Xingular

No veo por ningún lado si es motor central, tracción delantera o que!

los del comienzo... chulos chulos no se podía decir que estuvieran. Despues ya va mejorando y mucho

Debut y victoria de Carlos Carlos Sainz (Volkswagen) ha debutado con una victoria en la etapa prólogo de la Baja Anta da Serra, prueba que le servirá como preparación para afrontar el Dakar. PORTALEGRE, 21 de octubre.- Sainz invirtió en el prólogo, de 6 kilómetros, un tiempo de 5.23:08, relegando a la segunda plaza a su compañero de equipo, el francés Bruno Saby. Con un terreno mojado, un trazo espectacular y un público entregado, el piloto español comenzó su nueva aventura con fuerza. Otro español, Marc Blázquez (Nissan Pickup), completó la buena participación española en el día de hoy. Barbosa finalizó la jornada en décima posición. La decimonovena edición de la Baja Anta da Serra comenzará a definir a sus grandes favoritos, con la disput* de dos especiales que totalizan 390 kilómetros. Clasificación del prólogo: .1. Carlos Sainz/Andreas Schulz (Volkswagen) 5:23:08 .2. Bruno Saby/Michel Perin (Volkswagen) 5:28:46 .3. Luc Alphand/Gilles Picard (Mitsubishi) 5:29:47 .4. Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (Mitsubishi) 5:32:80 .5. Carlos Sousa/Jean M. Lurquin (Nissan) 5:33:89 .6. Rui Sousa/Carlos Silva (Nissan) 5:34:08 .7. Jutta Kleinschmidt/Fabrizia Pons (Volkswagen) 5:35:32 .8. Mark Miller/Dirk Zitzewitz (Volkswagen) 5:35:62 .9. Miguel Barbosa/Miguel Ramalho (BMW) 5:36:29 10. Marc Blázquez/Ignacio Salvador (Nissan Pickup) 5:37:27.

Y en un plis llegamos a los 370CV por 18000 euros

Tiene gracia que digas que el merche es un "muy visto", cuando es el 911 el que lleva 30 años con la misma línea PD: Yo me quedaría con el 911 porque lo veo en un escalón más alto que al Merchi cambiarlo todo para no cambiar nada. De todas formas, sigo sin ver mas de 1 911 a la semana ¿y tu?

haciendo lo que dices te vas a pegar una o**** del 15. Tirando de freno de mano y despues acelerando a fondo te va a pegar un latigazo... Tira del freno de mano, pero despues no des gas. O solo un poquito (y contravolantea claro). Pero tampoco tires a saco del freno de mano... veras donde acabas... Con un Delantera, entrar a la rotonda y pisar el freno secamente y bruscamente. Y preparate a contravolantear. O entrar dando gas y depronto soltar el pedal, asi la transferencia de masas hace que el culo quiera adelantar al morro. PEro en fin, esto no sale siempre. Y mira... mejor no lo hagas, vale? Te veo verde tio (y mira que yo lo estoy jajja).

martes resultados!

Los primeros en recivirlo. Los Australianos

Para recuperarnos del ICE.

LOEB IMPARABLE NUEVAMENTE. Este tio es la hostia (*Dios*) Entry List No. Driver/Co Driver Team Car Group Class FIA Priority 11. A. SCHWARZ (D) K. WICHA (D) SKODA MOTORSPORT Skoda FABIA WRC A8 1 12. A. BENGUE (F) C. ESCUDERO (F) SKODA MOTORSPORT Skoda FABIA WRC A8 1 19. J. KOPECKY (CZ) F. SCHOVANEK (CZ) SKODA MOTORSPORT Skoda FABIA WRC A8 2 22. N. VOUILLOZ (F) P. PIVATO (F) EQUIPE DE FRANCE FFSA Skoda FABIA A8 2

:clap1: Tan solo cogería los pilotos traseros...

:clap1: :clap1:

Aquí también una prueba del FSI Highline.

Recortes de jornada (link en Castellano).

Recordando el prototipo

Otra prueba, esta vez en Castellano.

Precio muy competitivo 23000 euros

Novedad en Castellano

yo no sé por que esta esto ahi cuando debería ir en el post del SLR El lado oscuro Xingu, q harias anoche??? dormir :clap1:

Otro extenso en Castellà Y aquí mas.

yo no sé por que esta esto ahi cuando debería ir en el post del SLR

felicitats

yo por hardcore entendía otra clase de "música"

ha tocado en el pueblo de mi madre. En esa estación de autobuses que tantas veces he pisado! bien por ellos, no?