Xingular

Juanluisvg: paseando a... ESAS!

no es Repost, y está MUY guapo, la pena el cromado de las llantas.

supongo que en ese hilo ya se habrían vertido muchas opiniones. Si hace falta, se postea en él para subirlo y que quede constancia de tu opinion y que otros opinen. Pero abrir hilo nuevo para eso... pues lo que dice lancer

lo estas fabricando tu? es broma eh jejeje. YA sabes que aqui... en este foro, somos todos mu cotillas... asi que ya estas largando lo que sepas... mira que mando a Gelete super agente secreto para allí...

se nota que somos plebe

thanks

la bobina es justo aquello que hace conexión con la bujía. Vamos, el cable. Que desde hace varios años es una bobina para cada bujía, no como antes.

también no le eches agua directamente a la batería y tapa la alarma con una bolsa de plástico si tuvieras.

:blink: tas saliko franru tas salio macho. Yo estoy de acuerdo con que un gasolina es un gasolina, pero claro un gasolina con sus caballitos, con su corte de inyeccion a mas de 7000 vueltas y to esas cosas, pero sinceramente terner un gasolina por el hecho de decir que sueno mejon en los semaforossss prefiero tener un calamar de 36,57 Mkg / 2.420 rpm por mucho que suene y por mucha tinta que eche .............pero pa gustos teorias y opiniones......................TO LAS DER MUNDOOOOOOOOOOO. pues si

briconsejo: deberíais informaros de que es un convertidor de par y como funciona y bla bla bla :blink: Convertidor de par: Es un mecanismo que se utiliza en los cambios automáticos en sustitución del embrague, y realiza la conexión entre la caja de cambios y el motor. En este sistema no existe una unión mecánica entre el cigüeñal y el eje primario de cambio, sino que se aprovecha la fuerza centrífuga que actúa sobre un fluido (aceite) situado en el interior del convertidor. Consta de tres elementos que forman un anillo cerrado en forma toroidal (como un "donuts"), en cuyo interior está el aceite. Una de las partes es el impulsor o bomba, unido al motor, con forma de disco y unas acanaladuras interiores en forma de aspa para dirigir el aceite. La turbina tiene una forma similar y va unida al cambio de marchas. En el interior está el reactor o estátor, también acoplado al cambio. Cuando el coche está parado, las dos mitades principales del convertidor giran independientes. Pero al empezar a acelerar, la corriente de aceite se hace cada vez más fuerte, hasta el punto de que el impulsor y la turbina (es decir, motor y cambio), giran solidarios, arrastrados por el aceite. Es decir, que en un semáforo, con la D puesta y freno pisao, las dos mitades principales del convertidor giran independientes. Pero el DSG creo no cuenta con convertidor de par. Vamos, no es una caja automática. Es mas un manual.

se te ha roto la bobina y ya es frágil? amm si sabes cambiarla tu :blink: En teoría, cambiar luces es algo que todo conductor tiene que saber, como ponerse el chaleco, poner los triángulos...

mira a javier

en el mio es con el botón de cambiar la hora del reloj. Mi reloj no es digital, asi que cuando lo pincho hacia abajo, en parado hace el check control. Y en marcha lo del vmax.

a cual te refieres? La de diferencial mecánico o la diferencial eléctrónico?

La Gata: Nerea meuuuwwwww

:blink:

Mas declaraciones.

Yo no sé lo que esto. Un TDI equipado con no se que.

¿Para España también.?

Y dura y dura...

Altea + accesorios originales SEAT. Son la o****. Yo tengo el catálogo para el Ibiza, Córdoba, Toledo, Altea y LEón... y bueno. Desde faros con el interior pintado en el color de la carrocería, hasta pomos de carbono, pasando por alfombrillas, parachoques, escapes... cromados para las salidas de aire... TELA de accesorios. Hay mogollón. Bastante apetitosos y con clase... Un catálogo de estos busco yo de audi...supongo que preguntando en el conce, no? Será gratis, no? Por que tal y como está la cosa... solo que el catálogo de Audi se limita a: 4 llantas de Quattro gmbh, los paragolpes votex, el pomo en fibra carbono, madera, el volante de madera. Sillas para niños, portabicis... y ya paro de contar por que no hay mas

bienvenido. aunque mejor en otro diseño :cry1:

ni idea :cry1:

hay coches que la traen de serie: Peugeot 407 coupe, Celica... :cry1: