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No es por ponerle pegas pero ¿el limpia de la derecha no se sale del cristal? el tio la habrá cagado con la longitud de la escobilla... o que ya no fabrican de su tamaño...
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el mejor era la versión cabrio... por que ese parece el antepasado del Z3... coupe...
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si bueno, no reciclaremos... muy... ¿sabio? Si vivieras en alemanía te habrían colgado de la farola Joer lo que hay que leer, pues nada, a partir de ahora se acabó el reciclar, consumir y tirar, consumir y tirar, porque yo lo valgo. Por que soy así de egoista... Si te molesta tanto que el ayuntamiento saque negocio con las basuras y reciclaje es fácil. Lleva tu mismo la basura al vertedero, lleva tu mismo el cristal a la empresa que lo recicle etc etc etc. ¿Quien te lo impide? Pero claro, queremos seguir disfrutando de tan solo bajar la basura por la noche y que la recoja el basurero y a partir de ahí desentendernos. Y encima no queremos pagar los impuestos para que eso sea posible. Y eso que es por nuestra comodidad! Luego nos jode que el ayuntamiento haga negocio con las basuras. Y después queremos los parques limpios. ¿¿¿¿Tendrá que hacer negocio para pagar todo eso???? O es que el ayuntamiento tiene la lámpara de Aladino y se hace todo gratis? En fin... ¿alguno se ha parado a pensar, que si ministros y tal y cual fueran a pata, aún nos saldría mas caro? Si, nada mas por la cantidad de escoltas que habría que pagar, y el despliegue de protección a su paso... Vamos, que con un coche blindado y 2 o 3 de acompañantes aún nos está saliendo barato. Otra cosa es que se salten las reglas de tráfico a la toreraaa... Por favor, no usemos el "si ellos no lo hace, yo tampoco". Por que me parece una falta de responsabilidad grande y una excusa ¿barata? y poco creible... Vamos, nunca me gustarón los ecologistas radicales... pero tampoco vamos a salirnos de madre... Razón tienen, los todoterreno son artefactos inútiles para una gran ciudad. Son un peligro para coches mas pequeños, roban aparcamiento a coches mas pequeños, y consumen mas (aunque solo sea medio litro mas, pero lo consumen). No digo que no existan, para ciudades pequeñas o pueblos es lo ideal. Para gente con propiedades fuera de la ciudad también. Etc etc. Pero reconozcamos, que la gran mayoría lo compra por moda ¿? y la otra mitad solo lo usan para llevar los niños al colegio ¿mas seguro?. De ahí, a tomarse la justicia por tu mano? Además, no van a conseguir nada, sino todo lo contrario...
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creo que teníamos que habernos metido en faena en el hilo de las series...
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motor encima del eje delantero... a que si? :clap1:
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os sorprendereiais de lo que es capaz esa furgo :clap1: Solo es vehículo de seguimiento para seguir Fords en pruebas en circuitos, o algún nuevo coche de competicion de la marca. Para poder ir rápido de un sitio al otro del circuito, con material de seguimiento o rescate a bordo. Pues habrán 1 o 2... a no ser que se haya puesto a la venta alguna pequeña edición mas para "calle".
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o**** los fruittis :clap1:
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si, yo también, pero por cuestión de seguridad, te olvidas de la palanca de cambios... por si hay algo metido
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Ese estilo DTM, me gusta. Aunque tal vez ha exagerado demasiado en algún punto... Pero que peores los he visto vamos. Fijaos también, que lo ha echo coupe. A quien no le gusta nada el tuning, de ninguna clase. Que se abstenga de opinar :clap1: P. D. Estoy alucinando, por que ha conservado los pilotos de serie :clap1:.
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Aquí el link para ver los resultados.
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Efectivamente, McRae al final, saca mas puntos. 7. Colin McRae/Nicky Grist Škoda Octavia WRC 2 hr 49 min 28.2sec Ampliación.
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Clasificación de salida.
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Grandísimo Gesto de Loeb Loeb renuncia a la victoria Sebastien Loeb (Citroen Xsara WRC), en respuesta al accidente en el que ha perdido la vida el británico Michael Park, copiloto del estonio Markko Martin, ha decidido evitar la victoria en el rally de Gales y proclamarse campeón del mundo por la retirada de Marcus Gronholm. CARDIFF, 18 de septiembre.- El piloto llegó con dos minutos de adelanto al control horario de Swansea con el fin ser penalizado con dos minutos y no proclamarse campeón del mundo. De este modo, Loeb queda en tercera posición del rally de Gales, por detrás del noruego Petter Solberg (Subaru Impreza), vencedor, y del belga Francois Duval (Citroen Xsara). El finlandés Marcus Gronholm (Peugeot 307), competidor directo de Loeb para el título, ocupaba el tercer lugar en la clasificación antes del accidente, pero la decisión de Peugeot de retirar a Gronholm de la prueba, en señal de duelo, hubiera permitido a Loeb ser campeón. Descanse en paz. Por tanto, actualizaré los resultados, en cuanto pueda. Pues creo van a variar en una posición.
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si no es diesel, no hay pegas
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buenas fotos, aunque veo poco Tuning y ningún Audi
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yo si lo dejo en la calle con un coche delante y otro detras... como que no. En cambio en otros sitios, y siempre que exista pendiente, si.
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efectivamente, vaya trio!
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vaya pena ya... en especial para ti que has tratado con el http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=47867
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partiendo de la base, de que ambos coches... ejem... son los mismos en cuanto a base, motores, potencia... El TT tiene todas las de ganar, pues tiene menos peso y aparte es mas bajo.
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ese coche no debería estar asi... SQL, que estoy viendo el WTCC, currate un poco más de info del bicho en cuestión
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luego decimos, que no somos pijos nooooooooooooooooooooo También tiene que estar todo ordenadito, y casi nada a la vista.
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también también
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El 911, como siempre, líder en su categoría. El líster penultimo... Ahora han reducido el formato para hacerlo mas para TV. De 3 a 2 horas. Y el resultado ha sido bueno. Sigue siendo una carrera de resistencia pero se nota que van mas al sprint. Hay mas movimiento y al menos ya las echan enteras por la TV. SalU-2
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Y devido a los abandonos y retiros de los Peugeot. McRae ha conseguido, 1 puntito. Pos. No. Driver/Car Stage Time Pen Time Total Time Diff Prev 8. 12 C. MCRAE 2:49:28.2 0:00 2:49:28.2 13.1 15. 11 A. SCHWARZ 2:55:11.2 0:00 2:55:11.2 4.2 20. 61 C. MIDDLETON 3:01:39.9 0:00 3:01:39.9 53.4 53. 107 C. MELLING 3:36:28.4 0:00 3:36:28.4 1:01.1
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ni mazda