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Info,

yo creo que le pasará como al Z1

:blink:

Ahorrar hasta un 15% de combustible. Tal y como va la cosa... Pero la verdad, que la agencia esta... estaría mas guapa con la boquita cerrada. El ahorro de combustible no es sólo una preocupación española. El problema del precio del crudo es global y amenaza por igual a débiles y poderosos. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha elaborado un estudio al respecto en el que asegura que es necesario modificar el comportamiento de los usuarios a través de prohibiciones o alternativas. La AIE apuesta por fomentar de manera decisiva el transporte público, sobre todo en las ciudades. Dice que deben cerrarse carriles exclusivamente para los autobuses y forzar a los particulares a dejar los coches en casa. Sólo con esta medida ya se ahorrarían unos 100 barriles diarios de petróleo. Además, sugieren que se aumenten las frecuencias de paso de los transportes públicos y que se reduzca a la mitad su precio. Después, la agencia propone campañas para sensibilizar a los ciudadanos en aspectos como hinchar bien los neumáticos, compartir los coches, prohibir la circulación de los vehículos particulares un día de cada diez, fomentar el teletrabajo y, en casos extremos, comprimir la jornada laboral en cuatro días. Si el problema es muy grave, la AIE cree que sería necesario limitar la velocidad máxima a 90 km/h, extender las prohibiciones de circular y obligar de forma real a que se compartan los coches. Esto llevaría a un ahorro de un millón de barriles de crudo cada día. 90 km/h... genial vamos, genial. Para que quiero un ccoche? en bici voy mejor. O en un carromato a pedales de estos de paseo marítimo si queremos viajar varios... :blink:

Prueba del 944 S2 Cabrio.

Me encanta

ajusta el capó es rápido y sencillo. Basta con aflojar los tornillos de las visagras e ir moviendo, apretando y cuadrando.

c***, pues si es verdad. entonces? es un 1.8T? :blink:

Super pole. Orden de salida. Resultado final. Efectivamente, ¡les pegamos un baño! :blink: Increible Ekström, primero defendiendo su 3º posición. Despues adelantando cuando había salido de boxes en 4º. Haciendo lo que hay que hacer en 2º. Fenomenal trabajo en box para salir por delante de Hakkinen. Y después le cae el ragalito de la línea de boxes pisada por Paffet. Bien desde el principio al final. Y Kristensen mas de lo mismo. ASI va el tema.

lo veo muy a lo Chrysler 300C , eso es mu basto pa mi

menos algunos detalles me gusta. Como lo de los faros y el culo (lo de siempre jeje)

hay muchos posts con fotos del Q7. Y esas ya se han puesto. :blink:

botón "citar" arriba a la izquierda de cada mensaje. O escribes Quote entre corchetes, a continuación la frase que quieres, y despues entre corchetes pones esto /Quote Pero antes, ya te había salido bien SalU-2

y si son finos finos, significa que al menos tienes el dato de que la reparación, ha sido una buena reparación y no hay que preocuparse mucho. Es un consuelo

el despegue y el aterrizaje, no? :blink: lo de bajar las ventanillas... :blink: eso si me gustaria a mi saber po qué. Es por lo mismo que se deja en penumbra al avión denoche?

no me suena que en el A4 existan diferentes tipos de acabados como en el A3.

Pregunta a Jcl, el pinto el suyo de Azul Nogaro (o casi )