Xingular

esta encuesta ya se hizo en el foro competición

menos menos

uno que es un nostálgico.

es el motor del Mustang. Tracción trasera. 4litros o 4 litros y algo. Y unos 265CV o por ahí. Es un V8. SalU-2

pues eso parece. Lo mismo hasta es el D.

Toca el poder bajo el pedal derecho.

todo se puede mejorar.

ya cambiará la tendencia en cuanto a las llantas... je... je... A mi me parece intemporal. Mejor eso que una garrulada "a la moda".

más que en ningún otro, en especial el modelo 16válvulas

parece la hélice de un avión. no están feas. Aunque para mi, demasiado finas.

Yo es que en el tema de los adelantamientos en carretera lo tengo claro: Una potencia grande no sirve para mucho. Si llevas delante una caravana grande, no te servirá de mucho arriesgar y tirar de potencia para adelantar, si te vas a quedar detrás del siguiente. Y si no llevas una caravana grande, te esperas a que haya un buena recta, adelantas tranquilamente. y ya sigues a tu ritmo. Al final de tu viaje la pérdida de tiempo va a ser insiginificante. En las incorporaciones otro tanto de lo mismo, creo que es mejor esperar que meterse a toda hostia. Es mi opinión, sé que muchos no la compatirán, pero son conclusiones que saco después de muchos kms debajo del culo. es ceirto lo que dices. Y también comparto que la potencia extra nunca va de mas para adelantamientos. Pero seamos serios. Creo que para hacer un adelantamiento rápido y seguro, con un coche de 130 hasta los 150CV vas sobrao.

bueno... eso... por ejemplo el 2.0 130CV no va como el TDi ni de lejos :cry1: po favó! si el TDI de 130CV se mide con el mio de 150 !

me gusta ir con las ventanillas bajadas. Asi no tengo que enchufar el aire muchas veces, cuando no hace verdadera falta. :cry1: :cry2: me parece que también hace falta muhca humiladad a algunos...

estoy por cambiarte de apodo en el post de los apodos

imposible en este foro tio :cry2:

¿Has tenido problemas con tu 2.0 FSI? Sí: 13 No: 3 Sobran las palabras... Ah, y no veo como van a solucionar el problema si en Audi alemania ni siquieran saben qué es lo que falla. Hasta que no pasé los 11000 kms no me la jugó el mío, ten cuidado y adelanta con espacio de sobra... es un consejo. si, un resultado claramente extrapolable al mundo mundial. no :cry2: aparte, todos los "13" han sido por el mismo fallo? Debí haberlo especificado... Y aún asi la gente de los 2.0 Turbo vota y todo

siento decirlo, pero otro tópico español Dsn... también dudaba ante su próximo cambio de ruedas... y al final... sorprendido se quedó :cry1:

en casa hemos montado michelin, y decididamente no las montaremos mas. Goodyear también. Yo me quedaba con estas.

Pues el que lo quiera criticar que alegue algo coherente y no..... "Es que me cae mal por esa sonrisa prepotente.....", o "es que no soporto al calvo ni a Telecinco", o "es que Briattore a sus 60 liga más que yo" Si lo de AntiAudi lo dices por mi estás muy equivocado, si fuera AntiAudi no sería tan gili de tener un TT en mi garaje o acudir a un curso de conducción de Audi :cry1: . Lo que pasa que me gusta saber apreciar lo bueno de otras marcas, soy el primero en criticar lo que tengo si es necesario y no soy como los que piensan que fuera del Grupo Audi no hay vida :cry2: un saludo yo soy de los que piensan que fuera de la F1 también hay vida. Y fuera de Alonso en la F1 también hay vida. Si no, no la vería. Tan válido y cierto como que a tí te cae bien y como que es buen piloto. Y oye mira, es justo que a algunas personas les desagrade sobremanera ver a prepotentes triunfando. A mi me pasa con los jugadores de fútbol por ejemplo. Me parece que te has pasado 4 puebles con lo de gil***olleces. Tu sí? Creo que tiene club de fans. xD probablemente os tirareis en manada contra alquien que diga que quiere ver a Alonso rompiendo en estas 4 carreras que queda. Sin embargo os cayais cuando este capullo se tira 6 vueltas gritando que quiere que a Montoya le reviente el neumático... En cuanto a lo de la objetividad hacia Audi que teneis algunos amos a dejarlo. Ver post del Civic Type R. Donde si el A3 puede plantarle cara en autovía o su chasis hace fácil lo dificil, inmediatamente hay que decir que el Type R da mas sensaciones y que en carretera con curvas ni lo huele y por tanto, el Type R es mas pepino. ¿?¿? Es un auténtico coche para pilotar (y me pregunto yo el GTI entonces que sera...) Etc etc En mi opinión, Ni lo uno ni lo otro. Cada cual gana en sus cosas. En fins, no mezclemos churros con velocidad... Critica constructiva nada mas. Espero no se tomen las cosas muy a pecho. Si es asi, mis disculpas por anticipado. SalU-2

felicidades!

Se confirma