Xingular

xD supongo que se referirá por el aspecto a viejo y clásico mas bien. En cuanto a lo de que están mu bien... mira el SErie 7 o SErie 5 y luego mira el NUEVO clase S. A ver que opinión se te queda jijiji

jay jay, de camuflaje

pues que solo lleva compresor... eso me parece.

Que ya se lo he dicho XIngu!!!!!, es que dice que esta emporraooo yo estoy mas emporrao (o los efectos son parecidos)

aja! de lujo :cry1: to psicodélico pero de lujo :cry1:

a mi los superiores no me han dado ninguna pega en 120.000 km los que cambie para la última revisión de la ITV que ya estaban echos polvooo, son los 2 inferiores, que tienen forma como de "C" y que cogen a la barra estabilizadora.

lógicamente el cambio es a mejor jeje. No obstante ese astra menos algún detalle, me gusta bastante.

luego están los de km0, segunda mano

jod**! ESE COCHE ESTÁ PRECIOSO TIO! Briconsejo: pasar lexus a lexus con fondo negro. VA BAJADO IDEAL, justo hasta cuando llega los neumáticos.

Me pongo ya mismo a ahorrar ... pero 55M para el 3.0 TDI ... me parece demasiado Cuando comentaban que el precio sería de unos 53.000/54.000€ ya me parecía una pasada.... pero luego pensé que no tendría que ponerle muchos extras y no muy caros... pero cuando te pones con la calculadora... te cae una gota de sudor frio y te empiezan a temblar las piernas...... además, depende de tantos factores, por ejemplo, de cuanto te dan por tu coche actual, que descuento te pueden hacer.... etc, yo ya estaba dudando y llegaba muy apurado... pero cuando me han dicho que puede que llegue a los 56.000€ "para empezar a hablar"..... ... yo llevo 2 años ahorrando..... pero creo que es una burrada de pasta , por 8.000€ menos te puedes hacer con el A6 Avant 3.0TDI Quattro con los mismos extras (menos la suspensión claro)........ repito 8.000€ que no es poco, que hay días que no los gano :cry2: Además, a donde c*** voy yo con un coche de 7 plazas??? A no ser que sea opcional DIOS MIO! QUE ESTOY LEYENDO! GELETE FLAQUEA. NO ME LO CREO. YA EMPIEZAN LAS DUDAS, QUE SI PA QUE QUIERO 7 PLAZAS, QUE SI MU CARO... DONDE VAMOS A PARAR? Nada, al final se pillará el ASton Martín :cry2: SalU-2!!!!!

podríamos usar el buscador también

revisa el tamaño. Que no cumple con el máximo permitido.

los lambo que yo puse preparados, no te creas que les quitaban los interiores, instalaban una jaula de seguridad ni nada de eso jeje. Una preparación de toda la vida, escape, motorcin, 4 complementos aerodinámicos en carbono y otros 4 detalles interiores en carbono .

tampoco hay que ponerse asi. En el post del lado oscuro del OFF-Topic, también te permitiste alguna que otra licencia conmigo y eso, que tampoco hay q ponerse asinn

te recuerdo que también hay preparaciones para los LAmbo. Le hacemos una, y entonces me cuentas donde está el EVO. YA los puse aquí, esos que tenian carbono por mil sitios. ¿Hay que ser justos no? coche preparado vs coche preparado Y te vuelvo a repetir que aquello era un reality show. No sueles poner cuando lo enfrentaron con el FIAT Stylo jay jay jay jay que risa Supongo yo que el dueño del EVO despues de gastarse un paston en la preparación no le gustará que en una cuesta un Stylo llegue antes a la cuspide sin reducir xD

También teneis que ver las diferentes filosofias de marca. Mercedes está orientada a grandes bolsillos, digamos derrochadores. Cuando sacan un coche como el SLR, lo fabrican sin complejos. Audi, es premium, pero mas terrenal. Asi cuando Mercedes saca una edición de un coche por haber ganado tal o cual campeonato, lo sacan para bolsillos VERY VERY pudientes. Caso del CLK DTM AMG. Cuando Audi gana el DTM, saca el A4 DTM Edition, media un abismo entre las dos filosofias. También, ahora Audi es dueña de Lamborghini, y para el sLR ya tienen el Murciélago. No pueden canibalizar modelos asi por que asi, y a Lamborghini había que reflotarla (lo han conseguido con creces). Ahora que el panorama de lambo está asegurado. Ya se comienza a oir la confirmación de la construcción del A5, del LE Mans versión de calle etc etc. Pero quedan 1 o 2 años todavía para eso. Igual que BMW? cuando ha sacado algo tipo SLR? Saca sus M según como esté su estado en circuitos. Me explico, ahora que están en F1? Sacan sus M´s con mtores de tecnología quasi F1. Que estaban en turismos y en resistencia? Sacaron el M3 con cilindros en linea y exprimidito a altas rpm Es que no me vale que una marca este por arriba de la otra por que tenga un sLR y la otra no.

pues igual o casi igual que en un Serie 5 o en un A6. Que yo he ido en un 2.5TDI 180CV Quattro A6. Y aquello también era Y en el A6 nuevo he estado... y se respira tecnología, se respira conductor integrado con el coche y se respira dinamismo. En un E, pues respiramos otras cosas, y ahí está la gracia. Pero... es que yo no veo al E 1 o 2 puntos por encima del A6 que quieres que te diga. ¿Que es mas caro? Pues hombre, la T. Trasera es mas cara que la delantera. Ponle Quattro, veras como el precio se iguala. Y 3 o 4 detalles mas.

