Xingular

desde luego where are the changes? :cry1:

pues no lo entiendo. si el cabrio va a tener el techo duro (osea, un cc), para que un coupe? bueno no se, jeje, ellos verán. Los retrovisores los veo feos... los faros no están mal. La luneta trasera la típica de los BMW Coupe, menos mal, no la han cambiado ! buf!. Desde ahí hacia delante, no me transmite tanta repulsa como el serie 3. Diriamos que hasta está bien Corecto. La caida del techo hacia el portón del maletero... ahi ... mal mal

15:08 - coches Todo igual en el CP2 Luc Alphand sigue en cabeza de carrera tras el paso de 4 coches por el km 305, con 1’24’’ de ventaja sobre De Villiers, 2’40’’ sobre Sainz y 10’08’’ sobre Saby 15:26 - coches 15:26 - coches Victoria de Luc Alphand Luc Alphand, vencedor de la etapa de ayer en Labé, se llevó su segunda victoria en 2006, con 50’’ de ventaja sobre Sainz, 1’42’’ sobre De Villiers y 10’19’’ sobre Saby. El ex esquiador se mantiene en cabeza de la general, con 22’13’’ sobre De Villiers. Pues como que no... ulitma etapa de trámite, la de mañana no muy larga... Que tenga alphand mala suerte... por que si no

13:57 - coches Posiciones en el CP1 Luc Alphand marcó el mejor tiempo en el CP1, con 2’29’’ de ventaja sobre De Villiers, 4’57’’ sobre Sainz, 7’35’’ sobre Saby y 12’45’’ sobre Magnaldi. Guerlain Chicherit, quien había largado detrás de Alphand, pasó a 23’54’’.

Juanlu tio, no digas eso! Gama del A4 1.6 102 CV 2.0 130CV 1.8T 163 CV 2.0 TFSI 200CV & 220CV 3.2 255CV Veo una gama correctamente escalonada. Diesel 1.9 115CV 2.0 140CV 2.7 180CV 3.0 225CV S4 y RS4 A6 2.4 170CV 2.0TFSI 200CV 3.2 255CV 4.2 335 mas los motores que van saliendo diesel 2.0 140CV 2.8 180CV 3.0 225CV A8 3.2 260 CV 3.7 280CV 4.2 335 CV 6.0 450CV 5.0 450CV TDi 233 CV 3.0 y 314 CV 4.2 Siempre se puede completar como por ejemplo el 170CV diesel en el A3 Un motor entre 130 y 163 CV sin turbo en el A4 Mas motores en el A6 (están por llegar y el 2.8 ese también se montará lo mas probable) y algún diesel mas en el A8 (se podriá haber conservado el 4.0) yo no veo una gama baja, y por detras de BMW B)

no pongo la mano en el fuego... pero... viendo lo que han durado motores novisimos como el 4.0TDi en el A8... y el 3.0 que era bastante nuevo y no daban problemas en el A4/A8-... Vete a saber si jubilan al 3.2.

B) creo que ya lo expliqué en otro post :clap1: Uy que me meo, que Audi no está entre las grandes... voy al WC sorry! :cry1: :cry1: :cry1: Tú explica lo q tú quieras pero para los no fanáticos la cosa es simple, que Audi no tiene un coupé de grandess dimensiones. Es como si yo digo que ahora como el nuevo M3 aun no sta en el mercado, pues que bmw no tiene un coche como rival al RS4... vaya chorrada, si se van a fabricar en un determinado espacio de tiempo... Pues igual con lo del A5... Bingo! pero dejalo, es que está espesico. Andará preocupao por algún tema jeje. Aparte, el M3 nunca ha sido competencia del S4. Una berlina y un coupe? Por potencia si, pero el M3 compite mas con los Porsche 911 y demás deportivos 4 plazas o 2+2. Donde ahí no tiene mucho que hacer Ya sabes, yo seré tu seras el seremos

bueno, ya veremos. No sabemos cifras B). Y tampoco tiempos en circuitos. Ya veremos ya si se lo come con patatas o simplemente es un pelin mas rápido.

:cry1: si, como los cd o os CLK CDI otro tema discutido hasta la saciedad Venga q se ven los mismos Cd´s CLK´s que FR´s Al menos mi version de CLK (w208) solo se hizo en GASOLINA B) No te preocupes q Xingu-Fanatic es de lo q no hay, vamos q se ven más CLK´s que FR´s :clap1: y es que se verán mas Corrados que FR´s? nop, no andas fino nop

c***! tu en alemán?

