boss

... angelito.... ... parece tan bueno ... y tan inofensivo .... En fin. Lo bueno de estos coches es que son realmente discretos. Hay que estar algo puesto en la materia para saber el pedazo de coche de que se trata. Quién lo pillara.

Me temo que el seguro te cubre los desperfectos ocasionados por accidentes: accidentes, golpes, ... por robo, etc. Si la avería es consecuencia de esto, lo cubre, pero si no es así, no lo cubrirá. Suerte.

Hombre, si lo haces todos los días ... ... pero por una vez no creo que pase nada. Es relativamente frecuente, a mi me ha pasado en alguna ocasión y no ha tenido mas consecuencias que el humo y el olor, pero nada mas.

Yo te respondo la pregunta al revés. He pasado de medida 215 55 16 a 205 55 16, y no he notado nada en la conducción y sí que lo he notado en el bolsillo. En seco tenemos goma más que suficiente con 205, y en mojado y nieve, tan frecuente últimamente, va mucho mejor. La modificación en el desarrollo del cambio es prácticamente inapreciable. Lo único positivo que le puedo ver a la rueda 215 es que estéticamente quede mejor, y eso será algo que sólo tu puedes valorar. Yo personalmente dejaría la rueda como está.

Si pasas por Valladolid, en Valladolid Wagen te lo instalan por 300 € incluída la centralita. Suerte.

Pues así es. Yo también lo he puesto y es todo un acierto. Se viaja mucho más cómodo, porque no tienes que estar pendiente de la velocidad. También se corre menos y lo puedes amortizar rápidamente con un par de multas por velocidad que te ahorres. Yo lo programo a 140 km/h de marcador, que según mis cálculos con el conómetro en mano son 130 reales, y el radar no me caza. Ya he pasado por varios radares y sin problemas.

Pues si, la AP1 lleva cortada al tráfico casi 1 día, entre Burgos y Briviesca. Y lo alucinante es que la N I (va al lado de la AP1) está abierta. ¡¡Se circula mejor por la carretera nacional que por la autopista!! Me parece una verguenza que se cierren las principales vías de comunicación en cuanto nieva. Y sólo se les ocurre recomendar que la gente no coja el coche, c***, que la mayoría no lo coje por placer sino por obligación. Lo que tienen que hacer es poner los medios suficientes para dejar las carreteras en buen estado, que no es tan difícil. Yo tengo que ir mañana por motivos de trabajo desde Valladolid a Miranda de Ebro, y lo voy a intentar. No puedo quedarmen en casa esperando que pase el temporal y la nieve se derrita ella sola. Hasta ahora me han pillado los dos atascos anteriores en la AP1 (febrero y diciembre de 2004), espero librarme de este.

Dexposit, después de haber probado los dos, ¿con cuál te quedarías si tuvieras que elegir uno de ellos?

En el A6 anterior, con el motor 1.9 TDI se movía de maravilla, tiraba del coche sin ningún problema. Y el 2.0 actual es un motor mas elástico, por lo que irá igual de bien o mejor. Hombre, siempre irá más desahogado con un motor de 6 cilindros, pero no te preocupes porque el motor es suficiente. Saludos.

Climber, eso que dices de darle caña al coche en curva puede explicar que en mi caso se gasten mas de atrás, porque yo en curva no le aprieto mucho. La mayoría de las veces viajo por autopista, en ocasiones con la familia, y la conducción es tranquila.

Decía que esperaba que me durasen 60.000 km. porque en el otro coche que tengo, un VW Golf TDI 90CV, aguantan las ruedas sin problemas 60.000 km. Lo que no entiendo es porque unos quattro gastan mas las ruedas delanteras y otros las traseras. Cómo reparte la tracción la fuerza, ¿al 50% entre los dos ejes?. Supongo que gastará más en el eje con el que mas empuje. Del mismo modo que un tracción delantera gasta mas delante y un tracción trasera detrás, si mi coche ha gastado más las de atrás será porque la tracción a repartido más fuerza detrás que delante. Pero si es así, debería serlo para todos, y por los comentarios que he leido, aquí pasa de todo. Nose, pero empiezo a estar hecho un lío.

