Xingular

¡Que rujan esos calamares!

1985 (aunque este es el restyling). Diseñado por Giugaro, motores Porsche. 443.790 vendidos nada mas en Alemania

al menos se han tomao la molestia

T aseguro yo q el nuevo S3 no tendrá más de 280 cvs, entre otras cosas porque va a ser un 2.0TFSI, es decir con turbo, y para además de tener el turbo ser un 2.0 iría forzadísimo el coche, vamos... q no... Por otra parte si cogiesen y potenciasen el 3.2 atmosférico, aunq le sacasen 300 cvs no tendrá la misma "gracia" que el hipotético 2.0 TFSI de 270 cvs, por eso q es una cilindrada de 3.200 cc sin turbo, frente a un 2.000 cc con turbo, es decir, este último con más nervio, al ir más apretado y tener turbo... todo esto son las características q Audi viene teniendo en sus motores de la gama S y q espero q siga manteniendo, a mi me parece correcta (es solo una opinión personal) En cuanto a BMW... siento decirlo, pero insisto q ya dejó a Audi detrás hace tiempo... (y esto tb es solo una opinión personal) 1.8T original >> 150 >> finale 240 2.0T original >> 200 >> finale ¿290? Juas juas, ¿donde va a meter BMW ahora su marketing y publicidad anti-turbo? ellos que solo hacen motores atmosféricos y bla bla bla. El próximo, tracción delantera vereis (ah no que ese es el mini... ). eso cuando en la marca han habido GRANDES coches turbo. En fin, ahora a esconder el rabo entre las piernas (en cuestión de marketing, publicidad y filosofía) y a por los turbossssssssss 1974 BMW 2002 170CV

bien por ti

post sideral bienvenido y tal

la verdad, es que de los reposabrazos del Golf/Bora/A4/A3/Octavia etc etc... no puedo hablar muy bien, me parecen muy incómodos, fatales a la hora de usar el freno de mano y para usar las marchas por ciudad...

lolz, a mi tampocor

cromadas ? elegantes? son términos que no pueden ir juntos

hombre, los precios del ABT son carísimos... por que es algo mas que el Simple Line

Jojojo, en la categoría LMP2 nos vamos a poner las botas....

. peo yo se, que aquí tampoco nos quedamso cortos

Laguna Seca... el final está por llegar... una época acaba .

y después que no sea repost...

Sainz: “El Dakar marcha bien” El bicampeón del mundo de Rallys ha indicado que "todo va muy bien" de cara a la disput* del París Dakar y que la próxima semana competirán en Portugal como preparación para una aventura que "nada tiene que ver con los rallys". MADRID, 13 de octubre.- "Cada vez queda menos para el Dakar y va todo muy bien. La próxima semana correremos la baja de Portugal como preparación, será una primera toma de contacto", declaró Sáiz que hoy asistió a la presentación del documental sobre Albert Llovera. "Esta prueba será buena para tomar contacto con el coche. Una baja es muy diferente al Dakar pero será muy buena para evaluar el coche, tomar notas y probar la carrera con el nuevo copiloto", añadió el campeón del mundo en 1990 y 1992.

bueno, veo que fuimos unos pocos a Cheste

ciertamente, se agradecen estas colaboraciones

Fondos de pantalla.

Ya que se habla tanto del S3 y tal... aprovecho esta info para subir este post.

Fotos detalladas.

El 3.8 a 355 CV. Alma de 911, carrocería de Boxster

Caida de ventas en China.