Xingular

LA diferencia de tamaño que tienen... pues es despreciable para el tema aparcamientos y para mi un punto a favor (bueno, con 10 cm... menos de un punto ajjaja). En capacidad de maletero anda por delante el Audi frente al BMW. Si vas a hacer mucha ciudad y mucho Valencia/Madrid. Yo pasaba del Quattro. Su tracción delantera ya te dará ese plus de seguridad frente al Serie 5. Y como no vas a hacer mucha carretera revirada y tampoco andaras mucho por zonas desconocidas. Ya sabes SIN QUATTRO. A mi esteticamente me gusta mas el Audi, y si te hablo de su linea interior, mejor ni hablamos Las pruebas son buenas para informanos de cosas que no nos gusta saber :wub: ajaja. Esa prueba da una de cal y otra de arena, pero lo que veo... El coche es un tiro, silencioso, comodo y admite un tratamiento "ágil" (cosa que el BMW admite aun mas como es lógico). Luego también tiene "esas otras cosas" que pone la famosa prueba jejeje. Pero en fin, que comparado con el Serie 5... "esas otras cosas" al final se le perdonan (en mi caso vamos). Falso que el BMW tenga mejor reventa SalU-2

ya, pero ahora hablame de los consumos de un 4.0 comparados con los de un 2.0 Turbo. O del mantenimiento, o de los litros de aceite que lleva uno y otro No le vas a meter un V8 4000 a un AStra de calle (recuerdo eso sí, aquella versión especial DTM del anterior modelo que valia 80 millones y si llevaba un 4.0 v8, eso si, por dentro llevaba volante y pedales y poco mas), principalmente porque no cabe. y por que nadie compraría un Astra v8... tiran antes a Audi o Mercedes.

Para Bullsland Efectivamente, hablamos de la misma persona. Estaba confundido, el suyo no tiene 300.000km, pero (no me he puesto a leer el post otra vez) creo que en ese post si se cita un M3 con ese kilometraje. De todas formas, he de decirte que tampoco es que lo cambie por falta de fiabilidad. No vamos a ponernos a comparar mecánicas de competición...yo tan solo diré que los Ferrari, fiabilidad nula. Pero eso si, un Ferrari con su correcto mantenimiento echo (vamos, revisión general cada 5000km, y no exagero) no da muchos fallos. Claro, lo comparas con un Porsche... o un LAmborghini de nueva ornada y te da la risa. Yo a lo que me refiero es que estos motores "apretados" (mas apretado va el de un Lancer y no tiene fama de ser rompedor) pues no es que estén cada 2 por tres en el taller. Sus roturas de turbo tendra, pero a los 70.000 km o mas. No se, creo que son averias asumibles para el comprador de este tipo de coche. Y que en mi opinión... pues no es que impidan una vida larga del motor. O sera que yo considero mal motor a uno que gripe o le salgan fallos de todo tipo con solo 100.000 km. Y considero que no será el caso, más en Opel si fuera Alfa Romeo o FIAT... jijiji...

Aquí otro que no sabe como se ponen los iconos grandes esos del centro. ¿es usando el flikitrate ese?

Contrastada, quizas, pero duradero??. No lo diras por el M3 E46??, por ejemplo. Sensaciones, todas las que quieras, no lo dudes. Es mas facil darlas , que quitarlas. SL2 se de E46 con mas de 300.000 km (M3 digo) por aquí por el foro había uno con ese kilometraje, que buscaba un S3 hombre, sus problemas puntuales puede tener, pero con estos motores... hay cuerda para rato. Por lo general, en la amplia mayoria de marcas del mercado.

Como todos los motores de hoy en día. El motor en mi opinión, tendrá una fiabilidad contrastada. Otra cosa ya serán sensaciones, calidad de acabados y calidad de rodadura.

un P2P tipo emule, edonkey... ya hace tiempo que ha dejado de actualizarse en favor de edonkey creo. Pero la red sigue en pie

lo mismo ha sido el veterinario quien ha echo la foto.

Pos. No. Driver/Car Stage Time Pen Time Total Time Diff Prev 10. 17 J. TUOHINO 2:28:24.6 0:00 2:28:24.6 10.0 11. 11 A. SCHWARZ 2:31:33.8 0:00 2:31:33.8 3:09.2 44. 96 K. HYTÖNEN 3:13:44.1 0:00 3:13:44.1 2:44.7 45. 95 P. MANNERJÄRVI 3:15:10.8 0:00 3:15:10.8 1:26.7 48. 94 R. KAISANLAHTI 3:18:50.9 0:00 3:18:50.9 2:06.9 52. 100 P. SAVELA 3:28:01.3 1:00 3:29:01.3 4:38.7 55. 103 M. ÖHMAN 3:31:02.8 1:50 3:32:52.8 22.4 DE 56

no se, tiene una mirada... un tanto... extrañita. Por detras... pues no se que tiene, que no me gusta, pero cuando lo miro me transmite algo... jajaja

eso te parece que pierde? hombre no se... lo suyo es que fuera pulido, no cromado jeje pero está chulo chulo igual c***!, que no me fije yo que es el motor con la chapa quitada perdona pasion perdona!

