davis

Claro,se hace igual que con el vagcom. Vas: centralita electrónica 9 Codificación extendida Vas al bite 6 y desactivar el bit 4.

De nada compañero

Estas son las mías.

Así lo tengo yo y es facil hacerlo.

Hola compañero. Te voy a contestar lo que yo se. Si llevas suspensión neumática tendrás una altura mínima que no bajara más,pero por lo que tengo leído creo que puedes modificar esa altura mínima con el vagcom,así podrás bajarlo un poco mas,que es lo que estas buscando. Lo del cambio de cuadro instrumentos puedes cambiarselo por otro con la pantalla grande.Puedes preguntar en audi o mirar por uno usado, pero ten cuidado con la protección de componentes si lo pillas usado. Esto significa que tienen una protección y si está activada tendrás que pasar por el concesionario para desactivarla o buscar a alguien que te lo haga.

60€ cada una!! Yo no me lo pensaría más,si tengo que cambiarlas porque las tengo gastadas me las pondría. Yo mientras sean neumáticos de primeras marcas y a ese precio,vamos que si las pondría.

Es una pena que sólo funcione con Android, es muy cómodo y yo siempre lo llevo enchufado. tengo tambien el vagcom,vag can,delphy pero ya casi nunca las uso dado que esto es mucho más cómodo y rapido.

Lo puedes activar con el obdeleven en aplicaciones.

Ok gracias por vuestras respuestas compañeros,ahora ya tengo una idea.

Algo leí en google sobre lo de patinar las ruedas, creo que es algo sobre eso que dices del esp.

Si cierto

Hola compañero. Esos jumpers que tu dices no me acuerdo como los dejé,lo que si me acuerdo es que probé a moverlos cuando puse la cámara delantera y no hacían nada.

Hola a todos y feliz año. Alguien sabe que función hace el modo offroad? La verdad es que hace mucho tiempo que lo tengo activado pero nunca note nada raro, igual los que tienen suspensión neumática si lo notarán porque se subirá.

Es la primera vez que escucho ese problema. Que motor y cambio llevas? No es normal que tu coche haga eso,Cuéntanos algo mas

Yo pasé la itv a principios de diciembre y llevo separadores de 15mm en las 4 ruedas.Me lo midieron con una cinta,me mandaron girar la dirección del todo para un lado y el otro,miraron el paso de ruedas haber si rozaban los neumáticos y nada.Al final la paso sin decirme nada y sin ningún problema.

Si sólo quiere alarma,entonces no necesitas mirar nada, montar sirena y listo.Si lo que quiere es montar todo el sistema completo entonces si.

Y hace falta arrancar el motor para poner la palanca en neutro? Que yo sepa el mio se pone igual sin arrancar,sólo con el contacto ya sirve.

Si,opel te dice que continues conduciendo.

Pero tu lo llevas puesto con más de 3 parpadeos ahora?

Regenerarse con el motor apagado? No creo,la regeneración consiste en aumentar la temperatura de los gases de escape,con eso se consige que aumente la temperatura en el interior del filtro de partículas y así se pueda limpiar. Lo que pondrá el libro es que pueden quedar los electroventiladores funcionando aún que el motor este apagado,pero la regeneración del filtro no.

Correcto

Claro. Una cosa es la instalación original de audi,que para eso tiene que estar preparado tu MMI, es decir tener el harware en el interior,y otra cosa es lo de amazon,que eso es un interface que se enchufa a tu MMI y funciona,pero es muy diferente la historia. Por eso audi te dice que tu MMI no lo puede tener instalado como de fabrica.

dani yo creo que estas equivocado. En la ficha técnica del vehículo no especifica que et tiene que llevar,sólo dice las pulgadas y neumáticos pero no et. Un ejemplo está que tu cuando pides el coche a fábrica puedes cambiar de modelos,hay un catálogo para llantas,y no todas son del mismo et.

Lo más seguro es que fuera polvo del coche al pararse,o eso pienso yo.

Es la primera vez que escucho lo que sale un poco de humo por la rejilla delantera,es raro. Lo ventiladores cojen aire de afuera y lo aspiran hacia adentro,no es posible que salga humo,al revés lo aspira de fuera para dentro.