jpsk

Pues yo también puse unas laminas de tintado hace 3 meses , puse las oscuras y creo que me equivoque, en los aparcamientos subterráneos que hay poca luz, no veo absolutamente nada para maniobrar, solo puedo ver por los retrovisores laterales, y me costaron 140€

Perfecto, pero hay que saber donde buscar esta información, gracias McMahon, guardare una copia para la próximas veces.

Supongo que cada estación de ITV tendrán diferentes formas de actuar sobre este tema.

Pues el mío, A4 TFSI del 2017, llevo 59000km., cada vez lo uso menos.

Bueno pues, ya he pasado la 1ª ITV y en las pruebas de frenado me han dicho que el freno de mano eléctrico no lo comprueban.

Muchas gracias, veremos a ver que pasa. Un saludo

Hola a todos. Hace tiempo que no entro en el foro, no se si este tema ya esta expuesto en algún sitio pero yo no lo he visto y hoy tengo una duda, Tengo que pasar la ITV y no tengo claro que hay que hacer al probar el freno de mano en los rodillos al ser electrónico, puede cascar algo al bloquearse las ruedas de golpe? Alguien sabe como lo hacen en la itv para esta prueba.? Gracias y un saludo

Lo he probado en casa varias veces dejando la llave dentro durante varias horas y no lo ha vuelto hacer. De momento cuando voy a coger el coche me guardo la llave en el bolsillo, por si las moscas..

Yo también he hecho esto varias veces y nunca me había pasado. En cuanto al móvil tambien lo tenia dentro del coche.

Ayer me paso algo raro con mi A4....salgo del coche para repostar, voy a pagar y cuando vuelvo.... no puedo entrar, el coche estaba con las puertas bloqueadas y con la llave dentro. En la gasolinera se ofrecieron para llevarme a casa que estaba relativamente cerca para recoger la otra llave. Me imagino esta situación a varios cientos de Km. sin llave de recambio, una pu*da.!! Tenia entendido que las puertas no se bloquean con la llave dentro del habitaculo estando el coche con el motor parado y habiendo salido sin tocar nada. Le doy vueltas y no me lo explico....

Yo tengo el wikango XL y me va perfecto, no se deja ni un radar fijo, también avisa de otros muchos posibles tipos de radar...

Yo estoy contento con el s-tronic...nunca volveré a uno manual.

Pues ahí van las medidas del mio, todo de serie sin ninguna modificación: A4 B9, 2.0 tfsi, con 16500 Km. -71 delante y 70,4 detrás, lado conductor. -70,6 delante y 70,5 detrás, lado derecho.

Aah..! menos mal..!

Referente a esa barra de consumo instantáneo de la que habláis....hay algo que me tiene intrigado..., me explico: La barra se va poniendo blanca hacia la derecha a medida que que vamos pisando el acelerador, es decir que va aumentando el consumo, hasta aquí, entiendo que es lo normal. Bien pues...con el coche detenido y el motor al ralentí.., esa barra se queda completamente blanca, indicando un consumo máximo en estos instantes, con lo cual.., entiendo que consume mucho mas(una barbaridad) con el motor al ralentí que circulando por ejemplo a 120 o 140 Km./h. Esto es posible...o no es real..? Un saludo