Xingular

Los informes finales sobre el escándolo de corrupción. Serán terminados en noviembre.

Curioso, en muchos sitios disminuyendo los turnos de construcción o eliminandolos, negociando convenios colectivos. Y va Skoda y aún amplía la producción del modelo Octavia debido a su gran demanda. En concreto en 3000 unidades mas.

que se te ha encendido la luz, o que marca poco? La verdad, mientras no te vayas a pegar un viaje del 15... yo lo movería. Es que en mi coche, cuando salta la luz del aceite, es que directamente no queda aceite :clap1: mi coche no tiene sensor, asi que cuando salta el piloto es que ya puedes tirar el motor a la basura. Asi que, no me preocuparía en exceso... SIEMPRE QUE NO LE VAYAS A DAR TRAYA. Por ejemplo, que tienes que desplazarte a 40km de tu ciudad y volver... pues como que no . Pero para ir al Bar a ver el fútbol o la carrera de Alonso... pues sin corte Por que el aceite que le queda, no lo va a perder en un fin de semana... Si es que... deberiais ir controlando con la barilla... asi estas cosas no os pasarían...

pues si, los amigos... verdaderos amigos... que me lo digan a mi ahora... tanto por lo que doy, como por lo que recibo. (ehh, malpensaos) Eso es cierto Kimi... a la mujer, depende lo que elijas, tu familia siempre estará ahi. Y los amigos, pues también también, salvo excepciones y casos raros. Pero por lo general... CUMPLEN.

mira, el de la DGT peeedazooo fotos, que lugar! :clap1: llevan paracaidas? eso es un lambo?

puuuuuuuuuuuu... po va a ser que no antes, venían precios en la web. Ya no. De todas formas, esas, no son caras. Tampoco son de las que me hacen mucho tilín de todo el catálogo. Pero vamos, es algo poco visto, y bien bien bonito. Adelante con la elección, por que en esta marca... pocas cosas no te van a dejar satisfecho :clap1: SalU-2

quye vuelva el allroad a la firma!!! vamos, está el A4 mio, y no es mio propiamente dicho también...

esa la del foro A3. Por cierto, que esta ha aumentado en el 1 voto.

Perdoneme señor sabelotodo, disculpe mi ignorancia pero es que no soy aficionado a las carreras ni un experto en la materia, tengo aficiones variadas, no unicamente pasarme todo el dia en este foro. A ver si sales un poco tio, en cada post que entro veo mensajes tuyos, en la portada de la web, en el general... ya rallas tio tomate una cerveza a mi salud por cierto, una de tus aficiones es hacer el tonto, no? ta luego flipao El tonto lo hacemos al leer tus posts por lo tanto veo que no solo eres tonto... si no algo mas... Te veo aburrido Enga, entretente un poco.

cierto!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=propietarios Pero hay que restarle un voto

me santiguo

Volkswagen has today confirmed pricing and specification for the most powerful production Golf to date, the new R32. The second generation high performance, four-wheel drive Golf goes on sale in the UK in November, with a starting price of £23,745 on the road for the Golf R32 V6 4MOTION 3-door with manual gearbox. The R32 offers the most comprehensive standard specification of any model in the Golf range. Standard equipment includes: bi-xenon headlights; 2Zone Climatronic air conditioning; a ten-speaker audio system; rain sensor wipers with auto-dimming rear view mirror; sports suspension – lowered by approximately 20mm; and 18-inch alloy wheels inspired by those of the first R32, launched in 2002. A unique R32 styling pack features a bold aluminium full-length grille, centrally-positioned twin exhaust pipes, darkened rear lenses, new front spoiler with imposing air scoops, plus a full-depth painted rear bumper (with black middle section) and signature blue brake callipers. The interior of the new R32 offers distinctive instruments, sports seats, aluminium pedals, and leather with aluminium trimmed gear knob and steering wheel. For those wanting to add the ultimate sporting touch, dramatic racing-style Recaro bucket seats are available as an option from £945. The new model is powered by a development of Volkswagen’s proven 3.2-litre narrow-angle V6 petrol engine, this time uprated to 250 PS (from 241 PS). Sophisticated 4MOTION four-wheel drive, using the Haldex system, promises high levels of control, grip and handling dynamics. A dedicated website has been set-up for prospective buyers, offering full details of pricing and specification. The site www.newgolfr32.co.uk will eventually offer visitors a car configurator to help choose options, including colours and upholstery. Prices for the new Golf R32 are detailed below. Golf R32 V6 4MOTION 3 door manual gearbox - £23,745 Golf R32 V6 4MOTION 3 door DSG - £25,075 Golf R32 V6 4MOTION 5 door manual gearbox - £24,245 Golf R32 V6 4MOTION 5 door DSG - £25,575

