Puede ser tendré que probar con otro... Pero me da que no es de ahí.. O debería fallar siempre y acelerando normal parece marcar bien sube de bares lineal.. Solo al desacelerar es cuando hace picos de 400 sube a 1000 bares... Y lo más chocante es que si piso freno por ejemplo a 2000 rpm baja de los 1000 y se pone en los 400 que es lo normal mantenido las 2000rpm .. No es por bajar revoluciones a la bomba sigue con las mismas