Xingular

error mio!, Duval es de Citroen. Hirvonen! este si jeje

un S8 tiene 360,,, me parece Si nos ponemos a hacer manos, creo que el A8 lógicamente no podrá seguirles. Aunque gracias al Quattro, no se quedaría tan descolgado como en principio pudiera esperarse. Eso si... en una autovia... al M3 se lo zampa, y al M5... creo que el M5 quedaría por delante... jejeje. SalU-2

pues no, pero si alguien viene mas rapido y tu puedes cederle el paso... pues se debería ceder. Pasa que hay muchos, que pillan su carril izquierdo, y ya puede venir lo que venga detras, que no se quitan, aunque puedan (y deban). Ahora este no es el caso, por que ambos circulaban por el carril derecho. Me parece muy poco frialdad por parte del A6, no respetando distancia de seguridad ni nada. Y es que ya digo, aunque pidamos paso y no nos lo den, hay que mantener la calma y seguir actuando con seguridad. Nada de "intimidar" al que va delante. Si no nos deja pasar, no tenemos que ponernos a su altura, y por supuesto nunca adelantar por la derecha. Ya, pero es que el del R19 no podia apartarse, se hubiera comido el AX o el autobús o a mí <_< jeje, ya he dicho, que ese no era el caso. Que iban los dos por la derecha primero y despues se puso a adelantar "normalmente" (el del R19 digo)

Por mucho que digamos, parece que matar nos sale barato a todos, no solo a Farruquito ·Dos años de cárcel para un conductor ebrio Pascal Jean Marie, el ciudadano francés de 39 años que el pasado 26 de abril atropelló mortalmente a un ciclista y dio positivo en la prueba de alcoholemia, ha sido condenado por el Juzgado de lo penal Nº2 de Reus a cinco años de retirada del carné y a indemnizar a la familia de la víctima con 103.000 euros. Pese a que el fiscal solicitaba para el acusado una pena de dos años de prisión –la acusación particular la elevó a tres años y medio-, y cinco años de retirada del carné, el denunciado no entrará en la cárcel al carecer de antecedentes penales.

Abajo a la derecha Aquí está. Un ratillo de entretenida lectura. Y creo que hay mas ehh <_<

ya hay un post con este tema, que sacó varias páginas. Usa el buscador <_<

pues algo escuché ayer sobre que Gronholm saltaba menos en los saltos que un Ford (Duval creo) en una comparativa que hacian. Y era para "proteger" a su copiloto. Pues no sabía yo nada de eso explica un poco la situación Gelete. aparte, creo que sus nombres no pueden salir en las ventanillas... como el del piloto. De ahí que vayan en la chapa del coche. O algo asi creo tengo entendido. (Que a lo mejor han quitado ya la norma esa, no lo sé, no recuerdo, en todo no estoy jajaja). SalU-2

Amigo Xingu... "las prisas"... Aquí... "sí que va la cosa". Un saludo. muy cierto. Y peor aún, por que una vez puesto el enlace ni lo comprobé. Al menos veo, que hay gente que se lee los posts mios del Competi y siempre está al quite! De nuevo, GRACIAS. P. D. Un día voy a enlazar a una página p***o a ver cuanto se tarda en descubrirlo jajajaja Sería un buen indicador sobre el nivel de participación en este subforo

pues no, pero si alguien viene mas rapido y tu puedes cederle el paso... pues se debería ceder. Pasa que hay muchos, que pillan su carril izquierdo, y ya puede venir lo que venga detras, que no se quitan, aunque puedan (y deban). Ahora este no es el caso, por que ambos circulaban por el carril derecho. Me parece muy poco frialdad por parte del A6, no respetando distancia de seguridad ni nada. Y es que ya digo, aunque pidamos paso y no nos lo den, hay que mantener la calma y seguir actuando con seguridad. Nada de "intimidar" al que va delante. Si no nos deja pasar, no tenemos que ponernos a su altura, y por supuesto nunca adelantar por la derecha.