eso no puede circular, no? el menor bache, y adios al paso de rueda, adios chapa, adios neumático y adios llanta también

eso te parece que pierde? hombre no se... lo suyo es que fuera pulido, no cromado jeje pero está chulo chulo igual

el coche está muy chulo. Los faros delanteros se me hace raro verlos sin cristal. Y la trasera la veo de clara inspiración Audi... jejejejej... y lo de Q4 puest también Coincido con Copyright, y las llantas son preciosas, si.

esa parte central del culo ya no me va tanto

está muy chula la estética.

pues yo hay veo un Punto!

le has ido cambiando el aceite periódicamente, no? otra cosa así de pronto... no se me ocurre.

mmm creo que esa encuesta es: que velocidad has llegado a alcanzar. Y sorprende... por que... la mayoria es: 250 km/h B)

Migueloncete, entonces de que os quejais? Teneis un A3, no un A8, no exijais trato de señor. B) ESto por supuesto va de broma. Pero se desprende un poco de lo que has dicho. Un Laguna vale lo mismo mas o menos que un A3. Pues tienes trato acorde al precio que pagas... ni mas ni menos. Y es lo que trato de decir, que no me parece bien. Se merecen el mismo trato un A2 que un A4. Pero es que has salido diciendome lo contrario...

Entry List No. Driver/Co Driver Team Car Group Class FIA Priority 11. A. SCHWARZ (D) K. WICHA (D) SKODA MOTORSPORT Skoda Fabia WRC 05 A8 1 12. J. PAASONEN (FIN) J. VAINIKKA (FIN) SKODA MOTORSPORT Skoda Fabia WRC 05 A8 1 17. J. TUOHINO (FIN) M. MARKKULA (FIN) SKODA MOTORSPORT Skoda Fabia WRC 05 A8 2 92. J. LAAKSO (FIN) U. KONTRO (FIN) Jari Laakso Volkswagen Polo 16V 1.4 A5 94. R. KAISANLAHTI (FIN) J. TOIVONEN (FIN) Raimo Kaisanlahti Volkswagen Polo 16V 1.4 A5 95. P. MANNERJÄRVI (FIN) R. KRONSTRÖM (FIN) Pasi Mannerjärvi Volkswagen Polo 16V 1.4 A5 96. K. HYTÖNEN (FIN) H. SALMÉN (FIN) KARI HYTÖNEN Volkswagen Polo 16V 1.4 A5 97. K. KOSKELAINEN (FIN) H. PALOHEINÄ (FIN) Kari Koskelainen Skoda Felicia A5 100. P. SAVELA (FIN) J. FORSSTRÖM (FIN) PEKKA SAVELA Volkswagen Polo 16V 1.4 A5 103. M. ÖHMAN (FIN) E. ERIKSSON (FIN) Mats Öhman Volkswagen Polo 16V 1.4 A5 Pos. No. Driver/Car Stage Time Pen Time Total Time Diff Prev 9. 17 J. TUOHINO 2:00:01.2 0:00 2:00:01.2 41.4 Skoda Fabia WRC 05 11. 11 A. SCHWARZ 2:02:25.0 0:00 2:02:25.0 2:08.2 Skoda Fabia WRC 05 Retiradas No. Driver/Car Group Class Control Retirement Reason 12 J. PAASONEN (FIN) Skoda Fabia WRC 05 A8 SF 5 MECHANICAL 92 J. LAAKSO (FIN) Volkswagen Polo 16V 1.4 A5 SF 12 MECHANICAL 97 K. KOSKELAINEN (FIN) Skoda Felicia A5 TC 12A MECHANICAL Así va la cosa.

Mundial de Fórmula 1 GP de Turquía Circuito de EStambul: del 19 al 21 de agosto. GP de Italia Circuito de Monza: del 2 al 4 de Septiembre. Mundiald e motociclismo GP de la República Checa Circuito de Brno: 28 de Agosto. Mundial de rallies Finlandia: del 4 al 7 de Agosto. Alemania: del 25 al 28 de Agosto. Mundial de turismos y Campeonato FIA de GT Alemania (Oschersleben): 28 de Agosto. Más información en www.fia.com

bienvenido Las fotos que habras visto, pues no seran con el s-line exterior. Hasta hace nada, el s-line exterior... se limitaba a las llantas. Ahora ya lleva parachoques y tal. SalU-2

Si quieres lobo con piel de cordero ............bueno mejor no lo digo pero lo dicen bastante en mucha de la prensa Española del motor ¿al S4 te refieres??