dorados.eran los del captador de la rueda delantera derecha.solo decirte que si los has partido, los tendras que cambiar,ya que son de oro y se deshacen al acercarle el soldador.cambialos por hilo de consolas.
si tienes al guna duda o consulta mandame un privado.
P.D.:vivo en alicante,por si te pilla cerca
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solo es el chivato del aceite, o pone en pequeñito sensor??
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si estuvieras mas cerca te lo hacia yo.
saludos y suerte con la busqueda
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Seto, te lo dije te lo dije....me acordaré de ti si me dejas el día que se estropee mi modulo de abs..
Os dejo la dirección de la empresa que arregla los modulos de ABS (por lo que me han comentado que 200e):
Cuando me necesites aqui me tienes.
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yo he reparado en total 4 (2 del foro,la mia y la de un amigo)y no han vuelto a dar problemas.la que le repare a mi amigo tuve que soldarle dos cables que partio al intentarle reparar el y ahora va de cine.por cierto los cables que van a los lados de los que se suelen partir, son los de los captadores del ABS de lar ruedas delanteras.
si necesitais algo aqui me teneis.
un saludo
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aunque hayas partido los hilos microscopicos dorados,aun se puede reparar.
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espro no incumplir ninguna norma.si es asi lo siento,no se volvera a repetir
http://www.segundamano.es/valencia/bombill...6551993/?ca=3_s
que conste que el anuncio no es mio,no gano nada con esto.
tambien podeis echar un vistazo en todoenxenon.es. tienen repuestos de todo tipo de xenon
saludos
ayuda cambio de color de leds de un display
en Electricidad / Electrónica Audi
Publicado
Yo te lo puedo hacer, pero me lo tienes que mandar a Alicante. lo unico que necesito saber es si los leds son de doble iluminacion(azul/rojo) o son dos leds independientes.
el coste no te puedo concretar, pero seria el envio de ida y vuelta y el coste de los leds, si los puedes comprar tu bien, si no yo los puedo conseguir por unos 20 euros cada 10 leds.
un saludo