Xingular

Te refieres al anterior del actual Xingu ? Vamos, que en el anterior Leon no llegaron hacer ningún reestyling ni nada por el estilo, no ? Como has puesto 1999, pues me has liado !! A no ser claro, que el anterior Leon saliese en ese año.. :blink: :drool: Yo es que estoy más verde que un semaforo en este aspecto !! :drool: :drool: no entiendo tio... descuento para el León que salió en el año 1999 ¿donde está la duda?

jajaja, pon los del Gallardo o los del Porsche equivalente el que has puesto, pues ya te digo, como un Alfa Romeo

no te he entendio tio

:blink: :drool:

vaya curro que os habeis pegado :blink: yo he votado por el GT y he igualado la cosa 19 a 19

pasense por el foro PREPARACIÓN, que allí esta... :blink:

Pablo R6 te puede hablar de eso. Jejeje, también pudiera ocurrir que cuando una llanta está estropeada... ni te enteras. Ahora, cambias a un coche como el tuyo en condiciones. Y lo notas. Digamos que "te vas haciendo al fallo" pues ocurre poco a poco y no te enteras. En fallos progresivos... por que una llanta cuando se rompe... anda que no da quebraderos de cabeza, que si vibraciones, que si ruidos... buf

Ibiza (no Cupra y FR) Dto. 850 a 1400 euros Córdoba Descuento 300 a 1200 Euros León (modelo 1999) Descuento 850 Euros Nuevo Toledo Dto. 1000 a 1890 Euros Altea Descuento 1000 a 1785 Euros

aquí tienes una comparativa

me ha salido asi y como está gracioso lo he dejado jeje

bienvenido

aunque sea Audi Argentina... me da que en Audi exclusive, lo tienen que tener

Un análisis y prueba de pilotaje, bastante serios. Eso sí... en Inglés.

en VW Parts

2006

Lo anterior, pero en Castellano.

¡¡Parece ser que se permitirán los 4 ruedas motrices!!

y hemos perdido el líderato en la categoría de marcas... ESTA CHUNGUISIMO ESTO. buen resumen aurora!!! txispis: sportmania

6000 euros, 300CV, 3.0TDI Por fuera es como el Caractere o_O

al primer modelo (antes del restyling )siempre le vi un frontal con un tufo a Porsche...

el próximo FIAT/Ford 500/600 ...

A día de hoy, el 18,53 ya está asegurado. Revuelo en Volkswagen. No se quiere que la familia Porsche tenga tanto control en VW. Recordemos que Piech forma parte del consejo de vigilancia de VW, y además forma parte de la familia que controla Porsche.

Xingular... no soy un gran entendido, pero esto que afirmas no es un poco "exagerado"?! ya te lo ha contestado SQL :blink: no confundir lujoso con que tenga un precio alto. Obviamente es un artículo de lujo, pero no lujoso

Es un compresor volumétrico. El motor es el mismo 1.6 del One y el Cooper pero con el compresor. Potencia: 163 caballos algo asi como el golf g60? ade+ saca los mismos cv casi (bueno3 mas) Sí, un sistema similar, la diferencia entre un compresor y un turbo, es que el turbo es movida por los gases de escape para introducir aire a presión en el ocolector de admisión, mientrsa que el compresor funciona independientemente al motor con lo cual se consigue hacerlo funcionar desde el ralentí, no como el turbo que necesita unas cuantas revoluciones para coger fuerza y comenzar a girar. Un coche con compresor carece de la típica patada del turbo. Lo ideal sería mezclar ambos sistemas como hace el nuevo motor de volkswagen, un compresor para las primeras vueltas y un Turbo para cuando el motor ya está funcionando más arriba. Un saludo sería "solidariamente" al motor. Ya que va conectado a su cigüeñal. ¿No?

claro!, no se por qué ultimamente en este foro cuando se lia una buena discusión, con puntos de vista, datos y tal... salga la gente pidiendo paz :blink: Post con 4 páginas con mas de 5 líneas por post se interpreta como discusión... y no es eso... Es algo que se debería estilar mas por este foro, y bueno, no soy el primero que lo digo, RoboBeasTT también llamó la atención. Ultimamente solo ponemos: que bonito, que tal, que cual (yo incluido por supuesto) pero poca discusión con fundamento montamos. Por ejemplo cuando sale el director de la DGT... poco se debate del tema mas que para sacar el Picanto de Pere, o me cago en el... o tal y cual. El post de los coches chinos, en BMWFaq generó 8 páginas... aquí 2