Year- 1998 Make- Volkswagen Model- Jetta GLX Mileage- 73,000 Original Color- Tornado Red Current Color- Same Engine- 2.8l 12v VR6 Engine Modifications- Turn2 cold air intake; polished bits Exhaust Modifications- Techtonics Tuning 2.5" stainless-steel cat back Transmission Modifications- Stock Suspension Modifications- FK Silver Line adjustable coilovers; Autotech upper front strut bar Brake Modifications- Zimmerman cross drilled rotors; Mintex pads Wheels and Tires- 17" BBS RS-GT; Falken GRB451 tires Exterior/Body Modifications- OEM Euro textured top f & r bumpers; Euro radiator support and rebar; JOM 2-bar badgeless grille; OEM Mk2 Jetta GLI trunk spoiler; Mk3.5 Cabby mirrors; OEM Euro deep VR6 chin spoiler; Mk4 Golf-look clear headlights; in.pro crystal front fogs and turns; OEM Golf hood; Euro textured VR6 side moldings; Euro textured fender flares; shaved trunk emblem; Bonrath single wiper; rear Euro plate tub Interior Modifications- GTI leather seats front and rear; Momo Race steering wheel, shift knob, boot and pedal covers; Cabby chrome door handles; black headliner; custom rear deck [with screened ports]; blacked-out upper pillars; OEM black Cabby sun visors: OEM Passat grab handles black; Euro headlight switch Audio/Video/I.C.E.- Clarion 745 AV/DVD 7" LCD; MB Quart 3 way components 6.5" 4" 1" front; MB Quart 6.5" rear; Kicker 10" l-7's (2x in custom enclosure); Kicker 600x1 and 360x2 and 240x2 amps; Stinger 1 farad caps (2); 300w DC inverter; Optima Red Top battery; Sony Playstation2; Sirius satellite radio

New challenges await Škoda Motorsport New challenges await Škoda Motorsport as it enters Rally Japan for the first time Armin Schwarz and Mikko Hirvonen drive the Fabia WRC 05 Fast but narrow roads with no margin for error characterise the Far Eastern event The Škoda Motorsport World Rally Team heads to Rally Japan (September 30-October 2) Where the Fabia WRC 05 will make its first appearance amid the ancient traditions and cultures of the Far East. Armin Schwarz/Klaus Wicha lead the team as usual while the second Fabia WRC 05 will be driven by Finland’s Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen. Rally Japan is the 13th round of the 2005 World Rally Championship and was a new event in the series last year. The roads are known to be narrow and varied but also quite fast and so there is little margin for error and it is essential to make accurate pace notes. Mikko said: “I’m really looking forward to getting behind the wheel of the Fabia WRC 05. It will be interesting to see what we can achieve – Japan is a very tricky rally with stages that are fast and flowing but they also need a very precise driving style which I think should suit me. Some of the stages remind me of Finland. Japan is a very beautiful country.” Armin said: “I will go to Japan for the first time in 2005 so I haven’t got much idea what to expect. I’m told the roads are very tricky.” Head of the Škoda Motorsport World Rally Team, Martin Muehlmeier, said: “We don’t really know what to expect in Japan as it is our first visit there. We asked Mikko to drive because he has experience from last year and so we will be relying on him quite a lot.” Team news: The Škoda Motorsport World Rally Team will enter a third Fabia WRC 05 on each of the forthcoming asphalt rallies in Corsica and Catalunya (October 21-23 and 28-30 respectively). On each occasion it will be driven by reigning Czech Rally Champions Jan Kopecký/Filip Schovánek who were lying ninth overall at one point on the final day of the recent Rallye Deutschland. Rally Japan in detail: Rally Japan entered the WRC last year and proved to be a tricky rally for everyone thanks to the varied nature of the stages that combined high speed with very narrow tracks bordered by deep ditches to trap the unwary. The local fans proved to be enthusiastic but well behaved as they were finally able to see the rally stars that they had supported for many years. Thursday evening sees a ceremonial start in the centre of Obihiro. Friday features nine stages to the north east of the city, totalling 163.26kms and including two runs over the Kunneywa-Niueo stage. At 50.08kms it is believed to be the longest in the entire World Rally Championship. Saturday’s leg sees a further 12 stages (totalling100.98kms) again to the north east of Obihiro. Sunday’s final leg is to the north west of Obihiro and includes five stages totalling 85.94kms before the finish at 1500 (0800 CET).

Sin acuerdos.

Se inclinan las tornas por fabricarlo en Alemania.

Ahora irán con Tourans.

apoyabrazos, consola con los aireadores a cada lado de la pantalla (como las llevan muchos todoterrenos) volante. Y las uniones entre cada plástico... que son como las de un Renault... asi en plan abombado. No sé, y que la luz azul de donde está la palanca de cambios se "filtre" hacia afuera por abajo. Aunque luego dirán que lo hacen a propósito. Mi coche si lo pone en la firma :blink:, el primero. Es un A4 2.6

sip, eso también lo lleva. Si no recuerdo mal (que puede), fue introducido cuando salió el Sportback. SalU-2

este si me gusta bastante mas

que buena crítica/ironía SQL :blink:

Ex3, Te ruego que te moderes. No creo que sea motivo de alegria el accidente de nadie, fueran como fueran los motivos, al menos se merece un tiempo para conocer su evolución. Comentarios mas tontos que este se han borrado de forma inmediata del foro, porque continua este aquí puesto? pues no recuerdo yo que se borrase nunca la opinión de un forero. Ya fuera altamente iriente o desafortunada... :blink:

yo no digo na, que aluego to se sabe :blink: