Xingular

ya, pero no todo el mundo se puede permitir 2 coches, el de los fines y el de entre semana para llevar gente. Quiero un coche para 2 personas, poder llevar a 4 eventualmente (salidas de marcha, viajes excepcionales con la familia), buen maletero y que pueda disfrutar cuando vaya yo solo a comprar el pan... Serie 3 (para quien le gusten las sensaciones aún mas racing y la trasera) A4 para conducción dinámica. Y claro, para eso el reparto de pesos influye. Passat, coche con vocación familiar, y de los que cuando se cogen un domingo, es para hacer una excursión on para "ocio al volante". Reparto de pesos influye poco poco. Ya te digo, muy bien lo tendrían que hacer... para que el transversal este esté a la altura de lo que se pide al A4 (no al Passat).

sin comentarios fermoa4 como de costumbre :blink: don perfecto en todo

ahora si! premio pal caballero!

por eso tu estas echo para el passat pero cuando yo quiero pegarme dos alegrias con el A4 (o Serie 3) pues eso lo tengo en cuenta. Y yo soy de los que dicen que no voy pilotando toda la semana, pero los findes si :blink: obviamente en esas situaciones importa un pepino el reparto de pesos que ya no vas a ir "dandote la alegria como lo llamo yo" (y bueno, que conste, que lo que hago no es nada ilegal ni pongo en peligro a nadie ejem, no hablo de ponerme a 200 en carretera con curvas) Y en los ejemplos que has puesto :blink:, en el 2º nos encontrariamos con un coche con mas peso atras que adelante y en el primero con un coche muy amorrador (330 kilos mas el peso del coche delante... jajajaja) En fin, YO SI lo miro eso en un coche.

entiendelo como quieras :blink: Ahí está a la vista de todos y no fui yo el único q os llevo la contraria.. entiendelo como quieras

uyyyyyyyyyyy caliente caliente

si, pero ya se han puesto muuuchas veces por el foro

se me olvidó poner, que está subido a 520 CV Lo pone aquí. Este era el coche de las fotos espías aquellas! no ningún restyling, si no una nueva versión como ya apunté

ahi las dao :blink: :blink: :cry1: :clap1:

entiendelo como quieras :blink:

Victoria MB. Discutido lo que le pasó a Ekström (fue empujado creo). De todas formas, recuperamos el liderato en la de constructores, a 3 puntos en la de pilotos. Y un pelin mas distanciados en por equipos.

Cross Fox (esté no es Photoshop) Otra del Golf Variant El anterior Cross Polo

Cross Golf Golf Variant Marrakech

depende de la raja... si es una raja que no se puede ver la profundidad... CAMBIA si solo ha saltado un poco de goma del lateral del neumático (y digo UN POCO)... pues no pasa nada.

mmm yo alguna que otra vez trasteando por el ELSA he visto que se recomienda el cambio de aceite cada "X" km´s... pero para cajas manuales, tiptronic y multitronic. Aunque no me extrañaría nada xD que en el servicio oficial se contradigeran y dijeran que no hace falta cambiarlo y en el ELSA si

¿legal?

Q tendrá q ver las conexiones q tengan para decir q Porsche es Audi :blink: Pues nada q sí q Porsche es Audi...y Seat tb es Porsche No recuerdo si el 924 o el 944 pero no tenia uno motor Renault? Y por cierto Lamborghini porq la ha comprado el grupo VAG pero antes un Lambo era un Ferrari pero a mí gusto algo más exclusivo,el Lamborghini de ahora tiene poco de Ferrari y menos de Lamborghini y no sólo lo digo yo. Lamborghini estubo bajo control Ferrari? ahora mismo no recuerdo... y nadie dijo que Porsche fuera Audi. yo también lo digo y aparte también digo AFORTUNADAMENTE

pues a mí si me importa la nación donde vivo, o la unión de naciones donde vivo ( y como nación España y como unión de naciones la Unión Europea, y solo eso he querido decir y no otra cosa) y por cierto MUCHO. Y eso, creo que también es preocuparse por las personas y no solo de las naciones. Las naciones y los colores de las banderas, lo forman personas, y eso a muchos se les olvida.