Algo asi

Coincido completamente contigo. se lo estaba comentando a Olga y veo que dices lo mismo. El negro le hace perder todo el encanto y el gris queda poco deportivo. El " azul sprint " precioso aunque queda por detras con diferencia del añorado " Azul Nogaro ". El amarillo y el Rojo Misano ( que voy a decir yo ) Son un bellezon madre mia, cuidao que estas hablando mal del color negro! no, yo deacuerdo 100% con lo que dices. Sigo pensando que negro sería el ultimo color qu el epondria a un ccohe, borra todas las líneas... y mas si es un RS

Venía yo con la pregunta del millón sobre que ruedas calzaba el bicho y... premio! el detallista Angel nos ha dado la solución, pero nada, en el segundo post! jejej gracias! Destacaría las impresiones de deportivo que voy leyendo... para que luego algunos digan que no se quien de los vecinos esos que estan a 60/70 km de Ingolstad

NU no hay ningún motor Lamborghini que sea uno de Audi retocado. no son interiores del A6 antiguo son del A4 moderno. Navegador, mando de luces interiores, climatizador y cuadro de instrumentos. Ahhh y el volante del RS4 es el del Lambo. Estamos hablando del Gallardo. No nos olvidemos, que en Ferrari suelen hacer lo mismo pero con piezas FIAT ¿por que habría que tener cuidado de comprarse un A8? Comprar un A8 con tecnología lamborghini no está nada mal... y viceversa.

no sabes? yo si La novedad de este rally es que no está ganando Loeb! Notición!

Pues a los Lambos de las nueva hornada parece q la transmisión no les debe ir muy bien según leí,sobre todo al Murciélago....éso sí, según Car & Driver q no es una revista q goze de mi admiración.. y que dice Car & Driver de los motores? sigue habiendoseles que apretar tornillos de la culata a los 7000km ?

si es que... aluego dicen otros de Audi... jijijiji Pedazo coche, pedazo reportaje... De todas formas, el significado de RS-4 para quien no lo conozca, es este

opino lo contrario, pero que se le va a hacer

No pongas a Alfa Romeo como ejemplo de marca con motores apretados y que rompen, que no es el caso, ya que podría sacar motores bien apretaditos y no lo hace de momento, yo tengo un 2.0 atmosferico de 150 CV con 13 años y nunca me ha dado ningún fallo, esta perfecto y tira como el primer día. no me refiero a que estén apretados o no. Digo que a los 100.000 km no le salgan fallos por todos lados Alfa Romeo ya no. Pero estas dos marcas... en los 90 (a mediados ) no es que fueran un dechado de fiabilidad y conservación a los 100.000 km Que te va de lujo me alegro mucho. PEro esos fallos que tienes de las cargas de aire anualmente, no suceden en un Audi o Volkswagen de 13 años. En un SEAT (luego dicen que es lo mismo) si, descuida, por que lo se jejej.

Eso por que tu lo ves respecto a los modelos. Yo lo veo como un contable. Por su valor contable, esto es, el precio. Ponle que 25.000 euros te llevas un A3, en la competencia tienes un Laguna. Tienes trato de 25000 euros, tenga la carrocería la forma que tenga. Otra cosa es que porsupuesto te llevas un coche mejor, por esos 25000 euros. Se comprende no? Por precio te llevas algo mejor, eso sí:mas pequeño, de 3 puertas etc etc por que si no, seria mas caro, que un producto de la competencia. Pero mirando solo el precio... tienes derecho a trato de ese precio. En Lufthansa por ejemplo, en 1º clase se paga por tener mas espacio, butacas especiales, mejor menú. Pero un pasajero de Turista recibe las mismas atenciones y la misma sonrisa de la azafata que el de 1º. Vamos, se paga el asiento. Ahora, en materia de coches pues no. Y que nadie me venga con que en Audi bla bla. En Mercedes, a un Clase A no lo trataran igual que a uno que llegue con un SL... que le vamos a hacer Yo no los estoy defendiendo, es mas, estoy pidiendo la igualdad de tratamiento . Tu te empeñas en que por 25000 euros te traten mejor aquí que en Renault. ¿Por que en Audi tienen que tratarte mejor que a un propietario de Laguna, si te ha costado lo mismo? Eso es lo que están haciendo ahora, tiene toda su lógica. Se tratan las cosas por su valor, no por su forma. (Eso me han enseñado este año en Contabilidad por otra parte jajajaja) Yo no la comparto ya te digo.

me suena que eso es solo con el Navigation Plus del A3 y A4

jeje, si estas empeñado en cambio automático... pues toca "tragar" con la Quattro no hay mas remedio

pero el coche va enfocado a las sensaciones por un precio de Opel. Esto se consigue con la rabiosidad de un turbo. Y luego está el factor precio Opel, amos que un v6... Opel no lo monta ahi... por que la peña se pasa al Alfa GTA claramente. Así que venderían poquitos poquitos...

juerrrr con la RC-30! que no que no, esta es

pues me parece de lo mas factible. 3 años 46000 km. A 15.000 el año en un motor de gasolina. No se... lo veo "normal" factible