Pues si, con el cambio euro/dolar, resulta muy barato comprar un coche en EEUU. Aparte del tipo de cambio, deben estar los precios mas bajos allí. Conozco mas de un caso de personas que han estado un tiempo por trabajo o estudios y se han venido con coche nuevo. Recuerdo un corrado que además venía con un sistema muy ingenioso para que te abrocharas siempre el cinturón de seguridad. S2.

jod**, esto parece la consulta del médico. ... pues yo tengo 84 años y todo bien menos la próstata .... ... a mi,m con 79, lo que me da problemas es el colesterol ... Saludos

Abuelo, Parece que tienes un problema de alineación, porque te gastan delante mas hacia el interior. Y es la única explicación que se me ocurre para lo que te ha ocurrido: ese problema de alineación es el responsable de que se haya acelerado tanto el desgaste del eje delantero. Por lo demás, creo que te sucede como a mi: te gasta mas (en condiciones normales) el eje trasero. Saludos.

Llevaba los dunlop en medida 215/55/16 que traía de serie el coche. Los acabo de cambiar por unos michelín en medida 205/55/16, que me han dicho que duran mas y me parecen mas razonables para las prestaciones del coche.

Acabo de cambiar las ruedas al coche porque las de atrás ya habían llegado al límite. Y esa es mi sorpresa, que se han gastado más las de atrás, cuando yo pensaba que se gastaban por igual o, si acaso, antes las de delante. ¿Cómo se os gastan a vosotros?. Por otro lado, me parece que han durando poco, pues con 40.000 km. ya he tenido que hacer el cambio. Yo esperaba que durasen hasta 60.000 por lo menos. ¿cuánto os duran a vosotros? Saludos.

Te confirmo lo que ya han dicho con anterioridad: no entran tres sillas detrás. Yo lo intenté pero falta bastante espacio. Llevo a la mayor de las 3 niñas (7,5 años) sobre unos cojines para que el cinturón de seguridad se ajuste correctamente. Es perfectamente legal e igual de seguro que un elevador convencional. Es una alternativa que puedes valorar, porque con 4 años me parece que no es obligatorio un elevador homologado, y puede ser suficiente con unos cojines que coloquen al niño más alto. Sería una faena cambiar de coche por esto. Saludos

¿Y dice algo la revista sobre el precio del passat? ¿Se aproximará al del A4? Saludos

Yo tengo un A4 de hace un año y creo que nunca se me cierran solas las puertas, pero ya lo comprobaré por si acaso. juanluisvg, acuerdate de la moneda de 50 cts. cuando vendas el coche, para tener en cuenta su valor en el precio de venta y el que te compre el coche no se lleve la moneda gratis. :blink:

Enorabuena por ese pedazo de coche. Una pregunta, ¿porque el gancho de remolque para llevar las bicis? ¿las vas a llevar en un remolque o hay algún dispositivo que se apoya en el gancho? Un saludo, y abrígate, que estás muy al norte.

Yo tengo el A4 avant quattro y ya me gustaría estar en el consumo de tu amigo. Para conseguir dejarlo en 6 L tiene que ser en autopista a 120. Mi media está en torno a los 7. Saludos.

Maikel32, estoy de acuerdo contigo en que a 2000 rpm por carretera el coche va perfecto, pero en lo de no pasar de 2000 rpm la dificultad la veo cuando aceleras. Hoy me he fijado en el cuenta rpm, al pasar de 3ª a 4ª, si cambias a 2.000 rpm la cuarta entra a 1.500 rpm. mas o menos, y al cambiar de 4ª a 5ª pasa lo mismo. Y es ahí donde veo los problemas, me parece un poco forzado que el motor, en frio, tenga que tirar del coche en 4ª o 5ª a 1.500 rpm. Yo personalmente le estiro un poco mas, aunque esté frío, por lo menos hasta 2.500 rpm. Saludos.

Sergio, estoy convencido que para ti ha sido muchísimo más dificil y complicado poner todas estas instrucciones que instalarte el Tempomat. Y también estoy convencido que en Valladolid nadie sabe mas que tu sobre el tema. Cuando me lo instalaron en el concesionario de Valladolid, se notaba que andaban muy perdidos, no sabían nada de centralitas compatibles o incompatibles. En fin, enhorabuena.

Maikel 32, cómo haces para conducir el coche sin pasarlo de 2000 r.p.m. Tiene que ser a costa de llevarlo demasiado bajo de vueltas, que creo que es tan malo o mas que llevarlo alto. Me parece que el manual de usuario indica que no se pase de 3.000 vueltas en frio, lo que es mas razonable. S2

A lo mejor te está tirando los tejos <_<