Jornada 13 Ayer, Stéphane Peterhansel arriesgó mucho para recuperar el tiempo perdido y se bajó del podio. Hoy seguramente Giniel De Villiers intentará presionar a Luc Alphand, el nuevo líder, para que cometa algún error. 12:05 Esta madrugada, 1:00 h – Toda la noche con la n°300 En el equipo Mitsubishi, están trabajando a tope. Los coches de Nani Roma y Luc Alphand no sufrieron mucho durante la jornada, pero el de Stéphane Peterhansel está muy deteriorado. Dominique Serieys, jefe de equipo, supervisa las obras: "hay mucho que hacer, vamos a tener que trabajar hasta el amanecer. Pero estará lista, de eso no cabe duda". Otra penita... 12:13 Esta madrugada, 1:30 h – Triplete de Henrard Stéphane Henrard, piloto de un Volkswagen Race Touareg versión 2005, abandona por tercera vez consecutiva en el Dakar: "Nos pusimos a perder aceite, entonces rodamos muy lentamente durante toda la especial, pero al llegar al vivaque, el motor no daba más. Es una pena…" 12:13 Esta madrugada, 1:45 h – VW presiona En el equipo Volkswagen, Kris Nissen supervisa las reparaciones de los vehículos de Millar y Sainz, y hace un primer balance a tres días de la meta: "Hoy tuvimos mucha suerte. Ahora vamos a tratar de presionar a Luc y ya veremos qué pasa. En cualquier caso, estamos conformes con el nivel de competitividad que exhibimos". 12:14 Esta madrugada, 02:20 h – ¿Y Pescarolo? Henri Pescarolo, quien dio tres vueltas de campana en la especial, logró seguir adelante, pero aún no cruzó la línea de meta. Su buggy está en muy mal estado. 12:31 - coches Alphand en cabeza La cabeza de carrera se halla alrededor del km 150 y Luc Alphand sigue abriendo camino. Guerlain Chicherit salió segundo y está acercándose del líder de la general. De Villiers sigue en 3ª posición, la que ocupaba al salir. 12:33 - coches Los cinco primeros en el CP1 Tras el paso de las 14 primeras motos, el más rápido sigue siendo Marc Coma, con 30’’ de ventaja sobre Despres, 2’30’’ sobre Duclos, 3’58’’ sobre Sala y 6’07’’ sobre Frétigné.

Ickx, Lauda...

si lo puse, que seguimos haciendo amigos :blink: se entiende que en el buscador de ASI, no en el de buscas..o amigos tengo muchos aquí en alicante pues aqui por Vizcaya no muchos, y no en el buscas..o la señora miura esta muy ocupada,te espero con los brazos abiertos Xingu :claugh: ya, y en New York tampoco tengo, pero que se le va a hacer

si lo puse, que seguimos haciendo amigos :blink: se entiende que en el buscador de ASI, no en el de buscas..o amigos tengo muchos aquí en alicante

qué, seguimos sin usar el buscador eh con lo simple que es poner Miura

el nuevo Focus fracaso comercial............ aaaaaaaaaaaaaahhhhmmmmmmmmmmmm. Vale. Me gusta mas la parrilla con líneas verticales, pero esta, no la del shotting brake. Es aún mas parecida a los de los Auto Union de competi. Que es a lo que se quieren parecer con el nuevo frontal. Eso si, les queda hacerlas mas anchas pora abajo que por arriba para que ya se parezcan jejeje. Supongo que eso ya vendrá con los restylings. Esto es el q5, pero presentado como turismo, no como SUV. ´Cuando cambie a plataforma común con algún otro coche del grupo conservará mas o menos esa carrocería (fijaos que la distancia entre ejes es anormalmente larga para un audi, cosa que no ocurrirá al compartir la base de otro modelo. Aunque si al final es la qu ese usará para el Cayenne corto... entonces será como ese pero levantado). Además las luces traseras del estilo del Q7... es una declaración de intenciones. Y en el foro Q7, teneis un post titulado ¿?Q3, Q5¿? donde ya se desveló este prototipo, en forma de perfil con bordes oscurecidos y con altura de SUV.

ehhh nengs!!! repost!!! y donde no es!! si es keeeee (al final lo he tneido que deir yo xD)

pues para mí sería la opción más lógica, incluyendo un Golf IV y un León

:blink: si, como los cd o os CLK CDI otro tema discutido hasta la saciedad

:blink: creo que ya lo expliqué en otro post Uy que me meo, que Audi no está entre las grandes... voy al WC sorry! Tú explica lo q tú quieras pero para los no fanáticos la cosa es simple, que Audi no tiene un coupé de grandess dimensiones. jeje, no, ya está explicado usa el buscador

lo sabia... :claugh: esta claro que en palmares no lo es...pero no puedes negar una cosa...como PILOTO,junto con fangio,ha sido el mejor...reconocido por el propio Prost,las cosas que ha echo Senna en una pista no las ha echo nadie...yo lo califico como el Romario de la F1...Prost seria Bebeto :claugh: Eso, de la F1. Aparte, no solo de F1 vive el hombre. Y aunque Prost reconozca que fue mejor que el. Sigue habiendo otros que tampoco por palmares son mejores pero yo si los considero (yo y otros pocos de miles de cientos :blink:).

16:41 - auto Peterhansel con el camión de asistencia El camión de asistencia en carrera se encuentra al lado de Peterhansel. Empiezan las reparaciones… 17:08 - auto Peterhansel sigue adelante Los mecánicos del camión de asistencia repararon el Mitsubishi de Peterhansel en un cuarto de hora. Le quedan 40 km antes de llegar a meta. 18:09 - auto Pescarolo no abandonó Henri Pescarolo, quien dio tres vueltas de campana en el km 330, está reparando el coche para seguir camino. En la carrera de coches, se produjo un cambio al frente de la general: Stéphane Peterhansel (MIT – n° 300) perdió mucho tiempo en camino y cedió el liderato a Luc Alphand (MIT – n° 302), ganador de la etapa. Y parece que Peterhansel tampoco abandona. Y está a 9minutos de Miller, que aún le puede quitar el 4º puesto.

una pena: 15:24 - auto Abandono de Pescarolo Henri Pescarolo sufrió un accidente alrededor del km 330 de la especial. El equipo está ileso, pero el buggy está destruido.

semi-oficial diríamos