Xingular

nu sszeee pondré Welcome <_< y me curo en salud

yo creo que no te merece la pena el cambio. Dejando al margen que sea BMW, Mercedes o lo que fuera o el motor que tuviera. Es que cambias a un coche modelo anterior. Teniendo ya en tus manos ahora mismo también un coche modelo anterior. (Si tuvieras un coche mucho mas antiguo, y compraras un 130CV o el BMW que comentas, si sería un paso adelante <_<). Ahorrate ese dinero, tira con el 130CV (que ciertamente, también vuela) y dentro 1 año y medio o 2 mejor. Compras (y ya puedes pillar un B7 -o incluso un B8 a este ritmo <_<) o un SErie 3 a buen precio o de 2º mano... etc etc SalU-2

disculpa, fallo mio <_< añado que solo puede pedirse con Tiptronic.

Ejemmmmmmm <_< <_< jajajaja bueno EX3 que por aquí por el foro ronda gente que para decir que Audi es una KK la tienen que comparar con Aston Martin, Porsche etc etc Tampoco es para tanto lo del C4.

bienvenido. Si, el aire acondicionado es un extra en alemania.

Aunque claro... en alemán... Yo lo siento , pero es que es lo único que encuentro.

2.0TDI pero el de 136 CV.

Y aquí aún mas información! (nada nuevo la verdad, bueno sí, los precios.).

Otra prueba.

Ahora, en km77

Y ya está a la venta en España

es mas grande la llanta que las puertas

ya, pero amigo no has pensado...¿y si fueron varios puercoespines? B)

Lástima que esté en Alemán. Lo pongo para expertos y hasta donde se, ganaba el Touran.

Power boost up to 287 kW / 390 bhp for the new 4.2 TDI-V 8 · Complete aerodynamic kit · Chrome-plated 4-pipe stainless steel rear silencer system · Blackbox additional electronics for suspension lowering by approx. 30 mm · “Multispoke” 19-inch set of wheels JE Design from Leingarten/Germany, a long-standing specialist for Audi tuning, is presenting as the world’s premier tuner a comprehensive customising suite for the recently launched Audi A 8 with singleframe front. A front spoiler with enlarged air inlets and additional side vents lend the Audi an impressive front appearance besides generating greater downforce and, as such, enhanced driving stability. Side sills with air intakes per set enhance the air supply in the wheel arches and make the A 8 look lower. The rear view is adorned by a rear spoiler on the boot lid, which produces greater downforce on the rear axle, plus a rear valance attachment with diffuser. It is also possible to keep the sensors of a park acoustic system from the series model. Moreover, JE Design offers cartridges for double headlights consisting of fog lamps and upper beam headlights for the front bumper. A completely new development in the form of a chrome-plated 4-pipe rear silencer system with a tailpipe diameter of 101 mm produces a sporty V 8 sound and also has a performance-enhancing effect. JE Design fitted the new A 8 with the “Multispoke” complete wheel set rim 8.0 x 19 inch. These wheels have been fitted with tyres in the size 255/40 ZR 19. The electronic suspension lowering kit allows the suspension of the Audi A8 to be lowered by approx. 30 mm, whereby the lowering can be precision-adjusted after fitting in the range of +/- 15 mm in a similar way as with a coilover suspension. All JE Design components are compatible with all A 8 motorizations as well as being suitable both for a short or long wheelbase. All the components come with a TÜV parts certificate and are fastened at either the original mounting points or by bonding, thus avoiding any need for additional drilling. Performance enhancements are currently in preparation for the new 4.2 l TDI – V 8 , which will boost the A 8 to approx. 390 bhp / 287 kW. The maximum speed then will be 285 km / h. Further information on the comprehensive product range from JE Design is available on the Internet at www.je-design.de.

Berlín celebró la nueva película de Disney con una concentración tipo "Herbie" La concentración Herbie (una fila de numerosos Volkswagen Beetle y New Beetle) se dirigió el pasado día 30 al centro de Berlín. Miles de fans de ambos modelos llegaron a la capital alemana para celebrar el estreno de la película "Herbie a tope". Los primeros participantes llegaron a la Berlín's Siegessaeule (columna de la victoria) el sábado día 30 de julio a las 6 a.m., aunque la concentración no daba comienzo hasta las 3 p.m. Muchos automóviles especiales pudieron ser admirados en la fila: entre ellos el último de los Beetles construido antes del cierre de la línea de producción en Puebla (México) en el verano del 2003. También había algunos de los primeros modelos de los años 50 y numerosos veteranos tipo 1.200 y 1.302 de los años 70. Entre los Volkswagen New Beetle hubo una buena representación de descapotables y también un exótico y único New Beetle Pick-Up. La concentración se completó con tres actuaciones estelares en el escenario al aire libre del Waldbühne de Berlín. La super estrella Yvonne Catterfeld, la banda de rock Manfred Mann's Earth Band y el nuevo grupo Itchycoo, fueron los encargados de entretener a la audiencia en este primer festejo de Disney y Volkswagen, que concluyó al anochecer con la proyección de la película "Herbie a tope".

Škoda presentará el Nuevo Octavia RS en el Salón de Frankfurt Škoda Auto presenta las primeras fotografías oficiales de su nuevo Octavia RS, que estará disponible en versión berlina y Combi. El Octavia RS monta el motor 2.0 TFSI de 200 cv de potencia con un par moto de 280 Nm a 1.800 rpm. Este modelo ofrecerá unas altísimas prestaciones con una acerleración de 0 a 100 en tan sólo 7,3 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h (la versión familiar acelera de 0 a 100 en 7,5 segundos y su velocidad máxima es de 238 km/h). Los modelos RS se comercializarán exclusivamente en los colores Rojo Fuego, Plata Diamante, Negro Mágico y dos nuevos, el Azul Race y el Amarillo Sprint. El nuevo Octavia RS será presentado oficialmente en el próximo Salón de Frankfurt del mes de septiembre.

Audi is offering a new engine/transmission combination for the A3 and A3 Sportback – and, what’s more, in all three trim lines. The 2.0 TFSI with front-wheel drive and six-speed manual gearbox helps the A3 to achieve excellent performance figures. The 147 kW (200 bhp) direct-injection petrol engine with turbocharger gives the three-door and Sportback versions of the Audi A3 a top speed of 236 km/h. The Audi A3 has an average fuel consumption of 7.9 litres per 100 km and accelerates from a standstill to 100 km/h in 7.1 seconds. The Audi A3 2.0 TFSI costs 25,150 euros (the A3 Sportback starts at 26,050 euros). The TFSI engine, which is offered for the Audi A3, A4 and A6 models, was voted “Engine of the Year” in its class by a specialist international jury. AUDI AG will be increasing prices for the A3 and A4 by an average of 0.9 per cent, with effect from 5 September 2005. Prices for the Audi A6 will increase by 1.1 per cent and for the A8 by 0.8 per cent on average. Several attractive engine versions of the A3, A4, A6 and A8, as well as the A4 Cabriolet, S4 Cabriolet and the TT, will be unaffected by the increase in price. 6 marchas

pues entonces tendrías que haber pueso 18!

a mi no me gusta pero nada nada. El modelo ... tiene un pase... pero no se...

el modelo si, el tamaño no a un S4 (y a un A4 normal... igual, aunque yo personalmente quizás no cambiase nunca de 17, que bastante cuesta ya la 235 que monta)... mas de 18 no le metia

el 2.7 no está disponible con Quattro. le dan una de cal y otra de arena. Dice que tiene un comportamiento muy parecido a un gasolina. Con buen comfort. Y recuperacoines. Tan mal no lo pintan.