Xingular

Obviamente

:o guay guay!

entonces comenzaremos a morirnos nosotros. Y lo que es peor nosotros solitos. El problema no es cerrar la puerta. Es poner un CONTROL como dios manda. Y dejarse de oeneges y de ser mas buenos que un cacho pan. Mano dura sin tapujos, y si tienen que caer 4 cabezas, que caigan. Y mano dura no significa que tengamos que saltarnos derechos de las personas o trato inferior. Ni mucho menos.

aparte el 2.5 es algo ya........... MUY VETEREANO. 2.7 y 3.0 no suenan ni por asomo a este. No me explico como con el nuevo A$ B7 no lo jubilaron

claro qeu los tiempos cambian, gracias a la unión europea no os olvideis.

si teneis el aire acondicionado enchufado, aún es peor. Probad sin el puesto a ver el sonido.

si las tienes homologadas, clavale 18 y busca que presiones ponerle (no te vendran en la tapa del deposito o puerta). Si no 17. 235 e lo suyo! De todo menos llantas RS :o pon fotos, (al menos de las de doble radio en 17", las otras ya me las conozco )

eso será cuando se acepten los pedidos. Primeras entregas (si los coches no son van muy personalizados) pues a partir de finales de octubre. asias Climber

ESP parece. Y me parece que esto en el A2 estaría mejor.

dunlop

La Generalitat pide a SEAT que no rebaje los salarios de la plantilla.

etso yo ya lo he visto ehmmm me suena

yo es que todo lo que sea reducir medidas en esta clase de coches... lo considero involución. Claro, no estoy hablando de calzarle unas 20 como prem, o unas 19. Hasta llanta 18, y como máximo 235, cualquier A4 B6 o B7 va de lujo. Si no... prueba a ponerle 215/ R16 lo veo mucho mas acorde que una 215 en neumático 17. No me digas tampoco que vas a ponerle una 205 a una llanta 17 en un A4 !!!!! jjajaja Y no te hablo desde el desconocimiento, yo hace un par de años ya tuve un "proceso" con dos amigotes, para calzar sus coches. Yo opiné :o y los 2 hicieron los que les dio la gana jajaj, y al final con el tiempo no han acabado contentos. Uno y su hermano con dos celicas le encasquetaron una 17 en 215. No acabaron nada contentos Otro en un GTI 115CV, le colocó 195... tampoco acabó contento. Yo a los celica les dije que pusieran llanta 15 (si si, como suena 15) y al golf que pusiera 205/50R15. Actualmente es lo que llevan Claro que como todo hijo de vecino puedo meter la pata con el A4. PEro mi opinión es esa

fijate que es un Sportback

No me refiero en la silla de la oficina, me refiero a una silla "tipo oficina" como la que tengo en casa... Y de poco sirve el 5.1 en DIVX cuando el divx sólo tiene estéreo... Un ejemplo, en una peli de acción, unos efectos se oyen desde atrás, otros desde delante, los diálogos desde el altavoz central, cuando algo pasa por la pantalla de de delante hacia atrás tuyo o al revés (escenas en las que te pasa un avión), el sonido "acompaña" al movimiento. Todo eso lo oyes así en 5.1. En divx lo oyes todo por todos los altavoces... Sí, el sonido te envuelve, pero no es envolvente... :o Si pones 14 altavoces alrededor y un subwoofer no tendrás un 14.1 si no tienes 15 canales de sonido. no hace falta que me expliques como funciona un 5.1 que yo ya lo sé. Te insisito, en que no lo veo en silla de oficina, pero ni de oficina ni de ningún tipo. No lo veo en silla. Y te insistó, que no soy ningún sibarita. A mi que el sonido venga de derecha a izquierda y demas... Una vez que ha terminado la peli, eso no se me queda en la cabeza, se queda la imagen y el sonido no los efectos. Que tu eres un sibarita oye tu, perfecto, su encanto tiene, faltaba plus, no es lo mismo está claro. Pero yo entre a) ir al cine y por ver tres pelis soltar buf que dinero b ) tener que esperar 4 meses a que salga en deuvede c) pillarla en divx ya sabes lo que prefiero. Además, la mayoría de peliculas que bajo, no son de estreno. Son más bien clásicos que todo el mundo ha de ver, y que encontrarlos en videoclub... hay que sudar tinta. SalU-2

que no te podrias permitir un Audi. O si no tu, yo seguro. Y quien dice Audi, dice que un SEAT (y si pudiera, con colas de espera de 5 años lo típico). Si te referias a ese pues ya ves. Si no :o posyavestruz.

si, por que se va de revoluciones hasta las 8000 y pico. También tienen un 1.6 de 160 CV. Yo no me compro un bicho de esos ni loco, a saber el aceite que traga cuando se van los 5 años de garantía... :blink: Por otra parte, tampoco es un motor que para mi gusto sea agradable de utilizar, tener que subir a 7000/8000 vueltas cuando necesites potencia, repercute en los consumos demasiado... Y lo mismo a 2000 3000 que es donde casi se va a usar el 80% de la vida del motor estará medio muerto. Y este 2.0TFSI es la primera evolución , ya hay 3 mas, el de 220, el de 185 y el de 170. SalU-2

aún me pones mas claro lo de plagio :blink:

es que tienes uno en el garaje de tu casa? :blink:

pues es que había que haberle puesto 235. Al menos a mí me gusta mas asi, por prestaciones y comportamiento. Yo creo que esa es la suya. El neumático también tiene mucho que decir, no solo en cuestión de medidas si no marca y modelo. :blink:

inmensa cantidad de información y veredictos por el foro A3 :blink: SalU-2 bienvenido

o poned "Audi Q7" en el buscador del foro que vendrá aún mas. :blink:

pues la California que ha puesto JCL es preciosa claro que necesitar, no necesito un bicho de esos :blink:

un honor felicitarles