Te sorprendería saber q coches meten caña a un Lambo & company un Bugatti o un Bentley? ). Un EVO simplemente hipertuneado, y en un reality show luego dices de la imparcialidad de SQL si a ti te pasa 3/4 de lo mismo. Que si el EVO famoso del top Gear, o que si el M3 o el M5. El M6 se te va a poner celoso xD casi nunca lo mencionas SAludoss

Te sorprendería saber q coches meten caña a un Lambo & company un Bugatti o un Bentley? hablais mucho de interiores... vamonos al pasado un poco. Cuando salió el A4 B5. Y por esa época estaba el Clase C ese de los faros cuadraditos. ¿Nadie recuerda sus interruptores interiores que parecian el interruptor de la luz de tu casa? Las ruedas para seleccionar temperatura y velocidad del ventaliador con esa PEGATINA alrededor donde ponia los grados? Esas formas de coche de finales de los 70 tanto en diseño interior como exterior. Ese volante de CAMIÓN? por que mira qe era grande el jodido. Esos butacones que te sentabas y te hundias . Fue salir el A4 B5... y allí en Alemania fue la revolución, creo recordar que ese Mercedes duró nada en el mercado hasta que salió la nueva Clase C (y menos mal jaja). Pero ESO, es lo que busca un comprador de Mercedes. De ahí que toda esta retaila de modelos nuevos y tan juveniles que ha sacado el anterior director de Mercedes le hayan metido en una crisis. Son bonitos un rato. Pero... están perdiendo puntos. Y calidad (no me lo estoy inventando). Igual que pongo lo de la crisis SEAT/VW, podría poner la de Daimler. Si buscais en los enlaces que pongo, cerca suele haber uno relatando lo de Mercedes. No hablo de este pais FALTABA MAS, AQUÍ MERCEDES ES MERCEDES.

Pues no se q tiene q envidiar Mercedes a Audi en cuanto a innovación.... Tengo libros donde se explica por poner un ejemplo, solo la tecnologia que hubo que desarrollar xa poder fabricar en serie un chasis de aluminio como el ASF del A8, desde poder trabajar con una estrusión de aluminio de calidad (pensar q debe soportar lo mismo o más que una carroceria autoportante de acero..) hasta la maquinaria que se necesita xa toda una cadena de montaje con las caracteristicas de este modelo especial... Se empezo a estudiar el tema del aluminio en audi 10 años antes de que se lanzara al mercado el audi A8... chasis y carroceria completamente de aluminio. Recordar las numerosas ventajas que este material aporta a la fabricación de un modelo de automovil... mayor ligereza, mayor deformación en caso de choque y por lo tanto una absorción de la energia del impacto mayor, superior facilidad al ahora de realizar reparaciones en las diferentes partes... Cuando h visto alguno siniestrado en La torre echandole un ojoa la o**** en si y al coche sin motor te hacen los ojos chiribitas de como esta fabricado y vas viendo las soluciones que se le dan... Bueno yo no digo q Audi no innove de hecho en cuanto Aluminio Audi ha echado la casa por la ventana en ese A8 pero por ejemplo Mercedes innovó con su techo duro retráctil que tambien fue una gran invención para que un cabrio estuviera mejor considerado.. el techo duro retractil, no lo inventó Mercedes fue un Ford de estos gigantes allá por los 50 creo. Y es mas, en los 80 había un Audi 100 modificado con techo duro retractil también jeje.

por otra parte, marcas como Saaba, Volvo, y Alfa Romeo. Yo ya las meto en el mismo saco qeu BMW Audi y la sempiterma Mercedes. Y por derecho y méritos propios, por supuesto.

no, no se puede luego está el caso de los objetivos que de objetivos mas bien poco Si yo es a lo que voy, a Mercedes la veo tan buena como a BMW, Audi o Lexus. Y teniendo una visión desde fuera de este pais de mitos asi se ve. Alemania, Francia, Suecia. Son marcas a la par. Pero aquí en España: Mercedes, es Mercedes. Y no hay mas que hablar. Lo que ha explicado SQL. El sueño de toda la vida de los Españolitos.

Ves, ya te lo decía yo, es todo por ser un pobre españolito de a pie.... A ver, que yo en los 70 casi ni había nacido!!!!. Te estoy hablando de probar mercedes modernos, audis y bmw modernos, no dinosaurios de los 70, que bueno, si nos ponemos a comparar un Mercedes con un Audi de aquella, apaga y vámonos..... pero ese es otro tema. Por cierto, dudo mucho que Audi invierta más en tecnología que Mercedes. Aun recuerdo cuando Mercedes sacó el clase S actual que hizo ciento y pico patentes de nuevas piezas.... cuantas ha hecho Audi para el nuevo RS4? .... ah si, la del boton S en el volante.... Un saludo no se si has seguido algo lo de la crisis Mercedes. Las INMENSAS llamadas a fábrica de todos estos modelos nuevos que están sacando. Lo pésimo del Clas B. La caida de ventas en Alemania. LA caida en las encuestas y estudios del TÜV... Mercedes es Mercedes manke pierda

ese es el KIT/KID de la cuestión

Del tercer mundo desgraciadamente recomiendo un paseo por Europa a lo Cortes