Y ese quien e? este es BAJADLO Y ESCUCHADLO ESCUCHADLO, Y SI ESO MOVEDLO AL FORO OFF-TOPIC, POR QUE NO TIENE DESPERDICIO.

El mio es un Avant B5...y llevo 2,5...y no tengo problema... precisamente el viernes cambio los neumáticos, llevo unos Brigdestone turanza ER-30 y voy a repetir... para quien lleva el codigo H... no es un poco bajo ese código???.. tanto en un TDI 130CV como en un 1.8T el código de velocidad... debe ser V... H es para los coches de 90CV!!!

a que te refieres? a que por medida 195/65 parezcan balones. o a que por comportamiento parezcan balones? Pon 2.4

era algo muy sabido que en el B5 las suspensiones normales era un auténtico petrolero en curvas No obstante, quiero romper una lanza a favor sobre esta suspensión/amortiguación del B5 para trayectos de autovía/autopista. Es realmente buena y cómoda. Pero eso sí, quien haga mitad carretera, mitad autovia... se harta rápido... Yo personalmente la cambiaba, por que mi estilo de conducción... no se amolda. Pero si es para hacer mucha autovia o ciudad, la suspensión normal va OK. Ahora los B6/B7. Problema mitigado con la suspensión normal. Sigue siendo balanceador en curvas , pero ya hay que ser mas "tikismikis" xD xD. Con la suspensión sport normal (la que no es S-line) todo arreglado, vuelve a ser un coche notable. Con la S-line... para mí , por lo que he probado, perfecta, en dureza, comodidad... PEeeerooo... yo sigo siendo partidario de comprarla con la normal (en tu caso al ser Quattro, de serie es la deportiva normal que expliqué antes) y poner unos amortiguadores "de los güenos" . SalU-2

por el DSG no creo que sea Ya que segun publica autovia esta semana el A8 ya puede montarlo osea que ya se puede montar en motores longitudinales, mas bien creo que es por competencia serie 3 a crecido y el passat no digamos tiene que crecer en espacio interior ami es una d elas cosas que me ech pa atras eso, la verdad... es que no lo he leido en ningún sitio, ni aparece por el configurador alemán del A8. Y las plazas del A4... a mí que me las dejen asi es que tengo clarísimo que si quisiera un coche para una familia de 4 personas... me pillaba un Passat. Yo soy joven o de edad media , y me gustan las berlinas, y quiero plazas traseras para un eventual transporte de gente. Aparte necesito maletero por mi trabajo... no se, pero a mí que me dejen el A4 (y el Serie 3) con el espacio que tiene atras... que me es suficiente, y que no me lo alarguen (de carrocería me refiero). Y es que por mucho que os quejeis :o y en las revistas siempre le pongan "esa pega", lo cierto es que desde hace mas de 20 años, BMW y Audi hacen su berlina pequeña con este espacio atras. Y con los estudios de mercado que hacen... será por algo (será que no soy el único que opina asi). Además, Audi hace coches para los alemanes (quiero pensar que BMW también, pese a su americanización, y Audi pues va camino de ello también). Y efectivamente los alemanes... coche familiar... el Passat o el Clase C, está mas que comprobado.

que yo sepa, la serie 3 de BMW, ha sufrido 3 restyling :o

y tanto, ya de por sí llevamos algo un tanto imperfecto en reparto de pesos, imaginate con un transversal. Por no citar lo que cuentan de la suspensión delantera. Que habría que poner de otro tipo. y es que para el Passat, pues es lógico que dentro del ahorro de costes de VAG hayan decidido hacer esto. Es un coche con clara vocación FAMILIAR, siempre ha sido mas grande que el A4. Pero con el A4... pues si pasa eso... se están pisando el segmento entre ellos mismos.