Seto

yo la repare yo mismo con un manual que hay por el foro de un ruso.no se entiende demasiado bien, ya que es una traduccion de internet, pero gracias a que hay bastantes fotos se puede hacer sin problemas.si os decidis a hacerlo vosotros mismos os recomiendo cambiar el cable que se ha partido, ya que es un cable de acero que va soldado por impacto y es practicamente imposible que el estaño lo coja.cambiadlo por hilo de wrapping, el que se utiliza para poner el chip en la play, y respecto al soldador os recomiendo que si utilizais una estacion de soldadura no le deis mas temperatura de 200º ya que la placa es bastante delicada. si no teneis estacion y os teneis que comprar un soldador os recomiendo encarecidamente un JBC 14n(14W)os dejo una foto del mismo.

si alguien no se atreve, os digo lo mismo que dije en otro post, yo os la puedo reparar,con la certeza de que no os volvera a fallar,pero la tendriais que demontar vosotros y mandarmela a Alicante que es donde vivo, o esperar a que suba a Madrid a ver a mi familia, ya que soy de alli. por cierto el coste seria cero, ya que para mi es bastante sencillo.

un saludo

para que sean abatibles tiene que tener el cinturon del pasajero de en medio que salga del asiento. si sale de la bandeja no son abatibles. aparte en la parte superior, en los extremos del respaldo tiene que tener un bombin y un gatillo.desde el maletero se ve una trampilla en el medio del asiento.

navegando por la red he encontrado esto

http://www.segundamano.es/barcelona/retrov...4903219/?ca=3_s

no se si sera de interes, pero es que me ha llamado la atencion.

si incumplo alguna norma del foro, pido disculpas.

saludos

creo que ademas del volante tienes que cambiar el anillo y la smls

me uno a lo de el paralelo y los brazos. a mi me lo hacia con unas 16'' .le cambie los brazos 4 de suspension superiores, una rotula de direccion y despues le hice el paralelo y no ha habido mas desgastes raros.por cierto lo de los brazos de suspension me lo dijo el de la ITV cuando fui a pasarla, que si no los cambiaba me seguiria comiendo las ruedas de forma extraña,ya que los casquillos que llevan tenian holgura y las gomas (de los brazos) estaban destrozadas.

saludos

lleva tres tornillos de torx (como una llave allen pero con mas puntas) creo que es una 6.hay dos en la parte superior que al abrir el capo se ven, el tercero esta abajo a un lado,hay que meter un destornillador bastante largo para poderlo quitar.la otra opcion para quitar el tercero es quitar parte del paso de rueda para acceder al tornillo.usa el buscador que si no me equivoco habia un post de como quitarlos.

saludos

tienes uno de los cables de los sensores de desgaste de pastillas partido o suelto.

saludos

Y lo de la rueda ¿que es? Es que como no sé inglés...

 

Yo tengo un Allroad y se me enciende la luz del ABS Y el ESP. Cambié el sensor del pedal de freno pero no es de ahí. No solo es que se encienda la luz es que además no funciona. El otro día se me cruzó un ciervo y bloqueé las ruedas (600 € y eso que no le toqué, que si le llego a dar...)

seguramente tengas mal un captador del ABS, que hay uno en cada rueda.pasale el vag com para salir de dudas

saludos

yo la he conseguido reparar y no me da problemas

saludos

como tendras que quitar la tapa de debajo del volante,bajo los reles hay unos tornillos donde van conectados unos cables rojos bastante gruesos,esos vienen de la bateria directamente y tienen 12V permanentemente.

saludos

lo del fallo en el fis es facil de averiguar.nuestros coches llevan lamparas de 55W.si tienes ordenador de abordo(pantalla donde te muestra el consumo actual,km restantes...y maneta de los limpias con dos botones en la punta) al montarle un kit de 35Wte dara fallo,ya que es el ordenador de abordo el que monitoriza los parametros de la bombillas fundidas y al detectar un consumo inferior a 55W,te pitara y te pondra una imagen de una bombilla con una X en amarillo.

saludos

no se podria,ya que el rele donde iria conectado el cable de las luces de los botones de las puertas seria el mismo que el del cable del plafon.

no tienes que pedir disculpas esto es un foro y siempre biene bien las experiencias de otros foreros.

se agradece la aportacion.

puede que sea el filtro que comentas spy69xxx, pero unapregunta, tu tambien tuviste perdida de potencia?si es asi posiblemente sea lo del filtro,pero tambien revisaria de paso la distribucion,para curarme en salud,ya que si la han calado mal puede acarrear serios problemas al motor

saludos

pero sin mariconadas eh!

la verdad es que te da buen rollo entrar en el foro y ver agradecimientos.

este foro cada dia hace mas acopio de una Gran Familia

os quiero Hermanos!!

me imagino que al cambiarte los taques te han tenido que quitar la correa de distribucion.si es asi, puede que la hayan puesto con un diente corrido.si este fuera el caso no solo te echara humo blanco,ademas se te pueden destrozar los arboles de levas y los pistones, y eso es una solucion muy cara.al leer de nuevo el post me he fijado que acusas una perdida de potencia y puede estar relacionado con lo de la distribucion.has hecho bien al llevarlo al taller.espero que no sea nada grave.

saludos

a mi cuando me paso fue el turbo que tenia holgura y los tubos de sobrante de las culatas que ya te comente ,que estaban obstruidos.con la prueba de lo del tapon del aceite saldras de dudas.

de todas formas hecha un vistazo por el foro un post que se llama ''Sintoma-Causa-Solucion'' que te puede servir de ayuda.

ya nos diras

saludos

29 años y hace 3 que lo tengo.

como lo haces,desde que modulo?

saludos

si lo que te refieres es a la apertura del coche, en el vag com entra en ''Cent Lock'' y dentro de ahi creo que era en Basic settings, chanel 1 o 2

de todas formas date una vuelta por Vag-Club que si no me equivoco habia un brico de ello.

si ves que no te aclaras dame un par de dias y bajo al coche y conecto el portatil y te lo confirmo.

mandame un Mp para que no se me olvide.

saludos

me alegro que lo ahyas conseguido.

para cualquier duda a qui me tienes

saludos

el el Omnia:

menu principal/ajustes/conexion/bluetooth

en la parte de abajo del menu del bluetooth hay una pestaña que pone acceso sim,mira que este marcado ''permitir acceso sim''

saludos

tienes que tirar un cable al contacto, ya que en estos coches al quitar el contacto la radio de serie la apaga la centralita mandandola un pulso.

mira en el conector del coche con el conector de la radio nueva puesto si al cable amarillo le llega un cable y al rojo otro.

saludos

creo que dejando pulsada la tecla mode te sale un menu, la opcion es ''ON VOL''

saludos

has mirado si al encender el clima y ponerlo en recirculacion se conecta el electroventilador?

si no es asi o se te ha fundido el fusible(de 40A) que esta detras de la tapa que hay debajo del volante, o lo que es peor, se te ha roto el electroventilador.

saludos y suerte