Xingular

pues eso... las cosa verdaderamente importantes... como siempre... :drool: <_<

la VAG siempre mete los motores en un puñao de carrocerías. Sean fiables o no :clap1:

Hombre... pues buf... esas llantas no le pegan, la verdad.

a mí me gusta mas el tuning de lo que tu te crees. Pero el alemán y el americano. Y las auténticas preparaciones. No alguien que en su taller chapista se cree un Pininfarina o un Giugiaro. Y por otra parte, no por meterle mas horas y mas dinero, el resultado no es una horterada. Si no por estos lares, todo lo contrario.

pues, eso es lo que trato de decir. Que ponemos la fuerza de trabajo... y poco más. Lo segundo que pones: la cuestión no es que lo podamos hacer (incomprensiblemente, para esto si tenemos tecnología) ... si no que lo hagamos para nosotros. A mi muy bien que media America este echa made in Spain en materia de carreteras, o media África o media lo que sea. Pero si luego aquí... no tenemos el dinero para construirlas... ¿de que me vale que Bush pueda ir por 6 carriles en Whashington con la etiqueta del asfalto made in Madrid, cuando en la A7 en la salida del Mercalicante a las 8 de la tarde solo hayan 2 carriles en mitad de una curva sin visibilidad y con atasco? Hace años que en esa zona deberían haber 4 carriles. Y eso por que estamos en Europa... que si no lo fueramos como hace 15 años casi...

4 litros y medio de aceite filtro de aceite filtro de combustible filtro de habitáculo filtro de aire revisión de frenos (con mala suerte te caen los delanteros fijo) correa distribución mas bomba de agua y luego los neumáticos pues como los lleves y ya no se me ocurre nada masss

bienvenido. Umm... una réplica para 300 burros...

en general suspenso... ese A4 pues el paragolpes trasero a lo porsche turbo, el alerón asi asao... y poco mas... por no decir que nada mas... El volante una completa horterada. El naranja está bonito, si, ese el mejor. El Azul... muy exagerado... En cuanto a los alisados y al color barro ese... ESTO AL FORO TUNING

o noo, otra vez nooooo

Felicidades

se me olvidaba Kimi. Para mí el verdadero foco de atención de toda la carrera. :cry2:

A3, A4 y A6

<_< pero no deja de ser un photoshop, mas o menos acertado.

montatelo con 4 anillas de llavero :blink: :blink: me da que eso, al tener copyright... solo se podrá conseguir en un sitio... adivina cual y porqué precio.

arrugando el morro... al Xsara el único que le queda bien es el del WRC :blink:

nubolari

bienvenido

ha echo una buena carrera. Y Alonso también ahí detras, entre ellos dos, la cosa ha estado emocionante. La lástima... un poco de enseñarle mas el morro e intentar algo... hubiera venido mejor :blink: Y Ferrari que no gana (por que la Indianapolis... yo no la cuento).

prefiero llevarme el de equipos y marcas que el de pilotos. Y ahi... si que nos llevan del orden de 20 puntos de diferencia creo.

pues eso iba a decir yo, que algo había oido de que esto no es completamentente asi. (que se pierda la garantía). El compañero lo ha puesto todo mas clarito jeje :blink: Para una cosa así... pues miraba el certificado ese, vamos que yo lo llevaría... para un cambio de filtros... :blink: a mi no me sablan.

me uno,FELICIDADES

un poco offtopic por aquí

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Mundial de fórmula 1 GP de Gran Bretaña Silverstone: del 8 al 10 de julio GP de Alemania Hockenheim: del 22 al 24 de julio. GP de Hungría Hungaroring: del 29 al 31 de julio. Mundial de motociclismo GP de EStados Unidos Laguna Seca: 10 de julio. GP de Gran Bretaña Donington Park: 24 de julio. GP de Alemania Schenring: 31 de julio. Mundial de rallies Argentina: del 14 al 17 de julio. Mundial de turismos y Campeonato FIA de GT Bélgica (Spa-Francorchamps): 29 y 30 de julio. Nacional de rallies Avilés (asfalto): 9 y 10 de julio. Baja España-Aragón (raid): 19 y 24 de julio. Más información en www.fia.com